Буксировочная цепь убила водителя

Цепь килограмм 10 весит Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. ускорение. Там наверное башка как арбуз разлетелась

Именно поэтому цепью то нельзя буксировать, нужен трос-металлический, но лучше и его не использовать, а брать специальный тканевый трос.
Металлические вообще часто лопаются, этому меня ещё в детстве обучил камазист знакомый, он всегда говорил - Уши отлетят, если попадёт тросом.

Обычно бывают поломанные руки-ноги у зевак. А вот чтобы так... Первый раз не то, что вижу, а даже просто узнаю.

Спасибо за тему.
Только сегодня в 40 лет и 20+ водительского стажа узнал про тросогаситель.

Корабль призрак
По правилам ТБ вешаются тросогасители, при их отсутствии подойдет бушлат или любая другая мягкая и тяжелая вещь, которая не слетит с троса.
Вешают так, чтобы при обрыве в середине трос не дотянулся своей половиной до машины не потянув фуфайку. Т.е. на 30 и 70% от длинны. Плюс никого стоять на радиусе троса не должно.

А я в 50 и 32 стажа. И то недопонял до конца.
Оппа, разъяснили.

Это сообщение отредактировал АлиДед - 6.01.2017 - 11:43

а тот ,который тянул....такой маленький,и такой дерзкий)))

Это сообщение отредактировал Dodge214 - 6.01.2017 - 11:43

пиздец товарищи, в такие моменты понимаешь почему у тебя не прокачанный рамный внедорожник... чтоб не залезать в такие ебеня... зачем искушать старуху с косой. всякого я насмотрелся, как вырывают бампера, как рамы выдёргивают, но чтоб такое...

Да там, судя по расстоянию между машинами, собрали несколько тросов в один. И капроновый и сыграл роль рогатки.
У нас тоже так собирают. Узлами редко кто вяжет, потом грязный развязывать желающих нет. В лучшем случае такелажной скобой сростят. Ссыкотно рядом стоять с таким буксиром.
Про фуфайку: таких вытаскиваний за поездку может быть не одно, и не два, а с десяток и более.. Фуфаек не напасешся. Страхуются, кто во что горазд: в запаску трос продевают, или жердь привязывают к тросу.. За жердь и удобно трос таскать по говнам..

а что цепью можно производить буксировку ?

цепь и трос - только внатяг. эластичная стропа - ею можно и дергать. точнее - нужно. как мне объясняли, тягач выбирает натяжение, которое помогает либо мягче стронуть узника говен, либо дает дополнительное усилие рывку в конце натяжения стропы.

Дружбан в рейд на Байкал ездил колонной внедорожников. Так вот когда вытаскивал засевшего товарища своим FJ круизеров так же оборвало трос. Так вот палец и шакл выстрелили так что торчали из крышки его багажника. Крышку под замену а кореш задумался о том как хорошо что отлетело в крышку багажника, а то не аккуратненько было бы если б шакл у него из головы торчал.

Когда случается, что надо вытащить другую машину, и длины троса не хватает, то собирается все что есть. В общем, если грамотно сращивать, и страховаться то все заканчивается благополучно.

Согласен про швартовый конец, но стальной после обрыва летит по предсказуемой траектории (обычно вверх). Из тех случаев обрыва швартовых, что знаю, самые тяжкие последствия (для людей) были от синтетических концов (особенно капроновых) - они летели по горизонтальной дуге, сметая всё в радиусе своей длины. Полипропилен и манила не так страшны.

Печально ....
Но не один из них не подумал о ТБ..

А что, про накидывание фуфайки на трос не, не слышали?

А, если на свою жопу еще и приключений искать, то это внезапность внезапно в несколько раз увеличивается.

Все джиперы пользуется динамическими стропами, а не цепями и скрепляют такелажными скобами!

Люди, дайте линк на ютуб, админ зарезал флеш, собака, сделал замену на левый сайт

Лично наблюдал как вытаскивали засевший комбайн, которому дальше в жижу не давала провалится толька жатка, т.е. он на ней по сути и висел.
Так вот тащили это чудо причем не назад по колее, а набок здоровенным Джон-Диром на спарке при помощи толстенного металлического троса.
И что Вы думаете?
Куча довольных зрителей хотело в подробностях и поближе рассмотреть сей процесс, еще и спорили порвет комбайн как в прошлом году или нет))
Я стоял на приличном удалении...
И только когда лопнул первый трос зрители вспомнили что комбайн все таки попрочнее и отошли...
Трос никого не задел, да и не пружинил он вообще, просто отлетел в сторону.
Мне было весело смотреть как все шугнулись)) хотя перед этим бравировали - че студент бздишь?))

Это сообщение отредактировал STRIKERFUN - 6.01.2017 - 12:50

Должно было вальнуть оператора по логике...

а был бы правый руль остался бы жив

Там же в видео название есть. Корабль-призрак.
А про фуфайку - это не ко мне, только слышал, но ни разу не доводилось применять.

Я удивляюсь тем людям которые стоят с боку! Да никогда не узнаешь куда прилетит эта цепь, я в подобных ситуациях стою очень далеко от возможной зоны поражения!

ваще не любитель помесить говна, но тут и без заголовка было ясно чем все это безобразие закончится