Рёв был слышен издалека

На видео горный серпантин или гололед? и да при внезапном появлении препятствия для движения даже на горном серпантине тормозят тормозами, не путайте притормаживание на спуске с торможением в экстренной ситуации. Если вас в автошколе учили тормозить двигателем при внезапном возникновении препятствия -сдайте права и обучитесь в нормальной автошколе.

Это сообщение отредактировал St6por - 18.04.2024 - 16:49

1. А ещё на некоторые питбайки ставят полноценный набор светотехники, качественный глушитель и, гласное, адекватного водителя. Но этот питбайк оказался ничем из вышеперечисленного не оборудован.
2. Меня учили тормозить тормозами. А торможение двигателем - аварийный вариант в случае неисправности тормозной системы. Торможение двигателем - это когда ты неспешно едешь и надо чутка сбросить скорость, например загодя увидев препятствие. Но не когда тебе на перерез вылезает тонна стали, а ты летишь "разрешённые +20"
Причём это я, сидя в большом рамном сарае могу себе позволить гасить остаточную скорость за счёт деформации машины вылезшей мне на перерез. Но я и то боюсь это делать. А тут хрупкие тушки открытые ударам со всех сторон. сидящие на неустойчивом мопеде с, вероятно, плохой для асфальта резиной.

Тут не только опыта мало - ещё и обучен он хреново.

у сожалению это так не работает. Могут назначить трассологию, но в этом случае этого делать не будут т.к. водитель автомобиля нарушил основное правило - при развороте не пропустил встречное транспортное средство! Была фара включена или не была - значения не имеет, у автомобиля фары были включены, верно?! Питбайк это, без прав ездоки, это не важно, для них есть свои нормы в кодексе и по ним их покарают, но накосячил водитель коробки, ему и отвечать

Это сообщение отредактировал KSF95 - 18.04.2024 - 16:52

НУ вот
Переключение было еще до того как он показался в кадре, а дальше по звуку ууууууууу видно, что обороты двигателя падают. Торможение двигателем. Он бросил газ, включил пониженную передачу и банально из-за недостатка опыта и боязни упасть начал сначала двигателем, а потом уже в самом конце тормозами
///////////
насчет серпантина и гололеда я привел пример.

Вот еще один если на экзамене при гаишнике включите нейтральную передачу во время движения = несдача экзамена.

питбайк не является транспортным средством.

Нахера?
Я хочу знать: нахера их в больницу!

для опытов?

"Пешеходам можно переходить только по пешеходному переходу". Конечно нет. В правилах чётко описаны условия, при которых можно переходить в не предназначенных для этого местах.

Я не буду грубить но права тебе надо сдать
Торможение на АВТО и МОТО отличаются

НУ вот хоть усрись ты.
Безопаснее на мото скорость снижать двигателем.
На мото опасно давить на торморз "в пол"
На мото есть и передний и задний тормоз.
Каждый тормоз снижает скорость по-разному. Каждый тормоз используется в том или ином случае.

Это на машина, что педать в пол и там АБС отработает. На мото надо уметь управлять техникой, это не авто где 1 рукой руль крутишь, второй в телефоне ленту листаешь

когда с твоими детьми или внуками произойдёт что подобное, надеюсь по отношению к ним ты прочитаешь такой же комментарий. Добрее надо быть. Или ты сразу родился с паспортом, сединой и жизненным опытом?!

Вот сколько ездил по горным серпантинам - перед внезапным препятствие всегда тормозил тормозами. А уж при спуске с гор тормозить двигателем малоэффективно: на хорошем склоне тяжёлая машина легко проворачивает двигатель. А порой склоны бывают такие, что даже на 1 тысяче оборотов двигателя, скорость получается слишком большая. И там только кпп на нейтраль и удерживать машину тормозами.

Хуле грубить когда обосрался. Ты заявил что что на мото что на авто в автошколе учат тормозить двигателем и спортсмен тормозил как его учили в автошколе )))

А потом начал съезжать на гололед. Так вот НИ В ОДНОЙ АВТОШКОЛЕ не учат тормозить двигателем при внезапном возникновении препятствия для движения!!! Ни на МОТО ни на АВТО.

Это сообщение отредактировал St6por - 18.04.2024 - 17:04

Плавно снижать скорость перед заранее увиденным препятствие и экстренно тормозить пере внезавно вылезшим автомобилем - два разных маневра. И если ты этого не понимаешь - выкинь своё ВУ и иди учить заново в нормальной мотошколе.

точно не в нейрохирургию. мозгов то нет )

Вы натягиваете человеческую марал на глобус. Верховный суд уже все постановил для дорог, если другой участник ДТП нарушил ПДД раньше вас и вследствие этого спровоцировал аварию, то он и несет всю вину, ему и отвечать. Это правильно и не надо додумывать за идиота, делаете что можете/видите/предвидите (исключительно для себя и своей безопасности), но вину должен принять нарушающий.
Новость о постановлении ВС.

Само постановление, пункт 14, страница 15

Это сообщение отредактировал fade - 18.04.2024 - 17:14

потому, что в больнице лечат травмированные организмы, кем эта школота стала по результатам дтп.

VladimirSvt

Это где такое написано?

Это сообщение отредактировал Бeнeдикт - 18.04.2024 - 17:14

слушай, ты как себя чувствуешь?! Мотоциклист не нарушал ПДД в части движения по дороге. Блят, он ехал по своей полосе! Вот еслиб он топил по обочине, или по встречной, это другое дело. Но изначально транспортное средство двигалось по своей полосе.

Это сообщение отредактировал KSF95 - 18.04.2024 - 17:16

Специально пересмотрел и послушал еще раз.
Было переключение на повышенную передачу и полный газ. и только в самом конце он газ сбросил. Послушай сам и не говори ерунды.
Если бы он включил пониженную. Рев бы сразу усилился, а потом стал спадать, а не наоборот.
На сколько я знаю, на мотоциклах и велосипедах и на машинах, как не странно, для эффективного торможения используют в основном передний тормоз.
И тут включение пониженной передачи для мотика ну никак не поможет ему при экстренном торможении.
Он просто жал до последнего, думал проскочит. Но к сожалению не проскачил.
Теперь хорошо если живой или калека. И еще водилу авто на статью притянул, по своей дурости.

Нормально я себя чувствую, он превысил скорость, и ехал без фары, вот ты дядя взрослый, к чему это ведет в городских сумерках, при слепящих и обозначающих огнях других ТС, столбов и вывесок? Зачем мне думать за каждого идиота? Есть другие участники движения, которые себе обозначают, и стараются соблюдать ПДД, с которыми я стараюсь согласовать свое движение, с остальными делаю что смогу, по обстоятельствам, как им и мне повезет заметить друг друга, но виноват из нас будет тот кто косячит изначально нарушая.

Это сообщение отредактировал fade - 18.04.2024 - 17:25

ну, у меня, как у человека из СССР, это с каким-то пищеблоком ассоциируется, и всё тут. От слова "питание", наверно...

в прошло году один такой долбоёб, которому "не нужно думать" - развернулся через две сплошных и отправил моего сына в больницу с переломом лица и телом отдельно от жопы, спасибо докторам, собрали, кузнечик уже скачет.

Я не знаю современного слэнга, Кто такой питбайк? Мопед такой?

Да он нарушил через двойную сплошную - долбоеб, а тут нарушающий долбоеб тот кто на байке, так чего ты предъявляешь мне? За что? Перечитай еще раз мои посты. Где я сказал, что я нарушая - прав, а мотоцикл нет? То что я поверну вечером под мот без фары с превышение скорости или с фарой на в городе на 180 и я не заметив буду доблбоеб? Идите в сраку и к Михаилу такие байкеры, я буду рад разменять свое крыло, капот и полуось в обмен на пешеходов, если владелец такой техники езды продолжит кататься дальше до конца сезона.

Это сообщение отредактировал fade - 18.04.2024 - 17:40

Нарушение скоростного режима является грубейшим нарушением ПДД У нас за такое прав лишают, А можно и в тюрьму по уголовке залететь, если поворно.

Это сообщение отредактировал TotalDen - 18.04.2024 - 17:39