Ретро фотографии. Разное.

Бал у графини Шуваловой. Россия, 1914 год.

Венеция, 1959 год

Аничков мост и панорама набережной реки Фонтанка, 1910-е годы

Две девочки прячутся под плащом полицейского, наблюдая за репетицией коронации короля Георга VI. Лондон. Май 1937 год

Дорога в ад: Солдаты осторожно пробираются по тропинке из деревянных досок в лесу Шато недалеко от Ипра, Фландрия, во время битвы при Пашендале в 1917 году. Обстрелы превратили деревья в лесу в изможденные скелеты.

Солдат укрывается за поврежденным снарядом стволом дерева у ворот на поле боя в Ипре во время Первой мировой войны.

Ипрский солончак, Бельгия. 5 ноября 1917 года.

Пробка в Лондоне, 1926 год

На этом ВСЁ!

Очень аккуратная подборка. Атмосферные фотографии высокого качества.
Жаль, что тема завяла.

Трамвай по Невскому струячит.

Интересно было бы глянуть данное фото в высоком разрешении с именами и информацией о дальнейшей судьбе данных, хрустящих французской булкой, персонажей.

ЗЫ: данное фото проходило в Огоньке с датировкой начало февраля 1917 и заголовком "Бал во время Чумы" (№9 от 27.02.1927). Держат, однако, марку - ни страницы без вранья.

В реальности дата проведения известного дресс-кодом "цветные парики" для дам бала - 23 марта 1914. До войны еще несколько месяцев. После ее начала такие пышные мероприятия уже не проводили.

Это сообщение отредактировал xli - 3.03.2024 - 21:49

Кроме трамвая на переднем плане можно видеть общественный туалет. Объект не часто попадавший в кадр в те времена. Если приглядеться, то видно что система слива - самотек в Неву.

Это сообщение отредактировал xli - 3.03.2024 - 21:51

Единственная фотография Гарри Поттера с родителями.

То ли раньше теплее было, то ли люди здоровее. В такой одежде в мороз...

Он там даму за грудь кусает?
Фи, экий, вы, сударь, охальник!

Брат2?

Это сообщение отредактировал Opportunity - 3.03.2024 - 21:28

Фото Анничкова моста работы ателье Карла Буллы. Датировка 1908-13 гг.
Мы видим обычный питерский дождливый день. Движение по проспекту весьма не густое - в праздник или выходные было бы гораздо больше. На переднем плане общественный туалет со сливом в Неву. Вдоль тротуара навалены камни - видимо проводились или проводятся дорожные работы. Кстати, есть вариант снимка, где туалет и камни убраны ретушью.

Дебаркадер (с другой стороны моста стоял такой же) служит для удобного подхода покупателей - в баржах-садках вокруг хранится живая рыба на продажу. Фонтанка в прошлые времена служила стоянкой для многочисленных барж с товарами. В основном дрова - везли из Финляндии по каналу что около Выборга выходит в Балтику.

Сударь.это же Поручик Ржевский©.

В люстре свечи похоже горят "по-старинке". Электричество ведь тогда уже было.

"– Отчего, Грызунов, монета всегда чеканится круглая, между тем как пироги с черникой безразлично пекутся и круглые, и овальные, и четырехугольные?

– Оттого, – объяснял он, – что обыкновенно монету носят в кармане; стало быть, если б ее чеканили, например, четырехугольною, то, беспрерывно цепляясь углами за подкладку кармана, она продырила бы ее быстрее, нежели желательно. Пироги же кладутся не в карман, а в рот и, будучи мягки, доходят по назначению, ничего не продырив."

Салтыков-Щедрин "Письма к тётеньке"

Вспомнился отрывок этот...

У нас теперь и копеек-то никаких в обиходе нет. Внуки уже не знают, что это такое.
Скоро только в музее её (копейку) можно будет посмотреть...

У него морда не треснет от такого количества икры?

Это сообщение отредактировал Linxform - 4.03.2024 - 10:57

Спасибо, интересные фотографии

Эта необыкновенная, в себя погружает

Это сообщение отредактировал Дурге - 4.03.2024 - 10:58

Какие крепкие дома раньше строили! Это вам не башни-близнецы! Даже Эмпаер-Стейт-билдинг воткнувшийся в него бомбардировщик выдержал...

Просто на фото самолет из говна и палок. И вся разница.

Похож на Ньюпор-17.
Интересно, что с момента Февральской революции больше года прошло, с момента Октябрьской - полгода, а машина до сих пор несет опознавательные знаки Императорского воздушного флота.
И лишь 9 октября 1918 Главное Управление Военно-воздушного флота издало приказ № 6, гласивший: «Всем авиационным частям немедленно ввести одинаковые отличительные знаки на концах крыльев сверху и снизу и на хвосте самолетов. Отличительным знаком должна быть пятиконечная красная звезда».
А до этого кто во что горазд. Даже закрашивали трехцветные кокарды полностью красной краской и получались опознавательные знаки Японии.