Формула 1. Сезон 2017. Часть 6

Admiror , замечательно , что ГП России 30 сентября.

Мы же носы пережили

Хммм...
Франц Тост на заднем плане шифруется?? "Вечный" старик! ;))))

да всем быть такими стариками))0 я в хорошем смысле

По новому контракту зарплата Макса Ферстаппена в «Ред Булл» будет составлять порядка £ 18-26 млн ($ 24 — 34,8 млн) в год, утверждает известный британский журналист Эндрю Бенсон.

«Новый контракт сделает Макса Ферстаппена пилотом с третьей по величине зарплатой в Формуле-1 после Льюиса Хэмилтона и Себастьяна Феттеля. Команда не будет раскрывать точную сумму, но, используя метод исключения, можно понять, что в последующие три сезона Ферстаппен будет зарабатывать от 18 до 26 миллионов фунтов стерлингов. Неплохо для 20-летнего пилота, который начнёт лишь свой четвёртый полный сезон в Ф-1», — написал Бенсон в своей колонке на сайте BBC.

Admiror
Много слишком. Все таки он еще ноунейм без чемпионства. Имхо.

kolobog
Крсивая девушка на болиде сидит. Натуральная. Щас таких мало. А на гриде так вообще одни силиконовые муклы. Олдовая формула все таки харизматичнее.

Следом за Alfa Romeo в Формулу 1 вернется бренд Maserati?

Недавно было объявлено о возвращении Alfa Romeo в Формулу 1 – итальянская компания, входящая в группу Fiat Chrysler Automobiles, станет титульным спонсором Sauber. Но в следующем сезоне в чемпионате может появиться еще одна легендарная итальянская марка – Maserati.

Как пишет британский Auto Express, исполнительный директор Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркионне рассматривает вариант, при котором бренд Maserati вернется в Формулу 1 в 2018-м в роли титульного спонсора команды Haas, использующей силовые установки Ferrari. Стоимость контракта оценивается в 20 млн. евро в год. Фактически это будет означать, что в Haas бесплатно получат силовые установки Ferrari, поскольку именно в такую сумму американской команде обходятся моторы Скудерии. Стороны пока никак не комментируют опубликованную информацию, но Серджио Маркионне не исключал расширения сотрудничества с Haas.

В последний раз эмблема Maserati была представлена в Формуле 1 на Гран При Монако 1969 года, когда Вик Элфорд финишировал седьмым за рулем Cooper-Maserati.

Ну, у Кими неплохо выглядит

Тодт предложил создать единый мотор для Формулы 1 и LMP1

Президент FIA считает, что в Формуле 1 и старшем классе прототипов гонок на выносливость вполне можно использовать одну концепцию силовой установки.

Жан Тодт был одним из главных идеологов перехода Формулы 1 на турбированные гибридные двигатели. В 2021 году в чемпионате вновь сменится моторный регламент, и сейчас руководство серии совместно с командами и автопроизводителями разрабатывает новую концепцию силовых установок.

Тодт высказал идею, что в будущем можно было бы использовать мотор Ф1 в других гоночных сериях или создать такой двигатель, который бы подходил и Ф1, и другими чемпионатам.

«Наверное, нам нужно задуматься – и это будет непросто – над тем, можно ли использовать мотор Формулы 1 в других гоночных сериях, – сказал он. – Сейчас у каждого гоночного чемпионата свои уникальные правила, поэтому нам нужно попробовать найти способ для такого взаимодействия.

У нас есть чемпионат мира по гонкам на выносливость с LMP1. Там у нас совсем другие моторы. Так может имеет смысл сыграть на опережение и использовать такое взаимодействие для гонок на выносливость? Весьма кстати, что и те, и другие моторы рассчитаны на одну дистанцию».

В 2019-м изменится стандарт безопасности шлемов

После трагической гибели Жюля Бьянки, в FIA всерьез занялись вопросами защиты головы гонщиков. В следующем сезоне в Формуле 1 обязательна к использованию дополнительная защита Halo, а в 2019-м шлемы гонщиков должны соответствовать новому стандарту безопасности Advanced Helmet.

В заявлении FIA новый стандарт гоночных шлемов назван «знаковым развитием технологий, которые обеспечат лучшую защиту». Среди особенностей новых шлемов в FIA выделяют продвинутую защиту от осколков, большее поглощение энергии удара, более строгие краш-тесты и большую область защиты.

Шлемы нового стандарта должны появится в главных чемпионатах, проводимых под эгидой FIA, в ближайшие годы, а в Формуле 1 – уже в 2019-м. Кроме того, будет создан новый стандарт «биометрической безопасности», который позволит гонщикам отслеживать их биологические показатели до, во время и после гонки. Ожидается, что это поможет пилотам доработать их тренировочный процесс, повысить его эффективность и уменьшить вероятность получения травм.

В FIA также работают над проектом гоночных перчаток, соответствующих новому стандарту. Подобное нововведение позволит медикам «в случае чрезвычайных ситуаций в режиме реального времени оценить состояние гонщика, а также поможет в принятии решений в случае невозможности коммуникации с гонщиком».

Вот такой аквариум

Admiror

ЧТо-то у Тодта по-ходу крыша совсем прохудилась..((

Вот это полезная инициатива, не то что всякие нимбы и прочее. Команда и медики, в случаи аварии сразу будут видеть на мониторе состояние пилота.

Admiror

неправильно это. имхо.
стареет Тодт. так недолго и до моносерий договорить .

Попробуй хреново выглядеть на президентском приеме в честь 100-летия независимости республики. Особенно, если ты фитнес-модель, увлекающаяся модой. И денежка,благодаря мужу водится.

Шучу. Миннту красивая барышня.

Да просто уже слов не хватает цензурных чтобы комментировать. Прав старик Берни, из формулы делают фаст-фуд... И тут уже не только Либерти старается но и ФИА не отстает.

Ну что же, позвольте предложить вам первый прототип шлема, полностью удовлетворяющего новой концепции FIA.
Позвольте заметить - это только первый прототип, раскраска может быть и другой!!!

Это сообщение отредактировал kolobog - 8.12.2017 - 00:18

А вот утекший в сеть предварительный инженерный прототип с интегрированным в шлем HALO

ну и наконец концепт из 2022года: новый гоночный комбинезон абсолютной безопасности!
Выдерживает в открытом огне до полутора часов (дольше становится скучнавата!!!), как раз достаточно для подгона эвакуационного крана. Индифферентен к летающим запчастям включая колеса, детали двигателя, а также мелкие снаряды калибра до 57мм. Интегрирован комплекс массажа, МРТ, ЭКГ, солярий и маленькая массажистка. Для приятного вермяпрепровождения пилота после аварии комбинезон оборудован мини-баром, свежей прессой, и туалетом с Wi-Fi.
Встроенный в костюм экзоскелет позволяет легко отодвинуть загораживающий обзор трактор или обломки барьеров любой мощности включая рельс безопасности в комплекте с бетонированными стойками.

Обратите внимание на удобный хват руля!!!

Это сообщение отредактировал kolobog - 8.12.2017 - 01:29

Омулю- персональный. Все равно видит плохо.

задвоение, сорри

Это сообщение отредактировал kolobog - 8.12.2017 - 00:35

Ну и соответствующие штаны и жилетка тогда уж.... ;))))

Это сообщение отредактировал kolobog - 8.12.2017 - 00:35

Его вдохновил пример Хартли. Если Брендон смог поехать там и там, значит и машинки там и там похожи. Л - логика. Неправильная правда.
Ну и сделали бы как апофеоз унификации моносерию от детского карта до Ф-1 отличающуюся только размерами. Чтобы гонщик плавно и без стресса менял машину на машину по мере взросления.

Да ладно вам бухтеть то