Началась установка автодорожной арки Керченского моста

Блин все равно долго в Крым будет что на поезде что на авто, да конечно быстрее чем паромом

тут кажется тема про стройку моста, какая тебе нужна аргументация и на счет чего, бабка базарная вечно-голодная обыкновенная. как жило оно раньше, никак, как и сейчас, никто бы и не заметил.

так устройся работать, слышал там уже на два мес зарплату не платят

ура.
http://www.yaplakal.com/forum2/topic1673984.html
и ещё ура.
http://www.yaplakal.com/forum1/topic1674162.html
и ещё ура
http://www.yaplakal.com/forum1/topic1674152.html
а у мамки моей пенсия 12. как же ссукатыёбанаяботокснаякогдажетысдохнешьсосвоимидрузьямипидараминенасосавшимися... и минусаторам то, смотрю, ответить нечего... понимаю - рот занят.

Это сообщение отредактировал UYTKA - 11.10.2017 - 21:27

Да, это плохо потому что новые рабочие места от этого не образуются.

Хватит пиздеть, я написал что за меньшие деньги можно было бы расширить паромную инфраструктуру, про раздать это придумал твой воспаленный "Путинскими стройками" мозг.

Сам придумал, сам ответил.

А ты продолжай быть бараном верящим Киселево-Брилевской пропагаде.

Вот и я думаю, что тема про стройку моста, а как ни зайдёшь — так большинство комментов всегда про хохлятские пуканы, це мосфильм, США и всякое не относящееся к теме говно. Киселёвские зомби на каждую тему с мостом кидаются, как собаки голодные на косточку и слюни в комментах радостно пускают


Это сообщение отредактировал Kindmagic - 11.10.2017 - 21:41

Прямое транспортное сообщение всегда намного выгоднее, чем перекладное.

100 гружёных фур на паром не влезут, надо частями. Каждая часть займёт от 3 до 8 часов, ибо оттуда тоже фуры вывозить надо.
Получается - на переправку ста фур нужно 24(+-8) часов.
Считаем по мосту:
фура своим ходом пройдёт те 15 (а то и меньше) километров за 60/15 == 4 минуты, возьмём низкую скорость в 60км\ч.
100 фур пройдут за 4*100/60 == менее 7 часов.

Сравни: 24+-8 часов паромом или 7 часов по мосту. Мост выгоднее!!! В 4..5 раз.
То-ж для поездов, токма у поезда грузоподъёмность в 4..10 раз выше, чем у 100 фур. И проехать мост поезд сможет за пару часов - накладных расходов там меньше, скорость повыше, время определяется, по-сути, количеством вагонов.

PS.
Тоннель одинаков по эффективности с мостом. Иногда - может стать чуточку эффективнее, из-за возможности спрямить маршрут, проходя насквозь различные препятствия.
Однако, тоннель гораздо опаснее моста, ибо подвержен естественно-природному разрушению, в самых неожиданных своих местах. Вода, загазованность, землетрясение - очень страшны тоннелю.
Посему, если разница в паре лишних километров - будет строиться именно мост. Возможно, на коротком участке мост всё-же превратится в тоннель, например, пройдя гору насквозь, но тут всё заранее тщательно просчитывается.

Это сообщение отредактировал Comma9Dante - 11.10.2017 - 21:52

ютуб лагает, афтар залей в др место)))))

и пресную водичку тоже не забудьте перекинуть через море, крымнашисты хуевы

ну все, скоро Крым станет как некоторые курорты Краснодарского края). хотя и при Украине ссаки сливали в море, от чего все срались и болели вирусняками, но почему-то не я, тьфу тьфу

Это сообщение отредактировал ionan - 11.10.2017 - 21:51

Не учи отца ебаться,сынок. Без долбоебов разберемся кому ,что и куда кинуть.

Ага 3 млн. человек дешевле паромами снабжать.
Которые чуть погода не так - стоят.

Как же это Крым пару тысяч лет без хохлоканала прожил

Лучше бы пенсионерам по 10кг метала роздали.

Пксть пошикуют на 100 рублей? )))
Лучше бы ты русский язык выучил,а то никто не повприт,что ты из питера ))

спроси у своего мэра. Крым то тут причем？Это немножко.разные бюджеты и зоны ответственности.

Это сообщение отредактировал paag5 - 12.10.2017 - 07:35

Не секрет, но гордостью мировой политики является делать пули из говна. Для СССР территория Западного Берлина и Сингапур для Китая были образцово показательной витриной капитализма. В эти регионы вкладывалось все самое лучшее. Так же получилось с маленькими хорватиями, эстониями и польшами, для показухи. Не очень конечно получилось, особенно с вороватой Грузией и Молдовой. С нашей стороны это город Грозный, в котором 10 лет назад не было ни одного целого дома, потом Сочи с олимпиадой, а теперь Крым. Крым где после строительства моста все бараки разрушат и на их месте построят новые современные здания и предприятия, а так же объекты ВПК. Если для России в наше время комфортабельной здравницей является Турция и Египет, то Путин в доску разобьется, а из Крыма сделает конфетку из того говна, в которое превратила Крым незалежалая Украина.

Во тут набег голодных, безработных пенсионеров, которые не могут в детсад попасть за едой т.к. нету дорог.

Comma9Dante, да что ты перед ними разоряешься. Тут видишь какие специалисты - раз сказали "паромом выгоднее", значит выгоднее и не ебет. Раз сказали, что мост не создает рабочих мест и не загружает производства, значит так оно и есть.

Паромная переправа зависит от погодных условий.
И, как её и не расширяй, все равно авто-жд-мост - имеет большую пропускную способность.

Это сообщение отредактировал djamix - 12.10.2017 - 09:00

вопрос для тех, кто в Керчи постоянно проживает, а арку уже установили?

Временное, и то для рабочих стран ближнего зарубежья, потому что Путинизм, воруют со стройки на фирмах-однодневках, не выплате зарплат наемным рабочим и просто поставка материалов через цепочку посредников.
Уже все это проходили на стройках в Сочи, на космодроме "Восточный", "Зенит-Арена" и еще сотни строек по стране.

Дает, но через цепочку посредников и фирм-однодневок в карманах приближенных оседает гораздо больше денег чем их реально истрачено.

Да, из федеральных бюджетных денег, куда они напрямую попадают из карманов граждан, в том числе и таких дураков как ты.

Точно, языком. Больше у таких особей дееспособных органов нет, хотя нет, извиняюсь, у них еще работают желудок и жопа.

Следуя Вашей логике: строить вообще ничего не надо, ибо частично разворовывают?-)

Сочи... Хрен с ним, что воровали, зато город полностью перестроили, наконец-то Сочи перестал быть сортиром, как раньше.
И объекты олимпийские постоянно в загрузке, и туристов немеряно.
И то, что бОльшая часть вложений были частные инвестиции, а не бюджетные, Вы, конечно, не знаете

Итак: стало кому-то хуже после ОИ и перестройки курорта?

Фирмы-подрядчики после окончания строительства получили новые контракты ( почти все), это ли не рабочие места?

Аналогично и с Крымом и мостом.

Давно я с хохлоботов тут так не смеялся. Спасибо вам!)
Да, и кстати, погодите... Давно ли они тут заливались о том, что мост невозможно построить. Радовались что кляти кацапы деньги в песок зарывают. А сейчас, смотрите, у них новая песТня - мост экономически невыгоден, облажались кляти москали... Знаете, что они будут петь, когда мост достроят??? Что это украинская собственность, и таки создадут министерство Крымского моста с дислокацией в киеве и будут бредить как они будут загребать деньги лопатой от налогов с транспорта по своему мосту!)))
А потом опять будут кричать - Кляти кацапы!