Как я была стюардессой, Попросилась на день к бортпроводникам.

Вау! Знакомые лица! У Белавии самые красивые стюардессы.

Вот такие.

И такие. Привет от команды споттеров!

Почему не все люди ведут себя нормально в самолетах? Это все равно, что пришли к тебе в офис/на объект и начали дебошить, причем, иногда даже не из-за сотрудника.

Отлично читается, спасибо.Было интересно.

Поясню: Boeing-737-524. Бортовой номер EW-253PA. С/н: 26339/2771

Фото из личного архива.

Работа трудная, но платят за нее не копейки, да и берут не каждого.

Ну а про бухло то чё?!

блять.. я смотрю такая чехарда у всех авиакомпаний..
ребята, что случилось? еще пару лет назад в полете давали норм горячее. ну не обожрешься, так поешь..
а сейчас что?

вот например летел тут неделю назад из Турции.
Анталия - Спб. время полета 3,5-4 часа.
опустим момент раннего трансфера из гостиницы..
но рейс задержали на 2 часа.
и вот уставшие и измученные пассажиры сели в самолет, лететь почти 4 часа и нам дают ЭТО:

нормалды?

Это сообщение отредактировал Дегало - 24.08.2015 - 16:17

У них действительно тяжелая работа!

Это сообщение отредактировал ZuuZuu - 24.08.2015 - 16:50

А с чего Вы взяли, что "на одном и том же рейсе по несколько месяцев"?
Разговаривал с бортпроводниками "Аэрофлота" (за границу летаю в основном им) - так мотаются по всему миру: неделю назад Шанхай, сегодня в Бангкок, через неделю - в Гавану.
Знакомая стюардесса на внутренних линиях S7 летала по всей России...

А разве после рейса экипаж не меняется полностью?

А как же стандартные пиздюля на послеполётном разборе?

Нет, т.к. это один рейс, разворотный: Минск-Москва-Минск. Но вообще авиакомпания делает так, чтоб в команде бортпроводников всегда были разные люди, то есть у этих стюардесс минимальные шансы попасть в одну команду на следующем рейсе. И пилоты постоянно летают с разными напарниками. Чтоб не сдружились и не начали покрывать друг друга по дружбе

Зависит от продолжительности полета. Например, если рейс Москва-Ларнака, то назад полетит та же команда (вылет обычно часа через полтора-два после приземления). А если полет в те же Гонконг или Шанхай (лететь часов 9) - команда остается в точке прилета на отдых, а назад летит другая.
По России на длинные расстояния не летал, но на короткие (часа 2 полета) картина та же.

Копейки это сколько? Работаю бортпроводником. Копеек ещё не получал вроде. Есть суточные, есть оплата летного часа, есть оклад и премия. Даже на такси бесплатно езжу с 22до 6 утра.

Даже три часа полетать - это я Вам скажу такой улёт...

Катя, привет тебе из Бобруйска =)

Очень интересно было читать, всегда мечтала работать стюардессой!
Действительно тяжелая работа, не только физически, но и морально, нужно иметь наверное крепкие нервы, потому как дебилов разных полным полно летает, нажрутся в слюни,и начинают вести себя как отморозки)

Это сообщение отредактировал Огуречик - 24.08.2015 - 17:12

разнести напитки, конфеты, закуски, принести воды, -ОЧЕНЬ тяжелая работа? на долгих перелетах по 10-12 часов да, но
.. "Рейс Минск – Москва длится 1 час 10 минут, и до полета мне казалось, что весь рабочий день составит три часа от силы. В действительности на все, включая дорогу до аэропорта, уходит 8 часов – стандартный рабочий день. Я всего лишь раздавала конфеты и уносила чайник, но устала так сильно, что весь следующий день с трудом боролась с желанием упасть под стол на работе и заснуть."

и комментарии типа, пожалеть бедненькую, такая тяжелая работа

тяжелая работа у пожарных, которые тушат лес сутками и борются с огнём без сна и передышки. тяжелая работа у докторов, в больницах или на скорой помощи, когда не имеешь право на ошибку и от тебя зависит жизнь человека. у шахтёров тяжелая работа. даже у официантaк тяжелее работа.

Это сообщение отредактировал teona - 24.08.2015 - 17:12

бля..ь! ну нахер такое говорить! ждут максимум 10-15 минут и то пока грузчики перерывают багажные отделения в поисках нужного чемодана! если РАХ (пассажир) зарегил багаж. как только чемодан найден его снимают с борта. если ко времени окончания пасадки на ВС пассажир отсутствует у гейта и он без багажа то просто вносятся Изменения в Последнюю Минуту : летом 75 кг на РАХ ,зимой 80. закрыли двери- полетели. даже если у вас перелёт со стыковкой и в системе регистрации вы зарегистрировались сразу на два пролёта но совершили неявку на первый вас АВТОМАТИЧЕСКИ 'выбивает' со второго пролёта и даже если вы успели на собачьих упряжках ни кто вас не посадит на второй рейс не говоря уже о том что 'вас ждут'. не путайте людей.

хочу с тобой в обнимочку к шарику вернутся

расскажите как вы устали улыбаться пассажирам

в любой момент кто то может позвать и попросить воды, тяжело так как

Это сообщение отредактировал teona - 24.08.2015 - 17:36

Замутить бы бизнес с еблей на борту, с телками бухлом и шестом посреди салона.