Хитрец в велогонке

А еси б еще и носочки тянул, то вообще бы как ракета поехал.

Это сообщение отредактировал buba826 - 9.12.2019 - 13:24

Наипалово!!! У него велосипед сам педали крутит!!!!

https://www.yaplakal.com/forum2/st/75/topic1438622.html баян

На сфинктерах ехали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ах ты ж хитрая жопа!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И бороду не побрил?

Гы...давно уже,когда небо было выше,а сахар слаще ,был у меня кореш Димка. И был у него велик "Харькiв",спортивный,с бараньими рогами вместо руля и трубками вместо покрышек с камерами. и хер енго знает,скольки скоростями-не помню,не мой. А у меня был банальный "Урал",правда с передним тормозом. Таки вот-возвращались мы как то вечерком до дому-жили в соседних пятиэтажках -и по проспекту,идущему чутка под уклон поспорили,у кого велик лучше-встали рядом и,разогнавшись до одинаковой скорости,прекратили педали крутить. И знаешь че? А "Урал",оказывается ,имеет меньшее сопротивление качения . Ибо метров через 20 Димон начинал потихоньку отставать. А теперь просто сравниваем сопротивление качения узеньких трубок и не узких стандартных покрышек дорожного велика. Сравниваем трение в задней втулке-тоже по идее не в пользу "Урала". Сравниваем аэродинамику-посадка жоаой вверх на спортивном явно более выигрышна с этой точки зрения. Но...."Урал" катился лучше . Просто отрегулирован был идеально или близко к тому-все зазоры в подшипниках были как раз,роллерный тормоз не прикусывал,да и шины были накачаны тоже как надо,хоть и не в "камень". А вот у Димона видимо было с регулировками как то похужее. Эт я к чему-никакая посадка на таких скоростях не способна скомпенсировать трения в колесах и передаче-у фиксера,оно,кстати,поменьше наверняка. Но! Ни какая аэродинамика не способна компенсировать отсутствие тяги. я на своей машине,имея сотку к началу спуска на выключенной передаче к середине этого спуска имею 80,а не меняя положения педали газа на передаче-120. Вот и весь хуй.
P.S. Кстати-там,где мы с Димкой соревновались,уклон был как то поболее. А на видео вообще есть сомнение в его присутствии.

Это сообщение отредактировал Жигулист - 9.12.2019 - 18:09

Внесу уточнение, коллега, "фиксы" или по нашему "глухари", используют не только для тренировок, это целый отдельный вид в велоспорте - трековые гонки, с множеством дисциплин.

Ога

Забыл два важных фактора: масса велика с седоком и жёсткость конструкции (очень важная вещь для хорошего наката). Возможно ты со своим чугунным "Уралом" был просто тяжелее, поэтому инерцию на спуске имел большую, и укатывал Димона. Это раз.
Второе: возможно "Урал", с его избыточной прочностью, оказывался жёстче как конструкция и поглощал меньше поступательной энергии направленной на движение вперёд. ХВЗ твоего друга, кстати, по современным понятиям имел "пластилиновую" раму т.е не достаточно жёсткую для шоссера. Это два.

Накат не только от сопротивления качения зависит. Факторов много. Например на МТБ с жёсткой вилкой я как правило уезжаю на спуске от товарищей на схожих велосипедах, но с амортизационной вилкой. Даже то в чём вы были одеты имеет значение! Моя собственная скорость очень отличается, примерно в одинаковых условиях, еду я в велоформе или в парусящей ветровке.

И спина!

Всё дело в настройках втулок. И в обслуживании вообще.

Помню к мопедке, чувак приклеился на велике.
Я больше 60 не могу, а он не отстает.
На светофоре остановились, спрашиваю: - электровелик?
Отвечает, - не давление за мокиком ниже, педали конечно надо круть, но без мокика ехалбы 35км в час.
:) попоосил ехать 55 :)
так и доехали из Юрмалы в Ригу :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он не пил пиво на уроках физики!