Старый дизель, Прикольно

Мумипапа

в самом Узбекистане их называют "пат-пат")))
вот для "меломанов"


Это сообщение отредактировал Ravenmax - 31.12.2013 - 12:42

Тукающий звук старого дизеля - песня! ))

Ну правда же - это офигенно!

MyxPalasaty

у меня в Избранном)))
делали навека, такие вещи только от рукожопых эксплуататоров "погибают"..

Ravenmax

Охуенно, я щетаю!
Можно, к слову, заметить, что на режимах ХХ и ПХХ работает два цилиндра из 4 - мудрое решение для многолитрового дизеля. Аналогично сделан родной-сермяжный Д-108 (и последующие генерации), да и его предки (КДМ-46 и КДМ-100) имели эту систему, только не автоматическую, а с ручным приводом декомпрессора.

Прислушайтесь на какой-нить стройке к чаканью Т-130/170 на холостых оборотах - это же песня!

brandmax

СПГГ - это дизель-молот, я о нём и пейсал, не про движки из стартпоста. Те - да, простые малооборотные дизели, либо транспортного либо промышленного назначения. ГРМ, КШМ, ТНВД - всё в наличии.
Зажигание при старте - да, могло быть факельным или капсюльным.

Пару гитар туда - отличный музончик будет)))))

Если кто-нибудь помнит историю создания дизельного двигателя, то Рудольф Дизель мечтал создать двигатель с высоким КПД, минимумом деталей, многотопливный.

Вообще же первоначальный вариант двигателя Дизеля предполагал работу не на нефти и ее продуктах (поскольку в Германии нефти нет), а на угольной пыли. Потому что угля в Германии хватало. Но этот вариант потерпел крах. Угольная пыль мало того, что обладала неконтролируемым горением (один из прототипов взорвался на испытаниях), но и была сильнейшим абразивом, моментально приводившим к износу поршневой группы.

Но даже когда двигатель быль создан, отработан и была доказана его неприхотливость к топливам, высокая экономичность и очень высокий КПД, двигатели Дизеля не получили признания на его родине - Германии, что очень его огорчило. Да и последующая судьба Рудольфа Кристиана Карла Дизеля была печальной.

Воистину, нет пророка в своем отечестве...

бляяя.. старый советский копер....ностальжии...

а если ванкеля , стирлинга и прочие.. вспомнить??

Добавлено в 22:14
а ещё маховичные накопители нурбея гулия и его магнитную смазку и вариаторы http://nurbejgulia.ru/


ps нет пророков.. http://ru.wikipedia.org/wiki/Бабаян,_Борис_Арташесович

Это сообщение отредактировал yurannn - 9.01.2014 - 22:29

обожаю такие видео. это сейчас этих старичков заводят попыхтеть забавы ради, а когда то, когда мой дедушка был младше моей дочери, эти дизеля были очень важными машинами, вращали какой то механизм, и никто не смеялся как он делает "пух-пух-пух". эх. вот техника была...

а вот ещё ОТТО звездообразный в разрезе: http://rutube.ru/video/dbe9b70d324290f9d688087e09dd6d91/ скока же я в детсве заморачивался как там шатуны с коленвалом соединеныы.. а всё гениальное просто.....кинематика бляяя..)


ps мой мк -12в тож дизель, но назывался компрессионным..(тока мк -17 нашёл http://www.youtube.com/watch?v=3aUPT0JHjEE тож винтажный)))

Это сообщение отредактировал yurannn - 9.01.2014 - 22:57

The Vintage MK17 Russian Diesel Engine

что за движок?? знает кто??

Добавлено в 00:12
до кучи http://www.youtube.com/watch?v=bF_V7ZXlbN4 и турбореактивные http://www.youtube.com/watch?v=mPpc8PdejKk

Это сообщение отредактировал yurannn - 10.01.2014 - 00:22

электро дизель))) http://www.youtube.com/watch?v=uhYEdD94vH0

то есть как это с допущениями?? именно ДВС и есть. по определению:

Топливо сгорает?? Значит ДВС.

vistador

ДВС, ДВС...
Допущения примерно такого рода, что полезная работа совершается не давлением на поршень (он как раз ни к чему не привязан), а давлением на "цилиндр", точней - на "головку" (установленную в цилиндре болванку, опирающуюся на оголовок сваи). То есть как бы такая "работа наоборот", когда механическая энергия получается не от перемещения поршня, а от перемещения самого ДВС, то бишь цилиндра.
Ну а так, по сути - ДВС как он есть.
СПГГ - вообще штуки прикольные, при грамотном подходе обеспечивают КПД дизельного цикла до 65-68% (пока на такое не способны самые продвинутые транспортные ДВС). Однако - ресурс, увы, невелик, да и приспособить эту еболу к транспортной машине не так просто, как бы хотелось.

Это сообщение отредактировал Ship76 - 10.01.2014 - 05:37

М-500 вроде, корабельный,

Судя по выхлопу на первом видео - Евро -5, никак не менее!!!