Вот почему так?

Какие две машины в итоге сравниваешь?
Ока и матиз одно и то же

ТС ветра попутал! Всё им сказанное может относиться только к учебным машинам

купил БТР, все уважают, все здороваются, на дороге пропускают. никаких проблем! )))

ТС прав, и в его рассказе нет ничего удивительного, пример человеческой сущности.
Кстати как то пришлось перевозить товар, попросил газель у товарища, тот машину дал, а сам поехать не смог. И вот за рулем газели я на себе ощутил сущность закона джунглей, мне сигналили все кому не лень, меня никто в тот день не пропустил, а заправщик гнида сперва залил всем легковым и лишь потом ко мне подошел. У нас в стране к сожалению рабочие профессии не уважают. ( Возможно те кто ездит годами на газели разницу не почувствуют, но я тогда ездил на яге эс-тайп 2006 года и мне было не сложно, поверьте).

Ты на работе еще доширак запарь. Ваще в спину плюнут.

Как иксовод полностью подтверждаю сказанное автором топика. У меня есть х5 е70, и фиат дукато старенький. На дороге на фиате меньше пропускают, сигналят, ну разве что не подрезают. На заправке к тебе заправщик не подойдет. Хотя и на фиате и на иксе заправляю всегда полный бак, вот только когда на иксе подъедешь к тебе сразу подходит запарвщик, а на фиате хрен, сам заправляшеь. Есть еще у нашего народа оценка людей по машинам.

Автоликбез , Юрий Гейко
"Манифест " Чиста конкретно правильных пацанов
“Чиста канкретно
Пункт первый. Маленькие машины — стыдно. Но! «Фольксваген Гольф» — не стыдно, ибо это правильная пацанская тачила. Джип в любом состоянии, например, ржавый «Чероки» 86 года, на дороге главнее, чем «Пежо 307» и прочие карлики и недоноски.
Пункт второй.

Корейские машины — западло. «Хюндай Соната» или «Киа Спортидж» может стоить 20-ку «тонн зелени» и выше, но она запомоймлена корейским происхождением, поэтому ее может зашибать любая немецкая правильная тачила стоимостью 3 тыщи. Ибо на немецких афто ездят воры и на краиняк мужики, а опущенные манагеры (автоматрехи) — нет. Западло также «Шкода Октавия», а ее брат «Гольф» — нет. Не западло ТАЗы (Тольяттинский автомобильный завод — Ю.Г.) 8-й и 9-й серий, в отличие от «классики», на которой ездют хачи и бомбилы, западло «десятки», на которых ездит худшая масть манагеров, это манагеры, опущенные на дальняке. По определению также западло все французские машины. Дуплить машины, которые западло — хороший тон. Машины-западло не должны на это обижаться, как не обижаются лисы, на которых охотятся. Такая уж их доля.
Пункт третий. Поворотником можно пользоваться в исключительных случаях, демонстрируя глубокое уважение, к примеру, черному «бимеру» или «мерину» и джипу любой модели. В прочих случаях — унизительно, ибо предупреждая о маневре, скажем, французскую или, еще хуже, корейскую машину, ты невольно признаешь свое с ней равенство и в результате запомойвливаешься.

Пункт четвертый. Подрезая опущенные тачилы, вышивая, ты демонстрируешь социальное поведение типа ритуального сексуального насилия над слабыми членами автостаи, подчеркивая свою доминантную роль. Вершина ритуального наказания — сгон уебана из левого ряда на МКАДе ксеноном.
Пункт пятый и последний. К бабе за рулем нужно относиться с высокомерием и усталым презрением, как к перебегающей дорогу собаке. Однако зашибать и дуплить ксеноном не следует, штобы не запомоиться. Исключением являются бабы, особенно блондинки, за рулем черных «бимеров», джипов и «мериноф», ибо по определению находятся на содержании и под крышей у реальных пацаноф, которые купили им эти тачилы. Их поэтому следует уважать, хотя уважение демонстрировать не обязательно. Не путать с бабами на французских и корейских помойках, ибо те скорее всего заработали на их покупку сами и незакрышеваны. Унижаться же, сигналя поворотником, при встрече с бабой не стоит ни в каком случае».

Вот такая инструкция, манифест «правильных кон

хз, езжу на БМВ и Оке(первая машына еще со студенчества) вроде норм, наоборот когда знакомые видят улыбаются и машут)

40см - это не много)

интересно, куда привык автор свои машины на ночь ставить, если такие записки ему пишут, что стекла побьют? На газон?

не только в россии так. могу сказать про германию, чем круче машина, тем быстрей перед ней освобождается левая полоса.

ИМХО пока на парковочном месте стоял постоянно X5 соседи стремались предъявы кидать.


Добавлено в 10:09

Это нормально.
У нас же холоп на тарантайке должен барина пропустить независимо от занимаемой полосы...

Десятина была помню, номерочки блатные и тонированная, так уважали больше чем сейчас, езжу на бизнес-классе, с обычными номерами и в "аквариуме" )))

ТС нормально всё написАл! Я вот на Фронтере езжу подготовленной и на дороге есть , Я бы сказал боязнь по отношению ко мне, т.к. у меня по кругу железа больше, а народ железо уважает. Но тут Фрось попал в ремонт (мотор поломался) теперь езжу на Оке, дык не поится меня ни кто! ))))
Но мне по барабану, я чел спокойный и всяких торопыг пропускаю.
Как говорит мой папа, на дороге живи по правилам ДДД!
Дай Дорогу Дураку!

Выложи манеру езды на бмв и 8-ке, я тебе сразу дам ответ почему

езжу на логане, стал нервный от стороннего хамства (до этого на флюенсе ездил). Такое ощущение, что если твоя машина дешевая дрянь, то ты и не участник ДД. Угнетает такая ситуация...

Не замечал такого. У меня поджопная Infiniti QX70, но в гараже стоит боевая паЦанская восьмерка, моя первая машина. Иногда на ней выезжаю на шашлыки там, к корешам на дачу, в общем молодость вспомнить. И особых отличий в отношении других водителей не вижу. Единственное, что крупные машины чуть больше давят, но это подсознательное. Когда ездил на разбитом ЗИЛе тоже все шарахались, ведь перееду и не замечу.

Это все понты!
Причем ТСа. Скажу больше эти терзания на публику не более чем пиздобольство пишущего.

С бабами та же хуйня одни для понтов другие для жизни

"Вот почему так" - аатвичаю.
По-крайней мере то, что касается девушек -
девушки воспринимают парней не самих по себе, а вместе со всем что у них (у парней) есть - молодость, красота/стройность, своя квартира/дом, деньги, машина, характер, и прочее и прочее.
и если вы молоды и красивы то машин вам не требуются - все девушки и так будут ваши. а вот если вы молоды но некрасивы, или вообще немолоды, то тут будут необходимы машины и квартиры.
И именно поэтому красивая дорогая машина резко повышает мнение девушки о вас: это все равно как если бы вы превратились из дрыща в качка или из неотесанного в красавца-мачо.

Первая машина была Окой. Вот, блять, где неравенство. )
Едешь в потоке (!!!) по левой полосе, так сзади обморгаются/оббибикаются, типа, быра свалил! А когда уступаешь, и сам начинаешь подгонять- ух, дискотека начинается!
На закате жизни Оки, на стоянке мне один чурка на шахе заявил: "Убери свою дешевку!" А я ему: "Не пизди, у меня портфель дороже, чем эта машина!" И ведь это правдой было.

А у меня Крайслер Пацифика, и Маленький фиат палио. Когда на фиате - на меня смотрят надменно даже те, кто знает что у меня есть большая крутая машина. Чё сказать - люди долбайёпы. А мне срать на всех.

Ах*енное Fire-shou

Как говорил один мудрый человек: "Все мы срём одним говном!" Люди! Будьте добрее и мир вокруг Вас станет таким же...

У меня эволюшн 9 и со мной все пытаются тягаться на светофорах,перекрестках абсолютно все. Например стоит в хлам убитая 8-9-10- приора, им нужно растолкать всех чтоб рядом встать на светофоре и ритуально погазовать. Корейцы, японцы и немцы, они нет не газуют, они просто с ревом (не то слово, со звуком надрывющегося пылесоса) буксуя уезжают, типа подзадорить хотят меня ну или самкам, что рядом сидят, что то доказать. Да у меня эвик но по городу я не гоняю, спокойно передвигаюсь, где пусто там поднажму, то что у меня спорт кар не значит, что я хочу всегда с кем то гоняться, особенно в час пик в городе.
Ах да, 490 л.с. 0-100 за 3.7 сек, 0-200 за 12.6 сек.