Кирпичей накидал полный салон

дистанцию нужно держать такую, какую ты проезжаешь на данной скорости за 3 секунды.

Момент конечно прошляпил... уставшим за рулем по возможности лучше не находиться... но перематывая всё в голове пришел к выводу что это не изменило бы ситуацию... меня бы догнал исудзу а от него я бы под аудюху залетел один фиг.

да и никто из попавших мне претензий не предъявлял.

Это сообщение отредактировал tok166 - 15.12.2013 - 23:52

слепым выдают права?


Это сообщение отредактировал Eqvilibrium - 15.12.2013 - 23:46

Уже не то зрение, да. Но пока что окулиста прохожу с отметкой "1". Насколько я знаю, слепым права выдают по линии соц. обеспечения, но с обязательством возить с собой собаку. Кстати, именно она, а не водитель проходит контроль на наркотики или алкоголь, если инспектору покажется, что собака невменяема. Вы знали ?

Поддержу!!!

Это всё от самонодеянности и обманчивого чувства уверенности, мол хули нам кабанам, сто лет тут езжу и всё ок. Видишь - что стопов не видно, слепит, чувствуешь, что устал и концентрация подводит - НАХУЯ, НАХУЯ переть в левом ряду??? Обогнал - ушел вправо и тошни свои 90. А по прибитой снежком дороге - вообще нахрен с этими обгонами, неужели приехать на 10 минут раньше стоит того, чтобы рисковать своей жизнью.

Не, я не призываю в шлеме на улицу ходить, но пародоксально, что у человека с большим опытом вождения часто отказывает какое-то чувство предвидения что ли или правильной оценки ситуации.

В общем, по-моему, вся ситуация на совести автора, а в целом - ооччень, ну очччень повезло, под фурой опель бы этот подмяло как спичечный коробок.

Это сообщение отредактировал Johny555 - 16.12.2013 - 00:00

а ваш чихуахуа в бардачке сидит?

Дети будут :)

1. Шипы на асфальте должны моросить в правом ряду и удваивать дистанцию.

2. Сначала подумал, что реально заслепило и тс не увидел стопы. Но потом пересмотрел на весь экран, и таки стопы видны у ауди. Значит, тс в этот момент уже мысленно лежал на диване с пивком после трудового дня)

3. С такими ротозеями на дороге, если не ты въедешь, то в тебя. Страх и ужас, хоть дома сиди Что ни затор - непременно перед ним кто-то соберет паровозик. Машинисты хреновы.

А тс так то да, молодец. Хоть курнул, но вывернулся. Ну и везение конено.

Добавлено в 00:26

Дистанцию нужно держать такую, которая позволяет безопасно сманеврировать в зависимости от покрытия, возможностей тормозов, физического состояния(усталость, общее самочувствие и т.п.), того, насколько просматривается дорога впереди, того, кто едет сзади и как близко, и т.д. и т.п.

А байка про 3 секунды - это для начинающих. Как витаминка. Вроде полезный совет, но не панацея)

так дистанцию больше на такой скорости надо держать...

Я когда выбираю дистанцию примерно представляю что впереди что-то вдруг неожиданно случилось и машины встали как вкопанные (дерево упало, встречка прилетела...), успею ли я при этой скорости и этом расстоянии как-то среагировать, хватит ли мне места чтобы остановиться или обрулить это возникшее препятствие. Вижу ли я дорогу впереди достаточно далеко (за впередиидущей машиной, сбоку или сквозь нее) или только до ближайшей машины.
+ если к этому добавить скользкую дорогу и понимание что крутить резко рулем не смогу, и тормозить в пол тоже толку не будет.

В итоге понимаю что на видео далеко не безопасная дистанция для такой скорости и такой дороги.

Это сообщение отредактировал SMakarek - 16.12.2013 - 00:56

Дистанция мала. Да и с тормозом проебался. Повезло тебе Бро. Подумай об этом, когда будешь вешать боковое зеркало.

Свернуть влево в снег? Не, я лучше выскочу вправо, под фуру. Так хоть все будет по ПДД

Хотя реакция - шедевральная. Молодец.

Я как то ехал по Киевке лето ,общий поток, скорость где то 100к.м (там если что можно и 110 ехать) . Звонит моя только взглянул на телефон как друг мне орет тормози. я еле от тормозился уже смотрел как в меня летит ауди но и он успел, кстати машина была тоже астра н, как оказалась дальнобойщик на неосвещенном участке дороги на скоростном шоссе!!! решил перейти дорогу, после чего был успешно сбит на смерть(( Вот такие пироги.

видео показывает как бывает полезна система курсовой стабилизации

А вот и не факт... По опыту - зачастую машина без АБС или с отрубившейся АБС имеет меньший тормозной путь, но её начинает сносить, надо рулем корректировать. На АБС по льду догонял впередиидущего (грязь почистил на бампере), был бы без него - был бы небольшой снос машины и не догнал бы.

Добавлено в 02:47

Курсовая стабилизация увеличивает тормозной путь

Ребята не поймите не правильно.....ТС тот ещё водятел

Добавлено в 02:51
Еду с участка... деревья рубил...
Не тороплюсь, дистанцию держу... двигаюсь в потоке короче...

и тут...
Чувствую меня ебут....................
Ещё бы нормальный мужик такое выкладывал, по любому ссыканул, ТС запомни на дороге ссать никогда нельзя!!!! даже если ты виноват, всегда до последнего своего издыхания исправляй ситуацию.... ибо не ты один по дороге грешников передвигаешься

Это сообщение отредактировал Yourgod - 16.12.2013 - 02:55

Чем проще система, тем она надежнее работает, знакомо? А АБС, курсовые стабилизации и прочая хрень - помогает тем кто паникует и ничего не делает, тем, у кого одна реакция - педаль тормоза в пол... А когда ты давишь тормоз, а машина начинает стрекотать АБС-ми и растормаживать колеса для стабилизации прямолинейного движения - это пиздец, ты вырулить из аварийной ситуации не можешь, а был бы ты на сраном ТАЗике - аварии бы не было... Вот как то так...

Тазовод многому может научить, люди учитесь водить на картингах

Нихуя ты ездун! Я охуел с твоих маневров!

На днях с дороги так слетел, пошёл на обгон рано утром. Темно, было в пятницу, всю неделю не высыпался, высунулся из ряда поглядел: вижу успеваю, пошёл обгонять автобус, вижу не успеваю и встречный тоже не собирается тормозить. В ряд вернутся я уже не могу, резко в обочину, в кювет не улетел машину удержал, но жители гондураса на обочине оставили летом кучу земли и левым колесом я в неё неплохо так влетел, попутно треснул бампер, менять стойку нннадо, погнуло.

Нефиг ездить уставшим, сам себя чуть не подставил, ведь показзалось успеваю...

хорошо всё то,что хорошо кончается...авдотья с большим интервалом(до впереди едущей) оттормаживалась,так нельзя при экстренном торможении.

Это сообщение отредактировал mix68ru - 16.12.2013 - 05:37

Симферополька,в сторону Москвы.Подъём в горку,от Данона.Там каждое утро внезапный хвост

Вот по этому в гейропе при пробке/заторе крайняя машина включает обязательно аварийку и выключает только тогда, когда сзади остановилась следующая. Очень действенная мера, испробована на немецких автобанах с их "небольшими" скоростями. И от себя лично, левый ряд надо все таки использовать только для обгона. А то все крутые как вареные яйца.

Не понял, у форда стопаки впереди горели?

У меня похожая ситуация была, благо дистанцию я держал поболее(всегда держу примерно такое расстояние как будто бы если впереди идущая встала как вкопанная), ну вот как то на трассе тоже с потоком впереди ребята ловят паровоз, вижу встали как вкопанные, я оттормаживаюсь с визгом и треском абс, вижу успеваю перед паровозом остановиться но тут бросаю взгляд в заднее зеркало и вижу что сзади уже на меня летит второй паровоз кто раком кто боком и вся эта катавасия в меня, пришлось давить на газ и с визгом уходить вправо, и тут на мое место задний паровоз встает, я сижу весь в кирпичах думаю пронесло и тут сзади оторванное колесо от заднего паровоза мне в бампер прилетает. Ну из той кучи своим ходом только я и уехал через 4 часа, и только с покоцанным бампером. С тех пор еще и за задними присматриваю когда дебилы в багажник пристраиваются.