За морскую честь. Из истории атомной подводной лодки К-228

Так и не понял, зачем надо было всплывать в таком месте?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Насколько я в курсе, старший на борту - типа наблюдателя, командует исключительно командир, а если старший берет командование на себя - об этом составляется запись в вахтенном журнале.

Для чего - хз, может чтобы начальники тоже в море ходили, не забывали так сказать + плюшки всякие зарабатывали ))

Ага.Вот Овечкина почитал,как там адмирал якорь на ПЛ приказал командиру отдать.А потом этот якорь еле еле затянули обратно.А если бы не затянули? Кто бы отвечал? Командир,который вступил в управление или адмирал,который приказы отдавал.И мог ли командир этого адмирала нахер послать? Совершенно непонятно....Я вот ,в свое время,проверяющего из Министерства гражданской авиации,когда он у меня "за плечами" сидел и дурные вводные подкидывал на регулярном рейсе,послал в эротический поход и нихрена мне за это не было.Правда после расшифровки переговоров в кабине.А так нервы помотали,конечно.

Это сообщение отредактировал GarriL - 17.04.2024 - 16:53

Приказ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где тут про "честь морскую"? Про штабных крыс - кретинов, ссыкунов и подлецов, - вижу. Про холопское поведение "командиров на борту" - вижу. А где про "честь"?
- "Побоялись доложить об изменении обстановки командующему"... - там расстреливают за доклады?
- Выполняли идиотские приказания - это честь?
- Выполняя идиотские приказания, создали предпосылки к аварии с ядерным ракетоносцем - это честь?
- После возвращения - врали, что спасти себя... Тем самым обелили идиотские приказания штабных крыс. А почему правду не сказали? А ведь это ещё времена КПСС! Могли вообще партийное собрание провести на тему "Как штабные крысы во главе с командующим (тоже коммунистом!) чуть не угробили РПКСН!", и пропесочить командующего по партийной линии! "Перестройка, гласность" - могли бы и дорогому Михал Сергеечу доложить; мол, обратите внимание!
- "Старший на борту" - это вообще пиздец какой-то! Т.е. недоверяют даже командиру ракетоносца (которых в СССР было всего-то менее двухсот человек!).
Сразу вспоминается, например, армия США, где сержанты - основа порядка в армии, где самый главный сержант сидит в соседнем кабинете с министром обороны, и где к сержантам уважения больше, чем к полковнику Советской армии.
Ремарка для сухопутных "идиотов-патриотов": я имел отношение к РПКСН пр.667. И видел всё это говно своими глазами. Имею право так говорить!

Мореманы- странные люди.Особенно подводники.Вроде и моряки а моря не видят,сидят всю службу в железной бочке с риском для здоровья.Где здесь романтика ,о которой говорят, совершенно непонятно.Особенно прочитав про то,как офицеры "шуршат приборки" после которых командир в белых перчатках пыль по отсекам ищет. Ради этого 5 лет в высшем училище ,да ну нах......Да,на пенсион,конечно,очень рано выходят.Может в этом все дело ?
Художники не рисуют, а пишут. Моряки не плавают, а ходят. Артисты не играют, а служат. И только летчики не выебываются, а летают......:)

Это сообщение отредактировал GarriL - 17.04.2024 - 17:48

Спасибо .Всегда интересные темы .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каждому героическому поступку моряка, к сожалению, предшествует героический проëб вышестоящего начальства, сидящего на суше жопой в мягком кресле.
Прочитав все книги Эдуарда Овечкина (привет вам, если читаете!) ещё больше в этой мысли укрепился

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну с одной стороны, молодцы ребята, такой финт провернули, нос фрегату утёрли!

С другой... что это за инфантильность?!!

Блядь, ты кто?! Ты целый подводник, целый оперативный дежурный, "вы в электромеханической боевой части служите, между про и чем!". И ты молчишь, когда твоя задача, а не чья-то, встать и доложить и ебись оно всё конём?!
Откуда в наших людях (да и не только в наших) это блядское заискивание и волоёбство перед вышестоящими, а?!
Тысячу раз был прав Караченцов, или тот, кто писал ему текст: "Удобные люди." Всю ответственность на себя возьмут, лишь бы жопам начальственным тихо было.
Тьфу.

Это сообщение отредактировал Dron66 - 17.04.2024 - 19:07

А при погружении в два этапа инерция куда девается? Если мышей не ловить, то можно и на ровном месте провалиться.

А у многоцелевиков, типа РТМК, срочное погружение - основной вид погружения. В два этапа - только на отработке задачи, когда экипаж ещё нелинейный (читай - не полностью допущенный". В остальное время - только срочное.

Там слишком мелко. Метров так 100, а длина АПЛ больше 100. На скорости можно легко уебаться о дно и собственно фсе.

Откуда информация? Кто загнал стратега в такое место? Они же туда в подводном положении пришли.

Из текста. Баренцево море в целом неглубокое - средняя глубина 220 метров. Но ближе к территориальным водам начинается шельф, где глубины около 100 метров. Лодка шла к терводам.
П.С. Кстати "Курск" затонул на глубине 108 метров.

У Санина в книге "Большой пожар" есть цитата из Устава пожарной службы:
"Отдача приказаний руководителю тушения пожара (или через его голову) является принятием на себя руководства тушения пожаром". Точно не помню, искать лень, но смысл такой.

То есть руководить тушением пожара ( и соответственно брать на себя всю ответственность) может даже лейтенант, который прибыл со своим расчетом на пожар первым. Потом могут подтянуться офицеры и начальники рангом повыше, но они автоматически руководителями не становятся. Они могут отдать любой приказ, но это автоматически делает руководителями их с принятием на себя полной ответственности.

Очень полезный пункт в Уставе, Санин его тоже высоко оценил. Не знаю, существует ли сейчас подобное, книга писалась во времена СССР

Это сообщение отредактировал pav56 - 17.04.2024 - 20:08

В тексте про глубину - ни слова. А при уходе в автономку вообще в своих терводах погружаются. Так что нормальные там глубины.

Тут, скорее всего, опаснее то, что при проблемах с глубиной страшно в надводное положение всплывать, можно вражину протаранить.

Без хода, кстати, погружаться гораздо сложнее, рулями держать глубину невозможно.

Нормальные это какие? Если ты моряк и так уверенно утверждаешь что я неправ, то приведи глубины Баренцева моря в терводах России. Можно даже средние.

Ты, может быть, и прав, только доказательств этому нет.

Нормальные - это позволяющие выполнять маневр срочного погружения и не считать это чем-то героическим.

Средние глубины в терводах ничего тебе не дадут, потому что у берега там и 5 метров будет, как среднюю считать?. Есть и 250 в терводах.

А "Курск" на 108 метрах - так он на учениях был, районы закрыты, все оповещены.
Вне учений атомоходу там делать нечего, ибо для развития полного хода он должен иметь 100 метров сверху и 100 под килём.

Спасибо! Про кота очень интересно!)

Понял что приказ. Но зачем если известно всем что там вражеский корабль?

Размещено через приложение ЯПлакалъ