Участнег Если слух правдив, то это лишь еще раз подтверждает тот факт, что Гасли посадили сейчас, чтобы проверить его готовность быть боевым пилотом формулы. Правда это нефига не успокаивает насчет будущего Квята. Подобными маневрами совсем сломают парня. Все же у нас несколько иной менталитет и потому неурядицы в жизни мы переживаем иначе.
По поводу привлечения зрителей нетрадиционной ориентации - просто смешно. Просто пердак у него (как там его ник) забомбил, вот и всё.
у мну тоже пиздец как бомбит))
От чего? Ты по внешнему виду можешь определить пидор ли мужик или нет? Я вот по буквам могу, тот кто (как там его ник) затронул эту тему - пидор
Я хоть всегда согласен с тобой, но вот сейчас ты уже перегибаешь.
Мне тоже не нравится как в ветке на фоне непонятных слухов подняли целое обсуждение, как эта информация вообще так сильно за живое людей задевает - непонятно
Хуже, так это причина грязное белье искать, я вот за ВЕК пристально слежу с начала новой эры, но слышу о поднятой зачем-то грязи впервые.
Смотрю на вас, господа и диву даюсь.. Про грид-мужиков.. Что за чушь вы тут пронесли? При чем тут Экклстоун??
Уже забыли как дело было? Лишь бы в очередной раз пнуть достойного человека?? Напомню кратко. Монако. Местное феминистическое движение подало петицию принцу Альберу II по поводу сексизма во время проведения этапа. Местные идиотки пригрозили устроить пикеты в защиту "обездоленных женщин". Принц передал петицию в Автоклуб Монако для разбирательства. Председатель Автоклуба Монако испугавшись проблем не придумал ничего лучше как срочно заменить уже нанятых моделей на мужиков... В результате такая замена оказалась неожиданностью для всех, включая и ненавистного вам Экклстоуна и пилотов и вообще ФИА..
В результате все в шоке, пилоты недовольны, аудитория недовольна, модели-тетки остались без гонорара... За что боролись идиотки так и осталось непонятным. На следующий год с подобной петицией их просто послали на... Как помните никаких обещанных проблем так и не возникло!!! Вторая попытка была кажется в Бразилии, когда грид разбавили мужЫкаме... Подобный перфоманс снова никто не понял, о чем лично я нисколько не жалею.
И прекратите во всех грехах винить Экклстоуна, во многих случаях он совершенно непричем! Хватит пинать имя, это уже не смешно!
Британская Daily Mail пишет о предстоящем переезде Берни Экклстоуна в Швейцарию. Прожив 80 лет в Лондоне, Берни решил покинуть британскую столицу после расставания с Формулой 1 – и поселиться в Альпах со своей женой Фабианой.
Берни Экклстоун: «Я больше тридцати лет владею этим шале в Швейцарии. Я даже думал перевести офис Формулы 1 за границу, но было бы сложно заставить всех сотрудников туда перебраться, поэтому я оставался. Но сейчас я смогу жить в Швейцарии, взяв с собой несколько человек. Я смогу возвращаться в Лондон, встречаться с друзьями, больше времени стану проводить и в Бразилии, где у нас ферма, но жить буду в Швейцарии.
Я не хотел покидать Формулу 1 - меня уволили. Чейз Кэри позвонил мне в воскресенье, назначив встречу на понедельник. Он спросил, знаю ли я, что в пятницу они завершили сделку? Я поздравил его, а он сказал, что мечтал о такой работе и в понедельник мне нужно передать ему дела. Удивительно, но перед этим они говорили мне, что я останусь с трёхлетним контрактом.
Сейчас они не хотят, чтобы я приезжал на гонки. Чейз сообщил одной из моих секретарш, что у них недостаточно помещений на трассах – только те, что предоставляют организаторы. Сейчас руководителей трое, они занимают три офиса и они не хотят, чтобы я приезжал. Было бы проще просто сказать мне об этом.
Кто выиграет титул? Хэмилтон великолепно провёл этот сезон, он и станет чемпионом. В Ferrari сначала проснулись, а затем уступили.
Посмотрим, что получится у новых владельцев. Насколько я вижу, пока они ничего не сделали. Они утверждали, что я сначала говорил, потом делал, а они сначала будут делать. Но я спокойно шел к своей цели, а они пока только говорят. Как-то они сказали, что хотят проводить шесть гонок в Америке.
У Кэри были свои представления о том, что следует сделать, но теперь он оказался внутри и понял, что всё не так просто, как ему казалось. Но мне его не жаль.
Чего мне сейчас не хватает? Людей, которые успели стать мне друзьями. Хороших людей».
Это сообщение отредактировал iganbel - 16 окт 2017 в 12:13
kolobog и добавить нечего. честно говоря - немного удивлен легким поворотом топика в педерастическую тему. сами пишете про них , сами потом удивляетесь - откуда растут ноги у гей парадов. тьфу ,3 раза.
Нет тут дело как было? Просто один из участников засомневался почему то в ориентации Брендона Хартли И выказал уверенность что "Liberty Media" пойдет в таком queer направлении И напомнил про грид боев На что я высказал уверенность что "Либерти" это не сильно интересует. Потому что они вполне официально летом заявляли что будут развивать Интернет сегмент: все вот эти стримовые вещи с трансляциями соц сетями и прочим
а в это время Уилл Бакстон о ситуации в Ferrari . уже не секрет ,что красная команда "пролюбила" КК и чемпионство в 2017. увы. здесь - https://www.f1news.ru/news/f1-124373.html
Westtt А Хартли победил в Инди или в Наскар? Он же вроде в WEC ездит за порше. но порше в 18 году уходит. Хартли только ведет переговоры о возможном выступлении в Инди...
плезанс Остается только радоваться тому факту, что хотя бы квалификацию и гонку покажут в прямом эфире...
Самый облом с первой тренировкой. Значит будем смотреть или сетанту (а они показывают тренировки кстати?) или скай. а вот с третьей может быть даже неплохо что в записи. меньше времени между тренировкой и квалой ждать:)
Но всё равно сволочи. Тратить такие деньги за право показа формулы а потом забивать на нее ради других видов спорта. типа тенниса или как в этот раз, фигурное катание... слов нет, одни матюги Это сообщение отредактировал Admiror - 16 окт 2017 в 15:09
Масса упрекнул Williams в регулярных провалах развития машины
Бразильский гонщик заявил, что за его почти четырехлетнюю карьеру в Williams команда только по ходу одного сезона показывала нужный ему темп прогресса.
За четыре гонки до конца чемпионата Williams занимает шаткое пятое место в Кубке конструкторов, которое еще могут отобрать Toro Rosso, Haas или Renault.
Сезон 2017 года можно назвать для команды из Гроу переходным – ее возглавил новый технический директор Падди Лоу, перешедший из Mercedes, свой первый чемпионат в составе проводит Лэнс Стролл. Несмотря на это, Фелипе Масса, проводящий уже четвертый год в Williams, отметил, что коллектив стабильно проигрывает конкурентам гонку обновлений и не соответствует даже собственным ожиданиям.
На вопрос, когда команда демонстрировала тот уровень развития и доработки машины, который он хотел бы видеть, Масса ответил: «В первый год [в 2014-м]. А потом все стало так же, как сейчас – тех улучшений, которые нам нужны и которые мы ждали, просто не было. В этом году то же самое.
Но сейчас мы хотя бы понимаем проблемы, потому что в прошлом году вообще ничего не было понятно. У нас не получалось дорабатывать машину так, как это делали другие команды. В 2015-м ситуация была такой же.
В этом году мы вроде начали сезон хорошо, но потом не прогрессировали так, как соперники. Теперь мы догоняем их в этом плане, но уже слишком поздно». Масса добавил, что часто подготовленные командой обновления оказываются недостаточно действенными: «У нас были новинки – много новинок, – но они не сработали. Так что начиная с Барселоны и до, наверное, Монцы, у нас была машина, с которой мы по сути начинали сезон.
Только на "Сузуку" мы привезли новое заднее крыло, новую систему охлаждения тормозов, новое днище. Теперь мы лучше понимаем, как дорабатывать машину. Но уже немного поздно, ведь мы потеряли столько возможностей».
Лоу: Не было ни одного обновления, от которого мы отказались
Примечательно, что Падди Лоу не согласился с бразильским гонщиком в его оценке обновлений. «На самом деле, у нас не было ничего, что бы не сработало, – сказал он. – У нас возникли кое-какие проблемы в Австрии, когда мы привезли туда новинки. В целом они работали так, как ожидалось исходя из данных в аэродинамической трубе, но мне показалось, что нам еще нужно учиться лучше использовать эти результаты.
Не было ни одного обновления, от которого мы отказались. Сейчас на машине последние разработки, которые прошли испытания в трубе. Так было весь сезон.
Можно заметить, что в плане темпов развития мы отстали от своих главных конкурентов – Force India, McLaren или Renault. Но это не потому, что новинки не работали – мы просто не производили их в том объеме, в котором должны были, или в котором это делали они».
Это сообщение отредактировал Admiror - 16 окт 2017 в 15:44
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com