Как автомобиль меняет водителя.

Да вообще я так вижу, что в нормальных городах (не в тех, где все процессы отстают от средних по стране на 10 лет))) уже это все отошло, чтобы на дороге что-то решала цена тачки.
Все таки в стране многое поменялось.
Вот у нас город конечно мегаполис, но все равно на самом то деле маленький. Сегодня я на тачке за 250 тыр битой грязной еду, и меня 200 подрезал и чуть не втер в бордюр, а завтра я с гайцами стою на усилении старшим, и мы этот 200 шмонаем медленно и не спеша, с понятыми и протоколом, на морозе -25, выгнав пассажиров, т.к. собачка что-то там гавкнула и стойку почему то сделала на наркоту, совершенно случайно, ну ошиблась животинка, все бывает))) а потом еще протокол за тонировку, тоже не торопясь и не спеша)) а потом пробивка по базе штрафов))
И то, что у него есть бабло на 200 в отличие от 90-х и 2000-х ничего не решит, никто мне не позвонит за него, а если позвонят гайцам - так гайцы разведут руками и скажут, что ничего не решают))
И все это понимают, что нифига не понятно, кто на какой машине ездит.
От кого сейчас проще всего получить нож в бок или пулю из травмата, да и просто по кумполу? Что, от прадо? или от 200? или от кайена? Нифига, как сотрудник ответственно заявляю - что получить это все добро проще всего от экипажа приоры какой-нибудь убитой, или вообще чепырки. Да, потом скорее всего мы их найдем и закроем, но разве водятлу 200, который потом полгода будет с пакетом для мочи ходить на боку, от этого станет намного легче?
Это все тоже понимают.
90% очень дорогих машин - это вообще лизинг, не сегодня-завтра конторка обеднеет, и будут на этой тачки уже другие коммерсы ездить.
Стоит ли воспринимать машину дорогую как-нибудь, кроме как с точки зрения технических характеристик?
Если кто-то говорит, что да, стоит, уважение на дороге и т.д. - то видимо отвечающие так либо стареющие несчастные, навсегда побитые 90-ми и оставшиеся в этих годах, либо просто лохи, ведующиеся на понторезов и агрессивный маркетинг автоторговли.

Хер знает, еще и с женой. У вас там в Киеве вообще мне было бы сыкатно, столько оружия ходит по рукам, ментов нету... Я бы не задирался. Потом с дырой в башке видео в ютуб сложно выкладывать...

Это сообщение отредактировал bubonski - 4.01.2017 - 14:11

Проводят)

Ну вот, еще один.

Ты, когда в очереди мимо тебя лезут - вежливо пропускаешь?

Вмешаюсь, но приведенный пример некорректный, т.к пропуская в очереди, теряешь время, а пропуская на дороге, нечего не теряешь. И уже понятно что вы очень упертый и принципиальный человек.

Человек остается человеком за рулем любого авто. Дорогой машине нужно соответствовать, поведением, одеждой, манерой общения.

таких водил дохуища, менты на них огромные бабки делают, строят особняки, покупают квартиры, дорогие тачки...)))
а машина ваще ни при чем.
видео с далбайопом с писталетом ваще порадовало, не перевелись еще идиоты, такие в ментовке потом плачут что пестик был игрушечный, а налоги за машину не оплачены потому-что денег нет)))

Это сообщение отредактировал bigie - 4.01.2017 - 14:22

Я езжу по Москве и области, здесь много дорогих авто, и не редкость ситуации, когда тебя Порш пропустит или люксовый мерин. Автомобиль никак не меняет человека, просто в подсознании понты сидят. Это просто гнилость мозга и комплекс не полноценности. Настоящий мужик он и на Жигуле мужик. Это пережитки 90-х, мол если тачка дорогая, то и водитель бандит или крутой ... По любому такие люди с собой биту начинают возить или травмат покупают. Когда - нибудь такие исчезнут с дороги, надеюсь на это.

Ога, не только сразу член вырастает до 45 см. если жип купил.

Пример утрированный - да. Некорректный? нет, т.к. именно время ты и теряешь. В конце видео становится понятно, почему именно - там ремонт и сужение в одну полосу.

Ладно бы, если я один в левом ряду ехал. Так ведь нет же, впереди меня всегда был как минимум один автомобиль.

Но не суть важно! Видите суть проблемы? Опять начинается нытье "ну что, неужели тебе сложно пропустить было?"

В сухом остатке имеем конфликт интересов двух участников дорожного движения. Оба едут в левой полосе, но каждый хочет ехать непременно первым. На защиту кого становится общество? Прально, на защиту того, кто в данный момент сзади, и просит (фактически, требует) пропустить его вперед. Ему ж надо!

А мне, выходит, не надо?

От человека зависит. Мой сосед на панамере катается, не раз просил и извинялся, если встал на моё место, а у меня 2105 тогда еще была. Вот такая картина жига и порш, кто первый приехал, тот и встал, а другой тогда рядышком, как получится, чтоб не мешать другим на проезжей части.

А где раздают "свои места", куда это обращаться.

Поворотники не включают конченные глиномесы! Ненавижу, сукаблядь!!

Ученые доказали такую закономерность в цивилизованном обществе, чем дороже машина, тем умнее ее владелец. От сюда вывод, дорогая машина + долбоеб за рулем = выебоны и понты. Умный статусный владелец статусного авто будет как минимум более вежливым. Не дай бог если долбоеб на дешевом авто с тонировкой по кругу сядет на какую нибудь более менее статусную машину б/у (на новую ему не накопить и за 2 жизни, мозгов маловато). Вот в итоге и видим долбоебов с понтами

Не в тему, просто к слову.
Если я еду в левом ряду, и впереди кто-то едет необъяснимо медленно при наличии возможности перестроиться, я обычно объезжаю справа. Если это безопасно сделать невозможно (бывает такое, что справа безопасный промежуток только ровно напротив переднего), то я само собой никому не мигаю фарами и не сигналю, это быдлизм), я смещаюсь чуть левее и пристраиваюсь максимально близко, насколько это возможно сколько-нибудь безопасно, и спокойно еду со скоростью переднего)) Я в своей реакции уверен, что успею остановиться, что впереди переднего я тоже вижу, т.к. левее смещаюсь, в общем, с моей стороны это вполне безопасно, но такого "заглядывающего через плечо" 99% водителей не выдерживают и пропускают либо ускоряются))

Это сообщение отредактировал iskatel2015 - 4.01.2017 - 14:31

ту геркулес - все правильно делаешь.
чмо на черной машине и крякалки влупил и пистолетом угражал....все по закону (сарказм)...
я если мне надо обогнать таких как ТС сначала пару раз мигну дальним выжду секунд 10-15 если машина не уступает ищу момент и обгоняю справа и ухожу в горизонт...так проще

Это вы на Шевиклане писали о поездке в Москву за тахой?

Дружишь с бабками околоподъездными?

Вот! За 10-15 секунд все в левом ряду уже опередили бы грузового, и я либо бы пришпорился, либо, если влом ехать быстро, свалил бы в правый ряд.

Но этот крендель хотел, чтоб его пустили прямо сейчас

Хер знает, аффтар. Самым большим ебланом я был на своей первой тачке, ВАЗ 21093.
Открыл категорию В, отчим задарил свою девяточку баклажан. У бля, валите с дороги смерды, ураловод в автомобилисты записался. А потом я купил себе новенькую короллку в 2006, и всё, отпустило. Хотя нет, отпустило уже через год владения авто. Правда девятка и так вгашеная до меня уже почти развалилась к тому моменту.
А сейчас я весьма законопослушный автомобилист и мотоциклист. Жаль не все вырастают из своих памперсов, и остаются на дороге полнейшими долбоебами и в 30 лет.

Во-во, в подавляющем большинстве это поджопники, реализующие подобным образом свои комплексы.

Да брат, так и есть.. И ещё окна открывают и орут, и сигналят без причины, и светом моргают. И все это делают на машины дешевле своей...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Все-таки марка машины меняет стиль и характер вождения, особенно это касается BMW.
У меня есть знакомый полицейский, ездит на гаишном мерине, ездит аккуратно с включениями поворотников, но как только пересаживается на подменную гаишную бэху пятерку, фсё, про поворотники он забывает напрочь.
Мои личные наблюдения, поворотники не включают из всех марок чаще на БиэМдаблЮ,
но не на всех, чаще на пятерках и на 5 и 6 иксах, трехи и семерки дисциплинированные машины.

Это сообщение отредактировал carat99 - 4.01.2017 - 14:51

Часто бывает что большой чОрный жып в потоке пропустит, а водила на ржавой шохе упрется. Не в железе тут дело.

вот так меняет