Тесла, будущее уже наступило

Чет не понял, что за сыр-бор то...
Даже из рекламного ролика видно, что это проект развивается в Калифорнии - ежели что, не забывайте, что это считай отдельная страна в СШП - это не то же что Аризона, или Техас..
У них там многие города имеют вообще 100% бесплатную Вафлятизацию.
И сеть заправок, которая фигурирует в рекламном ролике очень даже покрывает потребности этого "золотого штата". Думаю, по Пасадене или по Сакраменто можно кататься не обламываясь по гладкому асфальту. Прохватить, покатать девок пару часов - за глаза и за уши 500км хватит (считай часа даже 3-4 при соблюдении скоростного режима вполне, а потом машину к розетке, деваху в койку и до утра..)

Вот я 2 дня назад на обычной городской дороге (единственной, сцуко, связывающей центр и район -даже объехать вариантов нет). На скорости 40-50км на мотоцикле влетел прямо в яму.. Сцуко хорошо, без жены -уебались бы оба, а так один разложился. Руль к херам из рук выбило. Бортину подтесал, диск замял -хорошо сзади ни кто не ехал -выковыривали бы из под машины... Встал, ИСКРЕННЕ пожелал пидору, ответсвенному за состояние этой дороги ссать кровью, потом подумал -с какого ему так мучится.. Пожелал, чтоб его дети убеались бы на этой яме за рулем папинькиного бэхи.
И желательно так основательно, чтоб к койке "Ане пристно и вовеки веков. Амен!" приковало. А он ходил, смотрел и вспоминал, что из-за него это.

Это сообщение отредактировал ARIZ0NA - 12.05.2013 - 20:08

Основная мысль не "верю-не верю", а в том что "кто владеет ресурсами тот владеет миром", и пока они измеряемы и контролируемы - тот кто их контролирует обладает властью. Есть теория что Тесла обуздал земное электричество - неиссякаемый источник энергии. Любые агрегаты использующие свободные или доступные источники энергии подрывают фундамент властьимущих. И они этого не допустят. Мы все их марионетки, жизнь была бы намного лучше. Покупайте бензин и ни о чем не думайте - истдаст их основная цель)))

Дайте одну на тест драйв, я знаю в Москве на Павелецкой в бизнец центре есть зарядки для такой брички! )))

5 000 000 руб. в России. Для мазохистов. http://new.auto.ru/cars/new/sale/12954556-4968e2.html

На тему экономичности

Во многих университетах США парковки для электромобилей с зарядниками - причем электричество бесплатно. Можно годами забесплатно на работу ездить Правда последнее время количество электромобилей увеличилось и для всех уже не хватает парковок с зарядниками.

вот она, сегодня в магазе сфотал.

машинка уже в продаже от 55 штук зелени база , бери да заказывай превезут, богатые комплектухина аккуммы пожизненая гарантия. почти 500 км запас хода. для сравнения сраную калину пытаются сделать на древних аккумах, и стоить она будет гдето 1 млн 200 тыс. рублей.

=))) воооо =))))))))
Такую взять =))) и в багажник сунуть дизель генератор =)))))))) часик то уж помолотит дружок на дизеле пока заряжаться будет =)))))))))))))))))))))))))))

Короче уговорили беру =) Куда деньги отправлять? =)

Вполне перспективная машина.
До 1995 годов, люди боялись покупать авто на АКПП, т.к. ремонтировать было негде! Да и не доверяли!
Прошло время....
Прогресс не стоит на месте!
А спрос порождает предложение.

З.Ы. Чтобы создать электричество - нужно затратить энергию (уголь/мазут/газ на ТЭЦ, спустить воду на ГЭС), а с "зелеными" технологиями у нас увы...

А я считаю, что будущее всё-таки именно за электромобилями. И Тесла С далеко не конечный вариант. Будет нифиговое развитие в области батарей в первую очередь: пробеги и срок службы увеличатся, а стоимость постепенно снизится.

У автомобилей на топливных элементах есть куча недостатков, главный из которых - дофига места сжирает топливная установка.

А вот сами топливные элементы вполне могут переехать в дом / в гараж / на стоянку и вырабатывать там электричество для подзарядки батарей.

музация прикольная.... I kill anyone ... интересно кто автор

Самый большой минус - цена. Остальные минусы в целом решаемы.
Стоила бы эта машина в России миллиона полтора целковых, её бы брали как горячие пирожки. Но стоить она будет наверняка не меньше 3 миллионов.

Пока это имиджевая марка, треться машина в рублёвский гараж.

Я пока за дизель. Подожду, пока тесла подешевеет.

А я пока за гибрид, на которых и езжу.
А следующая будет плагин гибрид.

Добавлено в 17:00

Зачем? Плагин гибриды и так в продаже есть.
Шевролет Вольт, например - правда вместо дизеля обычный бензогенератор. Ездил на нем - вполне достойная машинка, 160 л.с. мотор стоит, километров на 60 заряда хватает - потом генератор включается. Плагинов есть штук 5-10 разных в массовом производстве...

Добавлено в 17:02
ПС: я тут написал что электрический Ниссан Leaf стоит $40К - оказывается он подешевел и в этом году уже стоит $28К...

Вы почитайте лучше, сколь существенно сокращается время автономной работы этих батарей при температуре жарче +25 или холоднее -20! Один час или 90 километров ходу - это все что вы сможете выжать из машины, стоимостью в 1,5-2 миллиона рублей, для которой заряжающих подстанций в России НЕТ.

А в качестве будущего - супер!

А Теслу обожаю ваще-ваще, дома целая полку книгам о нем отдана.

Машинка не из дешевых, но ведь она изначально и позиционируется в ряду порше, астон мартин, ягуаров и подобных далеко не скромных марок. Один дизайн чего стОит, плюс наверное вся остальная начинка соответствующая. Далее, вероятно, пойдут бюджетные модели.

Вот многие говорят, что нет заправок, и ты привязан к розетке. Но ведь и автомобили с ДВС привязаны к АЗС, и далеко не везде они есть. С другой стороны, с электромобилями изменится сам этот процесс. Заправки в том виде как сейчас практически и не нужны будут. Электрификация сейчас почти везде, в любом гараже и стоянке где есть доступ к электричеству можно оборудовать места для подзарядки, и это не потребует больших вложений. То есть, скорее будет идти речь не о постройке заправок, а о оборудовании мест стоянки электромобилей для их заправки.

Либо наглая ложь, либо чудо.

Многочисленные тесты в Германии (с Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV, Smart и т.д.) показали, что уже при минус 5 градусах запас хода уменьшается на половину!

Тему обсасывали последние две зимы во всех автожурналах, а так же старались институты и редакции телепрограмм и журналов по защите прав потреблядей. Цифры везде сравнимые.

Вот! Мы знали! А у нас теперь ветру нет из-за Госдепа клятого, все украли!

З.Ы. А если серьезно, то эта халява ПОКА Э/М не станут массовыми в широком смысле. Как только это случится:

1) Нефтяные магнаты (масоны, жиды, или как там еще их называют) тут же перестроятся под новые течения, и выкупят практически весь новый рынок, за них не переживайте. Они не зациклены на нефти, они "хитрые" ;)
К тому же и старый рынок они не потеряют, ибо из органики не только горючку делают, мягко говоря.

2) Будет полностью перестроена инфраструктура (нужны гигаваттные электростанции возле любого приблизительно миллионника, про остальных тоже не забываем)

2.1) Новые электростанции - это АЭС. Несколько.

3) Стоимость нефтепродуктов если и упадет, то не сильно, зато в РАЗЫ увеличится цена киловатта, народным слугам это будет просто подарком.

4) На данном этапе развития технологий, что у аккумов, что у ионисторов в теле нужны редкоземельные металлы, а их мало. Если эстраполировать на кол-во имеющихся сейчас в мире машинок - похоже, просто не хватит.

5) Все, надоело источать желчь )))

Это сообщение отредактировал Filll - 14.05.2013 - 06:14

Вы не поняли. Уже сегодня в одной Индиане ПРОИЗВОДИТСЯ 1 гигаватт ветроэнергии. Т.е это уже делается, а не в планах. Это настоящее, а не фантастика. И этого 1 ГВт достаочно чтобы заряжать ежедневно машины половины населения данного штата. И эти ветряки (их на данный момент около 1000 стоит в полях кукурузных) - отдельная компания неподвластная нефтемагнатам. На западе, особенно в США, нефтекомпании конечно мощные, но не всесильные, тем более что правительство выдает ссуды всем кто занимается альтернатовными энергиями. Хотя как я сказал - ветряки и без ссуд окупаются за 8-10 лет - т.е. быстрее чем теплостанции и особенно ядерные (ядерные окупаются за 30-50 лет всего).
В перспективе на территории США можно поставить ветряков для производства в 4 раза большего количества энергии, чем сегодня потребляет эта страна. А ведь ветроэнергия - не единственная возможность. К счастью Буш со своим фокусом на водороде канул в прошлое и программа альтернавивных энергий разныв видов в США на подъеме.

Вы не в курсе - цена киловат-часа ветроэнергии сегодня равна цене киловатта угольной электростанции. Т.е. раза в 3 дешевле нефтяной. Ценой правит рынок. Цена солнечной энергии сравняется с угольной через несколько лет. Уже сейчас все мои знакомые в южных штатах америки имеют солнечные батареи на крышах домов - и это окупается, пока с дотациями, а в перспектиже, через несколько лет, дотации уберут - как их уже убрали на гибридные авто - и так покупают. Остались только дотации на электромобили.

- Ну так естественно прогресс не стоит на месте. Батареи становятся лучше с каждым годом, и цена их падает. Литиевая батарея например в мой Canon стоила где-то 50 баксов, а сегодня я ее купил за 8. Ниссан Лиф за пару лет подешевел от $40К до 28К. Будет спрос - упадут и цены. Запасов лития на Земле, по оценкам, с лихвой хватит чтобы оснастить биллион автомобилей литиевыми батареями.

Так Вы вместо того, чтобы источать, почитайте экспертов а не желтую нефтяную прессу. Не везде нефть всем заправляет как в России.

Это сообщение отредактировал sergeis - 14.05.2013 - 06:58

никола тесла конеш мужик! частенько про него смотрю передачи...

В первом квартале Тесла в своем классе обогнала по продажам такие классические бензиновые седаны как Мерседес S, БМВ серия 7, и Ауди А8..

Это сообщение отредактировал sergeis - 15.05.2013 - 01:50

sergeis

Биллион - это всего миллиард. Таким образом, при массовом распространении таких машинок мы получим ПО ОДНОМУ комплекту батарей из всех земных запасов на все машинки (в 2010 кол-во зарегистрированных в мире авто достигло биллиона).
А дальше?
Вы привели очень неудачный пример.

Это сообщение отредактировал Filll - 16.05.2013 - 06:40

Ну хорошо, тогда поможет только-что разведанные запасы лития в Вайоминге, США. По оценкам специалистов, по лучшему сцанарию, там запасов на 720 лет мирового потребления, считая по уровню потребления за прошлый год.
http://www.theverge.com/2013/4/26/4271632/...tisfy-us-demand
Если что-то упорно ищут то в какой-то момент находят. Пока искали нефть то находили нефть, будут искать литий-найдут литий. Уверен если покопаться в Сибири то и там его найдут.
А пока, Тесла находится где-то в $20000 от по настоящему массового потребителя. Если за $70тыс машину себе покупают не многие то $50тыс по карману среднему классу, как пятерка БМВ или Е-класс Бенц. Чёрт, действительно ещё не много...

Это сообщение отредактировал 4Lolz - 16.05.2013 - 07:15

Русское слово "с лихвой" - посмотрите в словаре, если не знаете.

Наука и техника не стоит на месте. Несколько лет назад пессимисты ругали гибриды - сегодня они окупаются и покупаятся, у меня лично в семье 2.
Например в Университете Иллиноиса (Урбана Шампейн) разработали литиевую батарею которая заряжается в 1000 раз быстрее чем обычная. Завтра изобретут еще чего-нибудь, может и не на литии.

Я на такой работал 2 года. Самоходная шайтан-машина! Грузоподъемность 2,5 т. Но скорость зато не более 10 км/ч.