Железная дорога: трансформация и деформация

так джамшуты ремонтировали путь!

Там же.

не.х-ня какая-тоне могло так сильно рельсы вытянуть

я поначалу тоже не поверил,но присмотрелся и вроде как уже верю

Во!!! Я прав!!! Это из-за напряжения-сжатия, оно родимое! )))

Ну кто так строит, а !? Да и ващпе, наскока я знаю рельсы-то делают из ЧУГУНА, а он (чугун) не гнётся, а ломается, а тут?..

наши поезда и не по таким проедут =D

Машинист ручником тормозил,вот рельсы и собралися!

ню-ню..
Вообще-то рельсы делают из углеродистой стали, а не из чугуния (кстати, который тоже разный бывает)..
А вообще согласен, что бод большими нагрузками сталь и не так вьется. А во время землятрясения нагрузки мама не горюй и то, что грунтовка рядом цела - не показатель. Особенно, если у них рельсы бесшовные (а скорее всего это именно так), то там нагрузка собирается ай с какого участка и на выброс набрать- что поссать...

Пора на этом участке обьезд сделаать - а тут экстремалов на дрезинах с реактивным двигателем за большие деньги запускать.

Мало того, что рельсы волнами, там на третьей фотке мужик какой-то еще и жопу голую покаывает!!

Совсем поднасрать ремонтникам собрался :-)

В России и без землетрясений такая дорога

Да, уж землетрясение вызывает такие аномалии!Это прикольно было бы экстремалам-любителям по таким рельсикам на дрезине прокатиться!

Сталелитейщик Семеныч был пьян=))

мдя, большинство комментариев в стиле, "этого не может быть, потому что этого быть не может" , теперь начинаю понимать почему Джордано Бруно сожгли) а по поводу искать во всех фотках фейки, то по-моему пора диагноз ставить)) предлагаю назвать, по аналогии, "фейк головного мозга" ))

Похоже на банальный эффект фотошопа.
Жизнь прекрасна в моментах. А такое говно:
Читать - жопа.
Зачем отвлекли владельцы сайта, или просрали модеры?
Ну не похоже на правду. Хоть тресни морда,
У поебени кодеров.

Такое смещение, вызывающее деформацию без разрушения стали,
может считаться чудом. Я на ЯП прихожу, мне отдохнуть охота,
и видеть как тут постит дебильнутая школота???

© http://xkcd.ru/331/

Против фактов не попрешь.
http://www.railwaygazette.com/nc/news/sing...earthquake.html
Когда-то в первой молодости строил жд, рельсы к шпалам прикостыливал, и на гравий полотно поднимал... Вот попробуйте зазор между стыками рельс не оставить, дорога в жару удлинится и так выстрелит - мало не покажется. Рельсы прибитые костылями к шпалам могут двигаться вдоль полотна, так что если земля слегка деформируется на нескольких км так что путь из А в Б станет короче на несколько метров то будет мощнейшее сжатие - и выброс с изгибом в самом слабом и уже слегка изогнутом месте, так что это тут не земля сдвинулась, а полотно сжатое на нескольких километрах оттянулось по полной...
А как они гнуться тут от стали зависит. Мы меняли старые рельсы 50х годов на новые - так вот старые кололись относительно легко большим молотом и долотом (для подгонки длины на смычках), а вот новые были мягче и сволочи вместо того чтобы трескаться гнулись, намучались с ними...

Если здесь змейка, то где-то в другом месте разрыв. Я так понимаю - это 800-метровые рельсы.

у нас на предприятии своя технологическая ЖД так у нас почти вся дорога такая...))) только искривления не только на плоскости а в 3D