Господа технари,милости прошу

Он про фишку в покрытии что-то трёт, потому, думаю, разводит, тем более публика странноватая.

ага, при 45 тыс. об. все возможно... 6-литровым он и землю с оси сдвинуть сможет.. ахтунг.

Да зря ты так .. есть там мнго разумного..и научного. только до ума ненужно это никому.. Двигатель должен иметь ресурс и ломаться. Стоит запустить производство, даже на ТОПовых моделях и все.. все будут копирывать.. Скопирует один у другого не будут брать движки - тоже сделает.. И так понеслась. Они это хорощо просчитали уже давно эту ситуацию.

Это сообщение отредактировал ViDEOFIKUS - 2.03.2015 - 03:03

Смотрел без звука. На что передаётся крутящий момент, если нет коленвала?

Две тыщи кобыл?
Смахивает на сказку.

Ну почему же, на "Формуле-1" были турбированные моторы которые при объеме 1.5 литра на настройках для квалификационного заезда давали около 1500 лошадиных сил. Другое дело что ресурс у них при этом был десятки минут.

nukemall

Всё верно братан, на один заезд, и то не факт.ViDEOFIKUS
ViDEOFIKUS

Так давно уже об этом судачим, но это явно не тот случай.

Что это? Пердящая хрень, которая еле завелась с пятого раза!
Все двигатели пока преобразуют одну энергию в другую. ДВС - энергию углеводородов в механическую. Объём или обороты позволяют нам за определённый промежуток времени сжечь больше топлива и получить больше энергии. Что он собрался использовать в качестве топлива, чтобы получить 1500 кВт?

После фразы "силы трения равны нулю" можно не смотреть. Строго говоря, этот человек одержим манией изобретательства. В том, что он говорит - миллионы несоответствий. Только гуманитариям и рассказывать. У него теоретической базы ровно ноль.

Показать штуку, которая крутится. Ну и что? А ресурс у этой джигурды какой? дай нагрузку - рассыпалась? Какой принцип работы? Он что-то новое придумал в механике? Ну да, крутится у него поршень на шарнире. И что? Смазывается он как? Литолом, который туда при изготовлении засунули? Поршневые ДВС даже в машинах обычных по 200тысяч ходят без ремонта. Судовые дизеля, например, вообще вечные. А эта штука? Крутится поршень вокруг своей оси. И что?

Теория заговора "злых академиков РАН" - это бред сумасшедшего. Есть два варианта, почему РАН зарубает такие проекты.
1. "Изобретение" - это бред сумасшедшего или мистификация. Вечный двигатель, летающая тарелка, загадочный инопланетный компонент который я вам не покажу, но он у меня есть..
2. Конструкция уже давно была исследована со всех сторон и признана нерациональной для использования. Либо существующая конструкция имеет очевидный недостаток, который невозможно устранить (например, невозможность смазки какого-либо узла), что очевидно сразу. Если вы думаете, что в инете есть огромная база знаний - то вы ошибаетесь. Миллионы чудных хреновин обитают только в НИИ и про них мало кто знает. Например, что мне приходит в голову - синусошариковый редуктор Игнатищева. Был изобретен еще до моего рождения, всесторонне испытан и просчитан, написана книга (научная книга, а не беллетристика). Далее закинут на полку и забыт (хотя это редуктор, справедливости ради, иногда используется при бурении скважин, но это другой вопрос). Дальше появляется какой-нибудь "гений", читает эту книжку, делает чуть измененный образец и начинает утверждать, что он Великий Мастер Всея Редуктора. Только когда приходят взрослые дяденьки из РАН они видят это и сразу говорят - "Дык это ж мы с ВасильПетровичем еще в 83 испытывали! Гы!". И уходят.

Прикол в том, что те, кто тут отписываются в стиле "гений", "резюме на автоваз" и прочее - не понимают, что это не учёный и любое дело он просто загубит своей шизофренией. Базы у него нету никакой, а навязчивые идеи - есть.

Современная наука вещь очень сложная, времена, когда можно было изобрести что-то на коленке - прошли. Для результата нужно оборудование и огромная теоретическая база. Ну невозможно расщепить уран в домашних условиях, хоть ты тресни. даже если что-то возможно теоретически, то невозможно достать компоненты для эксперимента.

Фух. Я высказался.

Момент правда маловат - видел гвоздик на котором шкив болтается?

Хотя не... не всё... могу еще добавить про мощность. Это не просто бред, это абсурд. Чем и как он измерял? Или так, на глазок? У него от такого количества КВт всё нахрен в трубочку свернет.

Без коленвала. как и что

Ты не путай киловатты и лошадиные силы.

1 киловатт это примерно 1, 36 лошадиных сил...

1500 киловатт = 2036,4 л силы

И да, объем маловат для мощности 1500 киловатт, одно время рекорд был у Хонды S2000, там с 2-х литров сняли 240 лошадей. а ведь двигло в видосе абсолютно не турбированное...

Это сообщение отредактировал gvitas - 2.03.2015 - 03:25

Формула 1 - вершина автор технологий, но мегадед им нос утер! Его мотор всем моторами размотор! А что будет если ещё карбюратор отрегулировать и зажигание выставить (чтобы заводилась)? Мировое открытие произвёл, а с карбюратором не разобрался - не до него было!

Это сообщение отредактировал DiaGen3 - 2.03.2015 - 03:29

в общем и целом полностью согласен, но вот про уран - это ты зря.
была тут где-то история, про то как студент в штатах пытался сделать (и практически сделал) ядерный реактор у себя в подвале. долго собирал радиевую краску для этого.
правда, потом попался на ерунде и огреб нехило.

Как связано его вертикальное хождение, отсутствие боковых нагрузок и одновременно с этим отсутствие трения? Что за бред?

"он их ставил" для меня звучит как "мамой клянусь, усё работает". протоколы испытаний в студию. Нормальные протоколы, инженерные, а не листочек в клеточку или глупое видео.

Действительно, интересоваться надо больше. Физикой, математикой, сопроматом и прочими фундаментальными науками. А критиковать, действительно, меньше.

А вот тут аплодирую стоя.

Кароч,решаем чего?Хуйня это всё,или хорошая идея?Встретил инфу,что в своё время высокие машиностроители задавили эту идею,потому что пришлось бы свернуть много линий производства на автомобильных заводах

Ну опять Украина впереди планеты всей!!! С таким то двиглом!
Позабавило что идеально всё выточить, люминий красиво отанодировать, чудо-покрытие зафигачить, на это гривны есть, а стартер какой либо пригородить гривен нет,жалуется.

Читал. Но уверен, что это ложь. Больше смахивает на утку. Я не специалист в ядерной физике, но насколько я понимаю процесс, получить из радиевой краски рабочий ТВЭЛ в домашних условиях невозможно (подозреваю, что это невозможно еще и в условиях лаборатории, но тут вопрос к спецам). Из этого говна можно только грязную бомбу собрать - наколупать радиоактивной дряни и распылить ее любым способом по какой-либо территории. Что никак не является ни реактором, ни ядрёной бомбой.

Гиперкар Lamborghini LP2000-2 SV Twin Turbo вполне достоин звания не только самого мощного Murcielago, но и претендует на титул мощнейшего Lamborghini в истории марки.

Модель получила имя Stig. За основу мастера взяли версию LP670-4 SV с 6,5-литровым 12-цилиндровым двигателем. За счет установки двойного турбокомпрессора мощность увеличили со стоковых 670 до 2000 л.с.

---

В Lamborghini работает целая толпа спецов, а тут некто одним махом перечеркнул все их труды... Не кажется странным?

ты года видел?на видео 90-е

Супер двигло!!!! Про надёжность шестерёнки с пружинками промолчу, а вот звук мне понравился. Выйдешь утром машинку прогреть, и через пару минут пиздюлей от соседей словишь.

Кроме автомобильных заводов есть еще миллион отраслей, в которых используют ДВС. Например, торпеды подводных лодок. не спец, но в институте рассказывали, что в торпеде есть запас окислителя и топлива, плюс ДВС. Ресурс небольшой, но там много и не надо.
А еще есть танки. Которые вообще рассчитаны на сколько-то минут (!!!) активного боя. Дальше двиг под замену.
А еще есть самонаводящиеся беспилотники. Там тоже ресурс не нужен.
И еще over9000 хреновин....

Учитесь мыслить шире, а то упрётесь в одну отрасль, как будто на ней свет клином сошёлся. Заводы, заводы... Все ваши машинки - это побочная отрасль от производства танков, ракет, самолётов и прочего действительно нужного и полезного оборудования.

А идея - хуйня. Гнать аффтора ссаными тряпками.

Идея занятная, но какую мощность можно снять с такой маленькой шестеренки и такого тонкого вала?

И что? В 90-е можно было в гараже анодировать и нанопокрытие делать?

Давайте,на том и порешаем!
Пойду,подрыхну-утром на работу)))всем бобра,и спасибо за участие

Это сообщение отредактировал 91800bsp - 2.03.2015 - 03:49