Житель Лепеля собрал мотоцикл,работающий на дровах, перпеттум мобиле :)

Нашел интересную статью, в баянах не нашел, предлагаю Вашему вниманию.
«В связи с подорожанием топлива, отсутствием низкооктанового бензина и зверским аппетитом „колясыча“ собрал газогенератор, — иронично замечает пользователь нашего форума oppozit750. — Топливо для него — сухие древесные чурки, расход — мешок чурок на 100 км. Мощность заметно упала, хоть и степень сжатия повысил до 10, максимальная скорость — около 80 км/ч (на очень сухих чурках). Коляска осталась полноценной с сиденьем, только мотоцикл остался без багажника». Форумчанин даже разместил видео, в котором зафиксировано, как работает его мотоцикл.

Будет 5 фот.

«Газогенератор — это установка для получения горючего газа из твердого топлива, — объясняет oppozit750. — В качестве твердого топлива, как правило, применяются местные ресурсы: уголь, торф, древесина, солома, а также отходы деревообрабатывающих производств. Превращение твердого топлива в газообразное называется газификацией и заключается в сжигании топлива с поступлением количества кислорода воздуха или водяного пара, недостаточного для полного сгорания. Генераторный газ состоит из горючих компонентов (СО, Н2, СН4) и балласта (СО2, О2, N2, Н2О). Полученный газогенераторный газ очищают, охлаждают и смешивают с воздухом».

Добавлено в 12:19
извините, други, итнернет присмерти...

«Транспортные газогенераторы были распространены в Европе в конце 30-х и в 40-х годах 20 века, — уточнил форумчанин. — Тогда много нефтяного топлива уходило на нужды армии, а народному хозяйству приходилось ездить на „дровах“. Даже наш Минский тракторный завод начинал свой трудовой путь с гусеничных трелевочных тракторов КТ-12 с газогенераторами».

да нет, там, вроде-бы, такие...

«Достоинство — экономия денег на топливо, — дополнил обзор своей техники житель Лепеля. — Недостатки: воняешь как копченая колбаса, желтые, как у курильщика, руки, долгие запуски (первый раз за день — около 10 минут, потом меньше), сильное снижение мощности двигателя (много пользуюсь низкими передачами и постоянно „кручу“ двигатель), перегрев двигателя в городском цикле (из-за больших оборотов), много времени уходит на заготовку топлива и обслуживание установки, очень требователен к влажности чурок. Теперь я понимаю, почему о газогенераторах забыли как о страшном сне».

Там есть еще и видео, но образование, религия и положение Сатурна в Венере не позволяет вставить...



Добавлено в 12:27
Последнее фото не осилил...
Источник: http://auto.onliner.by/2013/07/25/moto-74
У меня все, спасибо.

Это сообщение отредактировал missjackson - 25.07.2013 - 15:21

Вот это мегадевайс! Только жалко на него деревья губить, расход больно большой :-(

Это сообщение отредактировал amdx - 25.07.2013 - 12:28

ну не то что бы забыли. Большинство отопительных котлов на твёрдом топливе работают как раз по этому принципу.Только без очистки и охлаждения газа.

Мотоцикл на чурках? Хм, интересная мысль!)))

на торфяных брикетах, кстати, лучше всего. Они много газа дают и горят достаточно долго. Правда воняют специфически

а за собой тащить камаз с дровами, что хоть и немного уменьшит скорость, но потенциально увеличит дальность))... хотя и интересное изобретение

Это сообщение отредактировал DrAlex28 - 25.07.2013 - 12:40

Ну нельзя же вот так сразу!
Из соседнего кабинета уже люди заглядывают, спрашивают что случилось, ибо одна в кабинете - сижу и ржу после Вашей реплики.

тонко... судя по комментам я начинаю забывать о чем сей пост

оно если въебет - мало не будет... у одних знакомых при экспериментах цех прошел процесс полураспада... )))

не чурки на мотоцикле, а мотоцикл на чурках...
мне нравится!

Мы же, блеать, не в нефтедобывающей стране то живем. Что дровами уже дешевле и топиться и ездить на них.

Принцып работы генератора понятен, а вот реалезация не очень. Электрический наддув? Старт на бензине? И что за улитка спереди через которую он газ стравливал вконце? Сложно как-то :)

ЗЫ Пока чел возился Урал успел личинку отложить лужицу масла накапать

Надо больше "чурок"

теперь я знаю для чего нам северный кавказ... а вы все - нафиг нам эта чечня и прочие дагестаны

50 лет назад пол сибири ездило на газогенераторах.... на дровах.... а потм это стало ненужно)))

Перед каждой поездкой прогревать за*бёшься (

Всадник апокалипсиса.... :)

и прогревать не надо )

Тут был пост про северную Корею, так там транспорт на дровах у местного населения, вполне обычное явление. Так как бензин и солярка доступны только госаппарату, военным и городскому общественному транспорту)

Это сообщение отредактировал Lycian - 26.07.2013 - 09:10