Водитель Mercedes S-класса пошел на обгон...Убил молодоженов и свою супругу... Сын в реанимации

человек складывающий скорости столкновений при фронтальном ударе отправляет учить физику, а его еще и плюсуют

Может оба летели с большой скоростью. Мерс пошёл на обгон, исходя из расстояния, а оказалось, что на бэхе летят и расстояние сократилось быстрее. Тем боле учитывая, как водят водители БМВ и тем более в возрасте 21 года. Хотя на таких старых мерсах и бехах примерно одинаково водят - пытаясь показать свою охуенность и умение ездить быстрее всех.

Один дядька, мотоциклист, механик, который строил и показывал первый в СССР атракцион ^Гонки по вертикали^ сказал мне буквально на днях-^машины из прошлого века можно и нужно чинить, они из железа...если у вас иномарка двухтысячных берегите ее, сейчас такое не делают^ Что то мне подсказывает, что при прочих равных с другими (нашими калино-грантами) результат не был бы аналогичным. Эти ^немцы^ сделали что смогли! все что в них заложено они отработали! но человек...не пристегнуты, судя по разрушениям скорость за сотку далеко...и кто то еще жив остался и под торпедой дышал. 2114 бы таких шансов бы не предоставила, а ведь и она 160 например набирает. Ну вобщем пустой разговор намечается. Виноват человек, но шанс выжить в ^БэХэ^ 2001 года выше чем в новой ^Гранте^.

Живу в Москве (снимаю). Сам из Саранска (640 км). Пару раз ездил с земляком на его Мазде на родину. Гоняет, сука, 180-220... Ну его нахуй. Больше не езжу.

Результат не аналогичен - в ВАЗе и при меньшей скорости все погибли бы даже будучи пристегнутыми, а тут дуракам машина, разбитая в хлам, еще и шанс дала.

Они просто не слишком быстро ехали, а слишком низко летели.
Никакие системы безопасности, ни активные, ни пассивные, ни электронные, тупо не помогут, если вы идиот

Сюдя по всему вваливали оба на все деньги. Погибших жаль.

Я тебе больше скажу! Даже у дизельного УАЗика максималка 130!
Кстати, шансов выжить в УАЗике в этом столкновении было бы несколько выше. Потому как он выше и тяжелее.

Самовыпились похоже с обоих сторон. И непонятно, то ли жалко то ли нет. Зачем так летать, тоже не ясно. Хотите приехать на полчаса раньше - выезжайте на полчаса раньше. Шансов, что вообще приедете, будет сильно поболее.

Это сообщение отредактировал 62tve - 21.01.2017 - 12:12

Результат аналогичен при аналогичной прокладке между рулем и сидением

Это сообщение отредактировал 62tve - 21.01.2017 - 11:49

Я видел последствия лобового удара Ауди А8 и Ваз 14. Скорость ауди была около 150, у ваза 80. Шансов не было... двигатель 14 "вышел" ч-з заднюю дверь.

Почему люди, которые ездят на мерсах, бмв, тойотах, ниссанах, лексусах, инфинити, думают что если их машина дороже, то они бессмертные?

Точно так же как и "Гелики" - джентельменам верят на слово.

За ^Патриот^ не скажу, а в 469-м и его производных без вариантов. Кузов срывает с рамы и аля-улю. На такой скорости в БТР хорошо, но он такую скорость разовьет разве что сбросившись с горы Арарат.

Я на ВАЗ2107 140 летел километров 15. Надо было успеть. Сейчас как вспомню, так понимаю каким дебилом был.

двухполосная дорога, это ж так по нашински... скоро киевку сделают платной.. а там так же будут продолжать биться на 2х полоске.. так как корованы с фурами едут и либо тошни 60-70 за ними или рискуй! А "этим" главное терминалов сбора дани напихать а лишнюю полосу добавить это экономически не выгодно..вот и бьются люди. До Калуги то 2 туда 2 туда.. и никаких проблем, хочешь тошни в правом, хочешь гони в левом :( жалко людей.

"Собственно, я про "Патриот" и писал. Пингвин же его недолюбливает.
Да, срывает кузов. Особенно, если умники лифт делают. И так крепление кузова к раме вызывало вопросы, так они еще его и поднимают на тоненьких шпильках.
В последней версии 2017 года, вроде усилили крепление к раме. Данных по ДТП еще не достаточно для выводов, получилось ли улучшение.

Это сообщение отредактировал Ирбис2034 - 21.01.2017 - 12:04

Человек физику как раз учил. А именно закон сохранения импульса.

p = Σmv

т.е. p=m1v1+m2v2 и т.д. А если принять массу тела за 1 (обе машины примерно одинакового веса и их массу можно вынести за скобки), то что мы сложим для получения итогового импульса?
Но если масса разная, то складывается с поправочным коэффициентом

v = m1/(m1+m2)*v1 + m2/(m1+m2)*v2

Это сообщение отредактировал 62tve - 21.01.2017 - 12:14

Я даже больше скажу, народ совсем забывает про вес машин )

Это сообщение отредактировал Serascer - 21.01.2017 - 12:11

МЕрс внутри цел, если бы все были пристегнуты - остались бы живы.

зы
А вообще нужно водить нормально ,разумно и будет всем счастье.

А пассажир была пристегнута? Да и немец то по ходу битый уже был, подушки пассажирской вон нет

Судя по всему скорость была приличная, у мерса морды нет практическ. Для бэхи столкновение получилось более тяжелым так как мерс потяжелее будет. Судя по статье пидорасы гаишники пытаются смягчить вину водителя мерса, какие они могут разные версии рассматривать? мерс на встречке, как он туда попал это роли не играет, занесло или сам поехал в любом случае его вина и отвечать за убитых им людей ему придётся.

Подушка не срабатывает если не пристегнут и это не только в мерсе.

Ну вот и ответ почему в ДТП столько погибших

Увы, подушки и класс авто теряют свою ценность на скоростях выше 100км/ч!
Берегите себя! Соблюдайте ПДД!
Не сработавшие подушки - очень часто, результат, не пристегнутых ремней!

Это сообщение отредактировал Paha77 - 21.01.2017 - 12:26