Формула-1 (Сезон 2015)

Конечно хорошо! Заходи в следующий Гран При! :)

Так и есть, испугались, что Феттель будет менять резину, вернется третьим (с хуя бы, там РБ висели рядом совсем... но я отрывы точно не помню) на трассу и объедет обоих...
Такое ощущение, что они в первый раз в Монако приехали. Когда там лидеры обгоняли друг друга в привычном понимании?.. Даже DRS не помогал там никогда.

Вольф похоже сам в ахуе от того что они сотворили.

Это сообщение отредактировал jakson10 - 24.05.2015 - 22:23

спасибо (сарказм) ))) это офигенно.
я тебя впервые увидел сегодня в этой ветке и ты меня сюда приглашаешь

Ну я не просто оценки ставил, а читал, что вы тут понафлудили. Без шпал не обошлось, мда.
В целом флуд одобряю, всё правильно понаписали.

И, это, вы все знаете, как я отношусь к кличкам пилотов. Но в ситуации с Монако-2015, я не могу не констатировать, что Льюис глупый негр.

Монтойя победил в Инди 500!!!
Ура!

На старой Кирпичнице победил Х.П. Монтойя)

В гонке 100500 обгонов, куча расхлеставшихся тачек и борьба до самого финиша. Очень весёлые гонки.

Кстати, Монтойя - лидер чемпионата)

Это сообщение отредактировал avs - 24.05.2015 - 22:42

Монти!!
Одна из ярчайших звёзд Ф-1.

молоко победителю Инди 500 ))

подружка Вила так нервничала, что усердно жевала и чуть не сожрала какую-то хрень ))
скрин сделать не успел

Уморил))))

Не, ну а хули? В такой ситуации, Дженсон нахуй послал бы команду, и радио бы выключил.

Это сообщение отредактировал Пытыц - 24.05.2015 - 22:55

Не, Дженсон ответил бы по английски чопорно и культурно - ваш путь лежит в страны эротических сновидений, где фантазии ваши найдут достойное применение. Вот Кими бы запикали - непереводимый финский фольклор)

Интересно, что с Вильямсами? Команда, которая в начале сезона грозилась дать бой меринам от гонки к гонке всё хуже. Даже энергетики с их светящим пятым двиглом и то подтянулись не слабо.

Просто статистика.
6 ГП - 202 страницы
Сезон 2014 - 306

INXX эту тему закроет, будет продолжение.

недопонял ((
почему INXX эту тему закроет? зачем? ваще-ваще не понял

Serg7267
Потому что набили много страниц, а INXX является модером раздела Физкультура и Спорт.

Попов и Башмаков тоже смотрели Инди, видать Наташа фоткала.

Тема с более двумястами страницами тормозит сайт.
INXX - модератор. Он закроет эту тему, а ты скорее открывай новую с названием типа - "Ф1-2015, эпизод II", и молоти юкуу))

"Столовка" РБ в Монако

Феттель -МУЖЫК!!
из его интервью:

Вопрос: Сегодня на стартовом поле вместо традиционных грид-гёрлз были парни – что вы об этом думаете?
Себастьян Феттель: Я был шокирован. Мне это категорически не понравилось. Прошу прощения, но если бы я интересовался мужчинами, может быть, я бы по-другому отреагировал. Но смотреть на задницу какого-нибудь Дэйва или Джорджа? Нет, меня это не устраивает.

Вопрос: Вы надеетесь, что вернётся прежняя традиция?
Себастьян Феттель: Но это же Монако, и грид-гёрлз всегда были частью гонки. Существуют определённые традиции, и хорошие традиции мы нарушать не должны. Так что всё это просто смешно.

Я видел новости, что некоторые гоночные серии отказались от Грид-гёлз, но я никак не ожидал, что такое произойдет в самом сердце Формулы 1 - В МОНАКО!
А Феттель молодец, не либеральничал и не юлил, сказал все как есть и озвучил нашу точку зрения.

Уважаю его.

Это сообщение отредактировал kolobog - 25.05.2015 - 00:36

kolobog
Зауважал Себа ещё больше! Да блин, любой нормальный мужик возмутится, если вместо клёвых баб перед тобой какие-то неадекваты мужского пола будут карданом крутить. Совсем что-ли охренели?

да с хуев Лью то глупый если мостик долбоебы? он просто доверился им и пролетел. заебали хейтеры! не все человек-компьютер.
а ну да. болейте за батонов и блондинов.
первый хотя бы чемпион.

Это сообщение отредактировал ЗеленыйЗмей - 25.05.2015 - 02:53

Феттель красава. Мужик

del

Это сообщение отредактировал Циммерман - 25.05.2015 - 07:45

Они давно говорили, им медленные трассы им не подходят. В Монце обещали показать всем жопу, посмотрим.

Издание Auto Motor und Sport опубликовало статью, в которой говорится о скором появлении клиентских автомобилей в Формуле 1, несмотря на публичные заявления руководителей ряда команд.

По информации немецких журналистов, команды Lotus, Sauber, Force India и Marussia находятся в шаге от прекращения существования, причем это может произойти еще до середины сезона-2015. Именно поэтому коммерческий директор Ф1 Берни Экклстоун активно лоббирует концепцию одинаковых шасси и двигателей. Такой пакет обошелся бы командам примерно в 15 миллионов евро, причем они бы перешли на использование старых атмосферных двигателей V8.

Правда, такая концепция предполагает переход на двухуровневую систему чемпионата, где в отдельных зачетах выступали бы конструкторы и клиентские команды. Именно поэтому небольшие коллективы активно высказывались против таких планов.

«Мы – это независимый конструктор, и планируем дальше им оставаться, - сказал босс Force India Виджей Маллья. – Нас не устраивает концепция клиентских автомобилей».

Аналогичную позицию высказали и в стане Sauber, но босс Mercedes Motorsport Тото Вольф удивленно сказал журналистам, что, вопреки публичным заявлениям команд-середняков, представители трёх из них уже обращались к нему на предмет использования клиентских автомобилей.

В настоящий момент сложно понять, какой путь выберет Формула 1 – план Экклстоуна с появлением «шасси GP1», либо такие команды, как Mercedes, McLaren и Ferrari будут строить своим клиентам автомобили.

Неисполнительный директор команды Mercedes Ники Лауда заявил: «Берни говорит, что большие команды будут конструкторами, тогда должны быть кто-то еще [клиенты]. У маленьких команд всегда недостаточно денег.

Я вижу такую концепцию – большие команды строят не один, а два дополнительных автомобиля. Те коллективы, у которых возникают проблемы с деньгами или слабым темпом, могут просто стать клиентскими командами.

Так что мы в целом продолжим делать то, что и сейчас».

По информации Auto Motor und Sport, Экклстоун и владельцы коммерческих прав на Ф1 компания CVC изучают концепцию, при которой в Больших Призах будет пять сильных конструкторов и пять их клиентов, что позволит венчурному фонду без лишних опасений готовиться к первичному публичному размещению Формулы 1. Такой формат предполагает следующие связки команд: Mercedes с Lotus, Ferrari c Sauber, Red Bull c Toro Rosso, McLaren c Marussia и Williams с Force India.
Ссылкота http://autosport.com.ru/news/id/21810

Конечно клиентские машины сильно ударят по самолюбию слабых команд, но если это может спасти команду финансово,то почему бы и нет!

Ведь в прошлые годы некоторые команды не особо стеснялись использовать чужие шасси, хотя бы и временно.
Я тут не совсем понимаю механизм, но к примеру: Манор находится в плачевном состоянии. используя клиентскую машину они могли бы подтянуться в течение сезона, параллельно НЕ СПЕША работая над своей собственной. когда станет понятно, что собственная машина созрела от клиентской можно отказаться. К тому времени ВОЗМОЖНО им удастся заработать очки и получить призовые, которые в текущий момент им не светят. А это деньги, которых у Манора немного.

Может думаю не в том направлении, но мне кажется это своеобразный выход!
Опять же, сколько лет львиная доля команд пользовалась двигателями и коробками Ford-Cosworth, и ничего! многие даже побеждали и никто сопли по поводу своего недомотора не пускал!

Еще плюс - им разрешат использовать атмосферники! Мммммммм... звук!!!