Как быстро построить корабль?

Когда играешь за немецких подводников, то суда типа "Либерти" очень забавно топить, у них корпус ломается по сварному шву.

Мож там бангладешские гастарбайтеры.

Из недавнего. СНСЗ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Их строили не на одной верфи. Было несколько производителей. И считалось общее производство.
Из Википедии: "Всего на постройке «Либерти» было занято 18 верфей (не считая многочисленных субподрядчиков), и в 1943 выпуск составил в среднем 3 судна в день."

ИМО номера проверить можно, они не меняются в отличии от названия и флага. Будет возможность, съездите на верфи Samsung, пожалуй топ модульного судостроения.

Это сообщение отредактировал Сергей1245 - 22.08.2019 - 10:02

Он не ходит. Он стоит в Пирее как памятник. Именно на судах типа Либерти сделал начальное состояние Онассис, и именно они превратили Грецию в центр мирового судоходного бизнеса (кто хочет поржать на эту тему - в школу!).

Это сообщение отредактировал StarrMaster - 22.08.2019 - 15:04

Скорее к цифре две лодки в день.

...можно и не играть, "Либерти" реально ломались поперек по сварным швам... в одной автобиографичной книге читал, как 2 матроса остались на носу.....

Это же Либерти были бетонными? Или какие другие сухогрузы? Помню точно, что американцы в годы войны построили безумную серию бетонных судов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

интересно! такие горы железа!!!

Балтийский завод 160 лет истории 500 построенных судов. Вот где сила)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

только за атлантику....?)) ну да,ну да)
и еще, благодаря этим судам, ни один немецкий урал-бомбер, не появился в небе над уралом и не бомбил заводы, хотя именно для этого они и были построены. а где они были? а они все были задействованы в наведении и уничтожении конвоев, которые и составляли эти суда.
но это, конечно же мелочи...)

Один из "Либерти" долго на пляже под Чемитоквадже "отдыхал", если память не изменяет звали его "Коласин"
Вот нашёл - "Колашин"
Судно типа «Либерти» (7217 брт.) построено в 1943 г. на верфи Bethlehem-Fairfield Shipyards Inc Балтимор. В то время с американских верфей каждые два дня сходило одно судно данного типа. Первое имя Pierre L'Enfant. Судно строилось для нужд Военно-судовой администрации США. Оборудовалось для перевозки войск.
С 1946 года новое имя Atlantic Wave компании Atlantic Maritime Co под панамским флагом.
С 1953 года продан компании Atlantic Freighters Ltd, без смены имени и флага.
С 1961 года новое имя Mljet, для компании Atlanska Plovidba под югославским флагом, и приписан к г. Дубровнику.
С 1965 года последнее название Kolašin, компания Prekookeanska Plovidba, порт приписки Бар.

В 60-х гг. он перевозил песок на каботажной линии Сочи-Туапсе, в тот злополучный день 27.01.1970 г. был туман и вахтенный не увидел берег, поэтому на полном ходу судно длиной 140 метров врезалось в камни, его пытались стащить, но не смогли, югославская сторона не стала оплачивать дальнейшую спасательную операцию, со временем шторм развернул судно лагом (бортом) к берегу.
В настоящий момент от судна почти ничего не осталось, только сквозь воду просвечивают местами остатки корпуса.

Это сообщение отредактировал Sergey790 - 22.08.2019 - 17:40

У меня батя на Аскольде ходил, это один из "либертосов" полученных по ленд-лизу. Славный был пароход.

Вот один из его представителей. Сел на мель в декабре прошлого года, так и стоит до сих пор. Команда (или ее часть) до сих пор на борту.

Даже?

Под монгольским флагом зарегистрировано чуть ли не 20% мирового флота. Потому что регистрация дешевая, тарифы скромные. Гугли "удобный флаг".

Бетонных из них было сравнительно мало. Но были.

На Либертосах использовались железо-бетонные плиты в качестве защиты ходовой рубки. А ж/б суда это обычно плавпричалы, плавкраны, плавдоки и разного рода понтоны. Самоходных судов, особенно морских, построено очень мало.

21-ый век на дворе, спутники уже давно бороздят просторы космоса , а роботы поверхность луны и марса - а корабли до сих пор строят в ручную
глупые люди

Атомные стратегические ракетные подводные лодки проекта 667А строили в Северодвинске
Результат 1970 года. Сданы ВМФ:

К-411-31.08.1970

К-418-22.09.1970

К-420-29.10.1970

К-423-13.11.1970

К-426-22.12.1970

К-415-30.12.1970

Это сообщение отредактировал токарь279 - 22.08.2019 - 23:48

Хуясе! Монголия в "черном" списке!
Как, блять, она вообще туда попала???
Надо сообщить пиндосам, чтоб отправили 6-й флот к ее берегам!!!

Эхх, вспомнил молодость :)
На практике поучаствовал в строительстве лесовозов-пакетовозов серии капитан.
Первый был Капитан Лусь, второй вроде хрюкан Миронов, но мелом на корме написано было. В эллингах куски стояли их сваривали, и там же обшивку и изоляцию деревом изнутри. А потом когда на воду спустили отделка, мебель и доводка. При мне первый (Лусь) уходил на ходовые в сторону Риги... Вот когда двигатели испытывали у первого корабля, на причале соорудили конструкцию из деревянных брусьев и упёрли в неё корабль... носом. И движки на полный ход... Вот красота... Ещё весною прибило к причалу зимнего рыболова... тож в память запал, но это к нарвскому вродь. А так был бы эллинг побольше, то построить можно что надо ;)
Погуглил, Луся распилили уже турки :(
Миронов вроде ещё. Но это не точно. Надо выпить

Красное Сормово в год может в штатном режиме сдавать по 10 сухогрузов и танкеров, дедвейтом 7700-8000 тонн типа RST27, RSD59: В усиленном режиме работы и больше может. Это 4 сухогруза в полгода ритм.
Окская судоверфь может 8 в год таких же сдавать, и реально это делает при наличии серии.

Это сообщение отредактировал Chesr - 23.08.2019 - 07:10

У нас тоже нехуёвенько выпускают, сейчас РSD 32M примерно 2 судно в месяц, правда уже не государственное предприятие.

Довелось потрудиться судовым элекктромонтажником. Даже затяжка сраных 20 километров на мелкий кораблик и то жопа. Все ведь ручками делаеццо а некоторые концы в руку толщиной.....