Первые "Жигули" прибыли в Москву

"Нива" сразу выпускалась с правым зеркалом. А на "трёшке" никогда правого не было.

Ах ты про ладу писал, тогда понятно. Я-то не про ладу или "жигу" писал, а про ВАЗ 2103

Ну что не говорите , а от копеечки , встречается ещё, правда всё реже и реже , тепло как -то на душе становится!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще, если быть адекватно честным - машина изначально была "не очень". Но не в силу конструктива, а в силу "распиздяйства".
Скажем так. Две замены распредвала (хорошо хоть, клапана не гнуло).
При чем первая замена - на 20 тысяч.
Металл был сырой.
Конструктив - это все-таки Фиат, при чем первые версии были именно Фиат. Года так до 73-го.
Потом пошло-поехало. Сколько амортизаторов, шаровых и т.д. было заменено - это та еще тема.
В итоге, все-таки, довели до ума. Увы, но импортными запчастями. Но все равно - Копейка (а у меня - чистопородная советская копейка, уже без всяких Фиатов) - легенда. Жаль, что наши "конструкторы" ее "немного " подугробили.
Ну ничего. Зато металл живет...

Хотя, доделывали в 2002-м... Завтра опять в гараж - успокоитель цепи "полетел". Придется делать.

Это сообщение отредактировал IR145 - 19.10.2019 - 18:55

Не очень современный, по кузову так вообще заметно устаревший(в мире с конца 60-х пошла мода на покатые капот и багажник), но, конечно, технически более современный чем "Москвич-412" не говоря уж про ГАЗ-24.
Toyota Corolla 1970 года, ровесник ВАЗ-2101:

ух как интересно , давай ответь ему

Ну, вообще-то ещё в правом противосолнечном козырьке зеркальце было, чтобы такие, как, ты, губы красили, в него смотрясь.

krasavicaa

Всё намного проще.В те времена в Италии был в командировке Министр лёгкой промышленности,и приобрёл он для нашей страны никому в СССР не нужное оборудование и тем самым спас от разорения итальянскую фирму от банкротства.
Данное оборудование было привезено в СССР на склад,где оно и сгнило.Повторный визит этого деятеля был отблагодарён знакомством того орла ,кто вдул нам неликвид(т.е советскому народу)с руководством концерна ФИАТ.Третий визит министра в Италию был уже с его корешем,Министром автотранспорта СССР.И там за взятку они замутили контракт на выпуск ФИАТа 124 на территории СССР.ФИАТ 124 в Италии был снят с производства в связи с безопасностью.Короче нихуя страна не принимала никакой деятельности в разработке этой машины.И к стати Министр тот любил пиво сорта "Жигулёвское,и с его подачи авто назвали ЖИГУЛИ.
tschitscha @ 19 Oct 2019 в 16:50

Потом они выпили ещё немного ( Итальяшки) и продали его ещё и полякам. Потом ещё буханули и продали в Марокко. . Потом узкоглазым в Малайзию ... Так потихоньку и жили ...на эти два процента :)).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эти люди поехали бы за границу и увидели какой-нибудь колбасный магазин или Ford Mustang 1970 года и у них случился бы апоплексический удар. Советское правительство берегло людей от потрясений

Выпуска 18 лет.
Стыдоба.

Фиат выпускался всего восемь.

Какие вопросы могут еще возникать

Видел на известном сайте,там ещё и УАЗ-69 Вместе они дешевле.

ты такие вещи в темы про величие советского автопрома никогда не кидай.
Слишком уж жутко они тут выглядят

Не спиздили, а купили довольно старое шасси вместе с заводом и совсем не дёшево.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

думали потом,.. в тех временах даже не думали, как с совка выехать, ни то-что "у них там давно выпустили, а у нас только, что 0_О"

Я, как владелец копейки с 1999 по 2004 гг, заявляю, что водитель-испытатель пиздит. Не наберётся в коперварусе 10000 запчастей. Максимум 2000.

они наверное гайки, болты, шайбы насчитали
ПыСы: а если еще с рук брать, в багажнике еще как минимум на пол машины зап.частей наберется..

Это сообщение отредактировал zergii111 - 19.10.2019 - 19:05

Только королла пережила 12 поколений, пока ВАЗ 40 лет занимался фейслифтингом классики.

Thiiis is 1970 VAZ 2101.
"Я расскажу вам про все фишки и особенности оригинальной 2101"

И переделок было под сотню, после испытаний нашими инженерами, и по кузову и по агрегатам и по подвеске.

Таки ДА. Много отличий. Самое главное ВАЗовский мотор сделали ВЕРХНЕВАЛЬНЫМ ( Фиат 124 с нижним расположением распредвала),

18 лет клепать одно и тоже?

Да, этот фиат тоже долго делали, регулярно его модифицируя, я не спорю. Но вот тот фиат что есть платформа для копейки восемь лет.
Я не спорю, копейку модифицировали для наших дорог и тп.

Вот только нынче эта серия фиатов выглядит вот так.

На фото как раз ВаЗ-2103,про который ты и писал, пытающийся сойти за умного.

бля братан да сепаратист какой то.
То мустанга кинул то это.

Ты блять ни в коем случае не скажи, что на тех же мустангах была модификация с коробкой автоматом.

В 1973 году ВАЗ-2Э2121, который выглядел уже почти как известная всем «Нива»
чуть мордашку поменяла, а так многих современных зарубежных делает. (патриоты не в счет)

Где зеркала?

Размещено через приложение ЯПлакалъ