Основные особенности продемонстрированного проекта (если верить СМИ):
- энергетическая установка - не атомная
- водоизмещение - около 80000 т
- два трамплина и 4 катапульты
- 4 подъемника
- 4 ЗРК типа "Полимент-Редут" - 4 х 2 х 8 установки вертикального пуска
- авиакрыло - не менее 40 машин
- РЛС - РЛС-комплекс аналогичный комплексу «Марс-Пассат» с ФАР, сопровождение не менее 120 воздушных целей, РЛС типа МР-650 "Подберезовик" и другие типы РЛС
Самое важное, что удалось пояснить - будут катапульты. Но будут они заканчиваться трамплинами. Решение мягко говоря необычное (кто нибудь примеры знает?), но определенный смысл в этом есть - можно делать катапульты послабее, просто чтобы первый разгон обеспечили. Кроме того, судя по разметке, старт с двух дальних позиций предусмотрен и без использования катапульт, с разбегом до большого трамплина. Это несколько упрощает дежурство на палубе - нет нужды держать в готовности катапульты.
Самолетоподъемник между рубками под вопросом...
В феврале 2014 Сергей Власов, генеральный директор ОАО "Невское ПКБ" сделал ряд публичных заявлений касательно перспективного авианосца для ВМФ РФ. [7][8]
Выделим ключевое.
1) "Невский", так же как и "Крыловский", по своей инициативе ведет работу над тремя проектами авианосца для ВМФ России. Условно "легкими" (55-65 тыс.тонн??? точно неатомный) "средним" (возможно он 55-65 тыс.тонн, а легкий меньше) и "тяжелым" (атомный, катапульты, ок. 80-85 тыс.тонн).
2) Стоимость оценивается в "{легкого} 100-130 млрд руб., тяжелого - 200-280 млрд руб." Непонятно, программы или строительства... Хотя если это стоимость строительства то вполне реальны как раз новые, а "Крыловские" занижены.
3) Хотят конечно катапульты, но если их не будет, то готовы делать и без.
4) Срок создания оценивается в 10 лет.
5) В данный момент государством все еще не принято решение - нужен ему авианосец или нет. По другим источникам решение возможно будет принято именно в этом году.
yaplakal.com