Обратите внимание на подвеску. Рычаги приварены к корпусу. Их никто не пытался отрезать и подвеску восстановить. Ступицы, на которые надеваются катки, зачищены болгаркой. А это, на минуточку, посадка под подшипник. Кстати, сами катки послевоенные. Пружины подвески (интересно, зачем они теперь нужны) также приварены к корпусу - изнутри. Это не пахнет восстановлением, разве что только в качестве памятника. Для памятника да, вполне сгодится, каток только передний поменять.