Правда об автомасле. Секреты производителей масел

Не хочу вас расстраивать, но именно это масло меня навело на странные мысли.

Покупал его 3 раза.

1 раз производства Италия

2 раза производства Испания

Ведут себя как РАЗНЫЕ масла!

Испанского производства больше тянут на минералку. У них вязкость выше.

На прогреве испанское давало 3,5 атм, итальянское - 2.5.

После прогрева испанское - 1.2, итальянское - 0,9.

И как это узнать?

Хули как дети прям.ваз десятка 350 тыщ без капиталки.продал когда то.ща не знаю где ездит.но едет по любому.лил полусинтетику все подряд не дороже 150 за литр каждые 6000 летом и 5000 зимой.

Уважаемые товарищи "заливатели", будьте добры, указывайте марку/модель и год выпуска вашего авто. Чтобы все посетители данного поста могли иметь сравнение!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вааще до пизды че лить , уложил три движка на 500 км пробега и на этом останавливаться не собираюсь

Лью оригинал Мерседес. После того как узнал что в канистре, испытал шок, но потом успокоился. Угара почти нет,а на Кастроле доливал 3-4 литра на 10 тыс. В канистре Мерседес 5w40 допуск229.5 - Lukoil Geneis
http://www.mercedes-lukoil.ru/content/russ...-motor-oil.html

Это сообщение отредактировал wenik - 28.06.2017 - 22:27

Не буду ничего советовать.
Но "Шелл", "Кастрол" или "Тоталь" поставляются с Турции/Африки, подделываются в разы чаще чем Лукойлы/Роснефти и т.п. наши бренды. А оригиналы смешиваются и разливаются из одних бочек строго по карте. Тут как бы нет разницы на молекулярном уровне между оригинальным Мобилом и Роснефтью.

Но у наших производителей есть проблемы: узкопрофильные XwXX масла и редкие жидкости требуют технологической карты новой, её цена бывает не рентабельна даже для запуска новой линии. Отсюда -- отсутствуют некоторые типы жидкостей для иномарок.

Лью ПетроКанада15W40 наверное единственное масло такой вязкости но полусентетика, от замены до замены 40000 км 20 литров подливаю, не поджирает.

А Детройт Дизель 12,7 лошадок на 500.

Грузовик надеюсь?)))

Когда мой подуставший двигатель ниссана стал поджирать "оригинальное"ниссановское масло ,перешёл на лукойловскую синьку,что оказалось бюджетнее в 2 раза,разницы не ощутил,продал через 70тыс пробега.Сейчас в отечественный автопром тот же лукойл,полёт нормальный.

От полусинтетики слишком много нагара и грязи в двигателе

вот поэтому после переборки своего ведра я забил на всякие мобилы и зики и лью лукойловскую полусинь. выходит в два раза дешевле, а по впечатлениям ничем не хуже.

зы

видео было интересно посмотреть.

Это сообщение отредактировал FedFed - 28.06.2017 - 22:40

Elf в ниссана, GM в реноху, похер как то, ездят.

тоже самое. Пробег за 200. Всё в порядке.

Да теперь столь редкие америкосы на дорогах, один сохраняю, аналогов из европы нет. Очень жалко что нельзя ввозить хорошие машины, пиндосы подсадили на всякие ЕВРО 1-6 своих вассалов , а сами производят и ездят на хороших моторох без всяких ЕГР и электроники.

олейна заебись

Пробег 2 000 000 все прекрасно

ММС оутлэндер 2008г пробег 285000 км полёт нормальный от замены до замены ни капли долива. Mobil 0w40 с нуля заливаю не реклама

Извините-что за марка ,,Поленка"? На основе дегтя из поленьев?

И что это за ссылка???
Так то ЛукойлЦентрНефтепродукт - это название официального дилера Мерседес, такого же как допустим Звезда столицы.
Вы как то можете обосновать, что в заводской мерсовской упаковке налит Лукойл?????

Это сообщение отредактировал Juvel - 28.06.2017 - 22:53

До скачка бакса лил в БМВ американский Мобил 1 (канистра 0,946 л.) Отличное масло-никакого угара, и внутренности двигателя блестели как котовы яйки.
Сейчас и ценник стал кучерявый (почти 1000 рублей за литр), да и БМВ давно продана, поэтому лью в японца ликви моли

Это сообщение отредактировал GeorgeSKP - 28.06.2017 - 22:54

У каждого масла есть допуски. Если они получили сертификат от производителя авто на твою модель - можно смело лить, ничего не будет. А там, хоть недорогой Лукойл, хоть синтетику от Mobil1 или фирменное масло GM - разницы никто не почувствует.

После того как очень сильно угорел GM 5-30перевел машину на Лукойл 5-40 жор пропал. Сейчас на нексии с большим пробегом 5-40газпромнефть, и на матизе с маленьким оно же. Жора нет.

В принципе я информацию о 4-5 производителях базовых масел слышал и раньше, только не в таком хорошо подобранном виде. Поскольку живу в Харькове, то лью в машину и в мотоцикл масло местного бренда ХАДО. У нас в городе, да и по всей Украине, куча ХАДОвских магазинов. Покупаю на разлив из бочек прямо в магазине. Можно выбрать масла с разными присадками. Продавцы честно говорят чья основа, но подборка присадок вроде своя... Классификация обычная, по SAE и API. С "восстанавливающими" присадками масла не покупаю, хотя был свидетелем улучшения работы древнего 2-т "Джонсон-50" после ХАДОвских присадок...
Что касаемо любителей МОТЮЛЬ, то я их называю "Мотюлепоклонники"... в мире мотоциклов это целая религиозная секта...

Это сообщение отредактировал DDD63 - 28.06.2017 - 23:08