Трагедия "Максима Горького"

Все говорит о том что кто то из чиновников мечтал прогнуться.Чиновник управляет специалистом,ему пох нюансы профессии.

Зарождение было в начале 20 века, а середина 30-х это уже серийное производство, та же фирма Дуглас сотнями уже самолёты выпускала.
Для дела - а не для катания типографии с киноустановкой.

Второй три года делали. крейсера быстрее строят.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 18.12.2017 - 19:33

Кто смог сделать один борт сделает и десять и сто... Если заказ будет...

Вобщем-то страна из разрухи вылезала...
И да: сам-то лично хоть модель самолёта построил?

Это сообщение отредактировал kvskabachok - 18.12.2017 - 20:18

Спасибо ТС.
познавательно)))

Давай не будем цепляться за минуты, ну только начало ведь, правда? Я это имел в виду. Зарождение. Эпохи авиации.

Ну какой же он апологет советской власти? О тяжёлой судьбе рабочего класса до революции писал, да.
Но это была как бы современная чернуха. Рубил бабло. Жил на Капри. Советской власти такой был нужен, как символ чиста..

Ведь после Революции он во славу ее ничего путного не сотворил. Выступал на сьездах, чего мямлил прикрываясь усами. Свадебный генерал короче. Не зря в памяти народной больше остались парки имени Горького, самолет имени Горького и собственно горькая сама...


И вообще писательствовать он начал под псевдонимом Иегудил Хламида. А именно Великим Горьким он стал благодаря Сталину, которому нравился его роман" Мать" и который понимал как важен ПиАр.

Лично для меня, Горький - мерзкая личность. Приспосaбленец.


http://www.zarubezhom.com/gorky.htm


"Но, когда, я изучаю деятельность великого «русского, пролетарского» пистеля Максима-Алексея-Иегудила Горького-Пешкова-Хламиды, то по мне ползают мурашки гадливости, чувство омерзения, от которого я никак не могу отделаться. Горький-Пешков-Хламида - это не человек - это исчадье земли русской, отродье, выродок - МОНСТР"©

Это сообщение отредактировал Sidorini - 18.12.2017 - 20:47

Sidorini
Хуясе вы авиационную тему в филологию и литературоведение укатили...

А я чо? Я ничо...

Конечно по теме бы было почему бы не замутить второй АН225 -Мрию? но раз уж возник вопрос о личности Горького - ответил.

Это кстати вопросы одного порядка. Построение " Максима Горкого" как и второго АН225- чиста ПиАР.

Практического применения этим самолётов - сильно близко к нулю.

А вот первый АН225-да, мог бы принципиально изменить вывод космичеаких кораблей в космос

по стечению обстоятельств именно малиновский приказал не наказывать того гандона который пролетелна миг15 под мостом в новосибирске.... рискуя сотнями жизней.

В сравнении с чубайсовским самокатом по стоимости этого единственного самолёта, то было достижение.
Не следует так уж принижать советские достижения. Я не являюсь апологетом советской власти, но и срать на головы тоже не стоит.

А может помните тогдашний призыв "Выше, дальше, быстрее"? Смогли бы, и ещё как смогли. Не захотели просто. Не было практического применения. Первенец то и так использовался для пропаганды и агитации.

Узнали бы - охуели. Не каждый самолет можно быстро переоборудовать в пулемет.

Расскажи, как идут дела у вас на "Антонове"? У вас же там окопались представители "правильной "партии?

В статье пишут что производилась киносъемка полета. Вот бы посмотреть.

В «Правде» были напечатаны стихи поэта Арона Копштейна:

«Тихо реют траурные флаги,
Вся страна склоняется, как мать,
Очень нелегко, товарищ Благин,
О твоей кончине горевать»

Дурень ты, дурень!
Авиация в те годы была суперпрестижна. Летчики по факту считались элитой армии, и государственная пропаганда это культивировала.

В авиаполку обычно не более полусотни пилотов. Общая численность от 500 до 1000 человек, а пилотов - 50! Ощущают они себя круче некуда. Опять же, спецпаёк, крутая форма, высокая зарплата - это весьма повышало ЧСВ в стране, где народ ходил в обносках и ел отнюдь не ананасы с рябчиками.
Бравада, кураж, вплоть до нездорового похуизма - вот основа мировоззрения летчиков тех времен.
Собственно, результат не заставил себя ждать: пилоты стали забивать Прiборъ на распоряжения руководства и гибнуть, всё на том же кураже.

Даже сейчас бытует поговорка: когда в армии раздавали дисциплину, авиация где-то летала. А в то время летчикам прощалось очень многое. Показательно прощалось, как Чкалову и многим другим: за мастерство и героизм простим пилотам похуизм.
Подход к подготовке летного состава начали менять перед самой войной, сделав упор на ответственность.

но результатов в целом это не дало.Авиация просто промолчала и растворилась в начале ВОВ в массе своей-масса статей с расчетами на эту тему.Нечем было немцам уничтожить такую массу самолетов,просто нечем.Печально это.И непопулярно.

Это сообщение отредактировал всезебэст - 19.12.2017 - 10:14

В советское время была такая подача-летчик Брагин по своей инициативе внезапно решил совершить рискованный маневр....

Позже похожая херня произошла с американской "Валькирией" В-70...
Тоже выдающийся самолёт и погиб похожим образом.

Может кому будет интересно
блин видео не вставляется



Рассекреченная история. Воздушный титаник
https://player.vgtrk.com/iframe/video/id/30...3/brand_id/3179

Это сообщение отредактировал 4awd - 19.12.2017 - 10:42

Вот здесь человек с прямыми руками модель сделал. С нуля!
http://karopka.ru/community/user/11492/?MODEL=233763

с 13:00 съемка перед катастрофой

Как обычно, показуха аукнулась жизнями.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 19.12.2017 - 11:21