Путин объяснил пошлины простым русским языком.

запретили ввоз японцев, а филиал корейских высеров открыли..., имхо сверхприбыли автовазу ближайшие лет 100 всё равно не светят, ситуация не изменится, если не запретить полностью иномарки.

а нефиг АВНО клепать. тогда и кушать будет чего

Интересно, в Германиях существует программа поддержки отечественного автопрома? Просрали всё , последние потуги... КМК

Там смысл в том что машино-комлекты и крупные узлы будут тоже облагать, производителям условие, поднять локализацию изготовления до 60% за несколько лет. А это заказы на прокат, алюминий и т.д. Для этого по весне и требовали от производителей проката модернизировать техно-парки, очень много жалом на низкое качество отечественного.

В новостях смотрел репортаж с ГавноТаза - бабулька с шуруповёртом прикручивает бленду ( защиту от солнца )..
Прикрутила..Бленда не встает в штатное место - защелка тугая..

Бабуля её ХУЯКС шуруповёртом!!! Опачки, защелкнулось!!! Ура!

вот вот! тут бабуся шуриком ебнет, там дедуся кувалдой болты закрутит. а потом значит покупайте наши машины, поддержите отечественный автопром, а не то эти бабуся с дедусей писю кушать будут.

К выборам готовится, "выбора не было", я, мол, хороший ))

ну за меня не беспокойся, - себе я на мерс всегда найду денех. Дело не в том, что "вот у них мерсы а у нас ведра" а в том что ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ, КОТОРЫЕ ВЫДЕЛИЛИ НА ПОДНЯТИЕ АВТОВАЗА МОЖНО было столько качественных заводов понаоткрывать что народ сам бы пересел с удовольствием и сразу со старых пепелацов из я понии на наши машины КАЧЕСТВЕННОЙ сборки. А пока шурупы забивают а гвозди закручивают - своих машин у России не будет.

Общая поддержка "АвтоВАЗа" составит 75 миллиардов рублей, заявил вице-премьер, министр финансов РФ Алексей Кудрин, выступая в Госдуме. Из этой суммы 25 миллиардов рублей - сумма беспроцентного кредита, предоставляемого компании. Кроме того, 12 миллиардов будут направлены в уставный капитал "АвтоВАЗа". Еще 38 миллиардов рублей составит реструктуризация задолженности компании, в том числе с участием средств федерального бюджета, сказал Кудрин.

с такой "поддержкой" нет смысла выпрягаться и делать качественные авто, т.к. смыслом существования "автоваза" становится не конкуренция с более качественными иностранными машинами а ожидание новых "поддержек". Если увижу бизнес-план, согласно которому в обозримом будущем западные покупатели будут покупать машины из России аргументируя качеством и дизайном - тогда я поверю в наш автопром. Но сейчас не то что разговора о конкуренции с другими, - даже намек на это выглядит абсурдным и смешным.