Опыт использования предпускового подогревателя Бинар 5Б за 4 года эксплуатации.

У меня винворд дуба дал. При любом действии с текстом пишет что памяти недостаточно. Да ещё и править текст периодически приходилось. Извиняюсь что медленно.

Сталкивался с вебасто, на фрилендере стоял, с брелка запускалась, 3 года проработала, слетели мозги. Отправка блока в москву спецам, на перепрошивку, в 6 рублей обошлась, и куча потраченых нервов. вроде работала потом. Машину поменял со временем, сейчас опять вебаста стоит, но не запускается. Вернее включается, щелкает чегото 10 минут, и отрубается. Поэтому просто автозапуском обхожусь простым двигателя, с сигналки. Финансов лишних нету, на диагностику вебасту везти.

Я конечно все понимаю, но как же сильно изуродовано авто, и газ и подогреватель и эта куча непонятных не закрепленных не к чему шлангов...

Ну даже если и реклама, позновательно. 16 ПЖД Промотроник подешевле будет. Глючат они ВСЕ одинаково. Вопрос наличия запчастей и их стоимости. Да немцы аккуратней сделаны и мозги у них не заливает. Опять же зависит от места установки (к вопросу работы находу). Можно один раз включить и ФСЁ наша грязь убивает что немца что русского. Если салон греть так лучше фен сухой. А это для двигателя. (моё мнение) . Электрик диагност стаж 10 лет.

Ты ещё забыл добавить,что у бинара есть возможность включить помпу прогона тосола через печку без запуска подогревателя,что бывает очень удобно.При горячем двигателе в пробках в машине становится намного теплее,т.к. через радиатор печки усиленно гоняет тосол.У вэбасты и др такого нет. И да,старые бинары с отдельным воздухонагнетателем имели с ним проблемы. Не моё,читал про нагнетатели,т.к. у меня уже со встроенным воздушником. 4 года-полёт нормальный,нисколько не пожалел денег,наоборот радуюсь

Нихуя себе ты сравнил жопу с пальцем! 16-ти киловаттный подогреватель для грузовиков и для легковых

смотрите ошибку по коду, ничё хитрого и аналоги китайские есть на запчасти. щёлкает не запускается-нет розжига если топливо брызгает значит свеча, если запускается и тухнет-нет циркуляции (помпа)

Если салон греть,так лучше буржуйка на дровах-электричество не тратится,электрик ты херов .В легковую поставить подогрев двигателя и ещё воздушник?

я как пример, они разной мощности бывают. Качество тоже самое думаю.

А я поехал в салон и воткнул Вебасто, сейчас -30 на улице, ехать надо, пойду заводить...

Народ, меня одного смущает ценник в 25000 рублей. Да за эти деньги на своем Magentis я 6 топлиавных насосов куплю.

А у промотроника есть для легковых?

Уж так сложилась у меня жись, что я занимаюсь ремонтов всей этой лабуды. Установкой соответственно тоже. И вот что я вам скажу: Вебаста рулит. И не нужно петь оды Бинару. Он хуже. И значительно. Единственное, что его сейчас спасает так это курс доллара. Ставить их стали действительно больше, значительно больше. До 14-го года Бинар был экзотикой, а в последнее время - понеслось... Датчик температуры, датчик температуры.... Замена, замена... ))) когда же они их блядь делать то научатся?

Справедливости ради скажу, что у них очень хороший сайт со всеми необходимыми программами, прошивками и инструкциями. Спрасится даже ребёнок. И их диагностический адаптер копейки стоит.

Много чего мог бы рассказать, но спать охота. Пол двенадцатого ночи у нас.

Что за бурда?Ты это о чём?

Мне не повезло, купил сию поделку, сгорели мозги, поменяли, начались какие то глюки сам включался выключался...... снял и выкинул нахуй, вывод один нет денег на Вебасту не стоит заниматься хуйней.

Поставил сигналку с автозапуском и не парюсь....... бюджетней и стабильнее.

Это сообщение отредактировал ponych - 11.11.2016 - 14:29

У меня и моего знакомого стоят бинары,ничего не глючит. Кто пиздит?Если бы только стоял один мой,то я бы промолчал,но два сразу работают без проблем.Эт как?У него два года гарантии,так что если с 14 года понеслось,то это бесплатно.Чё париться тогда владельцу?

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 11.11.2016 - 14:33

ПРедставляешь бывают. Ездил на дизельном DEFENDER, холодильник на колёсах зимой. Поставили фен-Африка и да им находу можно пользоваться.

Такая же фигня была на дизеле. Если то же дизель у тебя, загони машину в теплый гараж. пусть отогреется хорошо. и запусти вебасту. если запустится дай ей поработать некоторое время. вполне возможно проблема исчезнет. Там фильтр стоит стоит мелкий. на морозе соляра если чуть плохая запарафинивается и нет подачи.

У меня и моего знакомого стоят бинары,ничего не глючит. Кто пиздит?Если бы только стоял один мой,то я бы промолчал,но два сразу работают без проблем.Эт как?


Через меня их проходит немного больше, чем несколько. И статистика не в пользу Бинара.

Ща всю тему засру))).Зачем такой подогреватель,если сначала надо машину загнать в гараж и отогреть,а потом запустить подогреватель? .Может сразу ставить бензиновый?

Представляешь,знаю,-у нас в буханки ставят.Но это уже не легковая машина.Об чём речь))

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 11.11.2016 - 14:44

Я когда собирался покупать себе подогреватель,то и на форумах по вэбасте повисел,статистика не обрадовала

Воздушный нагнетатель у компакта имеет неприятную особенность через пару сезонов крыльчатка начинает цепляться за корпус и останавливается. В итоге обогреватель не запускается, нагнетатель воздуха надо или перебирать, подкладывая под крыльчатку шайбу или тупо менять на новый.

ну видимо заправился один раз плохим топливом. вот и сделал так. потом проблема не вылезала.
а так можно и судить если тебе дряни плеснули на заправке - зачем такая машина нужна если не заводится

Четвертый год пользуюсь Eberspacher. Для дизеля это, пожалуй, единственная возможность завестись в морозы под 25 - 30 градусов. Каждую осень приходится ездить на диагностику подогревателя, то нагнетатель выйдет из строя, то какой-нибудь датчик.
На вторую машину решил попробовать поставить Бинар. Надеюсь будет не хуже.