Авторынки в Германии, будет 2 видео

Отечественный автопром хорош лишь тем, что запчасти найти проще и дешевле, а ремонт сделать самостоятельно. За это я его и люблю.

У нас в Украине после вступления в ВТО пошлины на новые авто снизились с 25% до 10, слышали бы вы эти сранные аргументы производителей таких же сранных ланосов, потипу нада поддерживать отечественного производителя и т. д. Но, блиа, если человек хочет на себя повесить кредит, и вкалывать 5 лет чтоб его выплатить, какого хера это должен быть ланос, который еще в восемдесят сука девятом был УГ?! А типа аргументы, что у богатых денег и так валом пусть платят - ваще говно, потому что киа, хюндаи и прочие таёты тоже попадали в эту катергоию.
А сейчас чего, на 13% вырос рынок импортных авто по сравнению с 10 годом, так блять давайте подымем пошлины до 40%, накуя нам кормить супостатов, давайте ж блять ездить на никогда не стареющих ланосах там щя коробка автомат есть и очень сука экономичный двигатель 1.4 модернизированный МеМ3 (1.3) до невъебенных 77 лошадей (это ж болид теперь епта).
А пригнать бу авто с Германии так это ваще к цене +70%, какое вообще отношение наше государство имеет к этой машине, что нада пошлины такие платить? Или это я должен в знак благодарности за невъебенного качества дороги башлять.

Eсли убрать пошлины то я бы конечно купил бы 10 летнюю БМВ в пересчете на наши деньги за 120 т. Но куда тогда девать примерно более миллиона человек занятых на сборе и сопутствующей инфраструктуре тазиков? Только этим диктуются такие грабительские заградительные пошлины.

наверно я для когото открою америку, но есть такой замечательный сайт mobile.de что есть аналох наших авто.ру и дрома

Это сообщение отредактировал ultrarus4 - 22.03.2012 - 14:00

LADA Prioraуниверсал
1,6 л. 16-кл. (Евро-4)
цена, руб. 423000
Безопасность
Брусья безопасности боковых дверей
Подушка безопасности водителя
Трехточечные инерционные ремни безопасности
Индикация непристегнутого ремня безопасности водителя
Подголовники задних сидений
Интерьер
Комбинация приборов с функциями бортового компьютера, электронных часов и индикацией температуры наружного воздуха
Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный
Комфорт
Регулируемая по углу наклона рулевая колонка
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Контейнер для очков
Электростеклоподъемники передних дверей

Ну и спрашивается зачем мне этот корявышный пассат 3-х летний если могу взять себе мега тачилу приору!!! А главное я поддержу от развала свою страну! Своего производителя! Это мой производитель, мой автоваз!

Это сообщение отредактировал PaRaNoEkKk - 22.03.2012 - 14:01

Смотрел видео и плакал. За что у нас гнут такие бешеные цены на авто ???

Это же б\у тачки!
Покупать бу тачку позорно и стыдно!

Посмотрите цены ны машины из салона - что там что здесь. Здесь даже дешевле может быть.

пусть мне будет позорно и стыдно, но за 400к я б купил б/у немца или япа, чем за эти деньги новую приору, у которой себестоимость пакета молока. пусть мне будет стыдно. и позорно.

Что-то не лью слёз. Ну, у меня пассат 2004 года: полный привод, 3,2 литра, автомат, 190 тыс. пробег. Ну, вот она стоит сейчас тыс. 150. Но я бы не купил и за 50 (если бы не на перепродажк) ибо ремонт это пипец, не то что пипец, а жопа. Вот счастье купить тачку и работать на неё. По поводу мерса - тоже пох. Ауди а5 3летняя в идеальном состоянии, пробег тыс. 20, на авто.ру. стоит 1 млн. Пошлины-пошлинами, но десятилетнее старьё отпидоренное до блеска - не впечатляет.

Это ты так пошутил? Ну я ржу!

Добавлено в 14:12

Это ты откуда? Где Пассат 2004г.в. стоит 150тыр?

Так всю жизнь было- за морем телушка-полушка, да рупь-перевоз.

Из Москвы. Про приору писать за 440 тыс., если киа спортадж новая модель стоит тыс. 800 в минималке.

Если пошлины снизить - умрет ваз итд. От местной автопромышленности зависит очень существенный процент населения России, который перестанет получать зарплату и тратить ее, в итоге все недополучат, в том числе и те кто здесь бьется в истерике от негодования. Если у вас нет денег на подержанную тачку сейчас, то велик шанс, что у вас будет еще меньше денег после снижения пошлин. "Круговорот денег в природе" учите Маркса.

Это сообщение отредактировал Alexseyй - 22.03.2012 - 14:17

Тут ты не прав, будет падать цена 100%, ибо кто-то один пригонит и и по-быстрому толкнет 2 с наваром (допустим) 500, вместо того, чтобы 2 месяца продавать одну с наваром 1000. Логика понятна? Да и при желании сможешь уже и сам пригнать. В Беларуси организовывались в том году специальные шоп-туры, каждый пригонял себе. да и при покупке через банк (денежный перевод, доставка автовозом) ты сам знаешь все цены (но можешь купить кота в мешке). Веду к тому, что подешевеет, это закон рынка. Лишь бы гос-во не нае-ло

Конечно сарказм)

Да кто им блин мешает сделать нормальные машины? Туда вливаются огромные гос средства в основном на покрытие убытков (бездваздмездна!), и при этих убытках руководство автотаза успевает набивать себе карманы деньгами, официально, платят налоги и получают огромную зпл, при том что их предприятие при убытках, такого нет нигде в мире. На эти выделяемые бабки можно купить разработку, закупить новое оборудование для производства той разработки. Обновить цеха. Но всех через ЖОПУ! И пока государство будет помогать таким макаром ничего не изменится, ибо выгодно и похуй! А лепят такое уже говно что хуже китайцев, и при этом китаец дешевле, ломается также, запчасти на него дешевле, при это он уже привезен, заплачены пошлины немалые, та он там на заводе копейки наверное стоит. а тут 400к за что?

Это сообщение отредактировал PaRaNoEkKk - 22.03.2012 - 14:37

сраная партия "единая Россия" заставляет нас ездить на автовазе и прочих чпокусах российского пр-ва...

Контейнер для очков - просто мега нужная опция!!!

Сори, если повторюсь. Но от этих цен еще надо отнять 19%, если ты покупаешь на вывоз из страны. Сам себе там BMW брал в августе. 29000-19%= 23490 Поколесил в Германиии, а сейчас сюда перегнал, на продажу.

да у нас такой купил .. на мобиле.де беху .. не помню модель ..за 13 штук ..отдал аванс на счёт 5 штук евро ..продавец в международном розыске оказался, аферюга ..ну всем райотделом ходили смотреть на крупного лоха .. бо там на сайте были коменты правда на немецком что того ищуть за мощеничество .. Кадр у меня спрашиват "а что мне делать то ?" ну я в ответ так спакойно .."вон магазин..бери водку и минералочку..и с горла ..горла"...
Надувают везде .. та что за 800 с копейкуами видать убитая в нутри или двигло запорото ... нету машин за такие деньги НОРМАЛЬНЫХ

кто тебе такую чушь сказал - на тазиках задействовано 50 тыс максимум - остальное с боку припеку ( тоесть отпочкававшись и украв оборудование фигачат комплектующие для бу хлама )

не у всех возврат 19% будет ..у некоторых нету ..

да, жесток вторичный рынок. будешь покупать- наебут, захочешь продать- тебя ещё раз наебут....

Доброе время суток!
Сам я из Эстонии и уже давно присматриваюсь к покупке другого авто. Сейчас имею Мазда 3 2008 года, но хочу Вольво. Так вот суть моего послания такова, что даже в Германии/Бельгии/Франции скручивают одометры. Например у нас это стоит от 25еур до 65еур. Причём по заверениям "крутящих", даже в салоне не увидят подвоха!
К размышлению: В Германии(точно знаю), есть ушлые немцы, кто посещайет центр обслуживания через раз!!! Т.е. один раз(допустим на 20 000км) приехал и сделал обслуживание в центре, следущий раз на 40 000 где-нибудь в гараже, потом снова в центре на 60 000. А между посещениями центра скручивает одометр у каких-нибудь поляков. В итоге мы имеем заниженный пробег и более высокую цену для продажи.
В Эстонии при покупке б/у машины почти каждый соображающий покупатель перепишит ВИН-код и посетит официального диллера и только после этого пойдёт покупать машину. Были проверки таких продавцов, так вот самый смак был в том, что по данным продавца пробег N км, а по данным диллера пробег N-X был ещё 2 года назад.
А теперь чуть чуть математики: европейцы народ прагматичный и всегда думают, как окупить свой автомобиль! Т.е. при машине с пробегом 100 000 и годом скажем так 2005-2006 получается что хозяин ездил около 15 000 км/год. Чуть больше 1200км/месяц!!! НИ ОДИН НЕМЕЦ не будет ездить на(допустим вольво С80, дизель) 1200км в месяц. У немцев, как правило есть две машины - для поездок в магазины(какой-нибудь smart) и для других нужд. В итоге получается, что вы покупаете машину с заранеение скрученным одометром(60-70%).
Вот такие вот пирожки с котятами...

Тогда билет в один конец, пожалуйста!

Так где наебка чет не понял? т.е. он должен ездить гораздо больше? По посту непонятно.