Отбойник на дороге – спаситель или убийца?, Плюсы и минусы брутального ограждения

я за отбойники, но желательно бетонные.
хотя дураку все равно обо что погибать.

главное соблюдать скоростной режим и включать мозг.

Места у нас много, дело не в этом, дело в том, что разделительная полоса не защищает от вылета на встречку, а делает его красочнее.
Конечно, бывают случаи, когда на разделителе можно оттормозиться и, если нет отбойника, не покоцать кузов, но бывают и другие ситуации, когда фура или легковушка проходит разделитель насквозь поднимая тучу пыли и выходит, таки на встречку...

Разделитель уместен при наличии отбойников, например если машина перелетела отбойник - она попадает не сразу на встречную полосу, а имеет возможность остаться на разделителе...

А без отбойника с неё толку немного... Сам, хвала богам, не попадал и даже не видел воочию таких аварий, но периодически вижу вспаханные разделители на Рязанке и Каширке

Ненавижу полуфабрикаты морга на 2 колесах. ненавидьте меня, но они дико мешают движению.

идеальным вариантом будет комбинация сетчатого 1-1,5м ограждения (как в наскар, но попроще конечно) с классическим отбойником внутри, тогда и байкеры будут довольны и автомобилисты. Если уж пробил сетку и влетел в бетон - извините, некуй шастать.
Из минусов - дорого в монтаже и восстановлении, требует больше места чем обычный отбойник.

Это сообщение отредактировал duda727 - 21.01.2014 - 14:31

ну в автогонках там свои стандарты конечно. в Ф1 той же, безопасность очень высокая, как ни крути. но там и бетона то нет, отработаные шины с водой стоят

Недавно видео было с Tатарии , где газелист на встречке жигу в лоб разнес - 4 челокека погибли!!!И таких уродов полно на наших дорогах - только отбойники и повыше и помощнее!!!

Я за отбойники, не гоняю, вместо того что бы считать сколько народу убилось об отбойники (наверное практически все они превышали), лучше бы посчитали скольким людям отбойники жизнь спасли.

Да ясен хуй за особенно на трассах. А еще больше за широкие дорогие, а не узкое дерьмо.

Есть и машина, есть и велосипед.
Скажем так... отбойники определенно нужны. Но нафиг троссовые - это шинковка (и не только для хрустов). И автомобиль не сильно-то остановит, если тот разогнался сверх ПДД. И сильно злят металлические, которые словно специально как терку сделали. Один раз на такой на велосипеде приземлился. Ощущений хватило надолго.
Сразу скажу, не тупой хруст, езжу исключительно по правилам и аккуратно, не гоняю. Но шутник мимо на низком тазе проехал, толкнув.
А вот бетонные ограждения нормальной высоты... имхо, ими бы вообще все "сплошные" заменить. Да, будут заторы в результате аварий. Но и аварий станет меньше за счет того, что сплошную уже не перескочишь, и трупов в их результате - меньше.

А мотоциклисты... порядка 80% свежекупленных мотоциклов по свидетельствам тех, кто ими торгует, отправляется в утиль уже в первую неделю после покупки. Что немножко намекает. Гонять не надо, и нормальные отбойники мешать не будут.

А чем железный отбойник отличается от железной машины?

И скорость тут причем - на 60 ты не догонишь попутную машину, положив байк, а на 200 - заедешь в нее, как в стоящую. И тогда тоже звезда. На картинках пояснить?

ПЫСЫ (о потерях скорости на трение о асфальтовое покрытие я в курсе).

число лобовых атак(думаю самых опасных) а следовательно и число невинных жертв снизится в разы!Ставить везде однозначно,любителям порысачить пусть лучше в бетон херачатся чем на встречку вылетают!!

На четвёртом фото основание отбойника как трамплин для взлёта.

Хорош нас гнобить - не все байкры летают, надеюсь все с этим согласны?
Вот едишь ты со соростью потока, никого не трогаешь, и тут блондинко/чудак на "м"/алень/и т.п. вдруг решил РЕЗКО пересториться в твою полосу. Та йоб та, нет там же никого..... Какие зеркала, блеать, какие поворотники?
И сносит тебя это, простите, хуйло - прямиком в отбойник. На 90 км/ч, да даже 60 км/ч - никакой экип не поможет, это вам не в консерве гонять, как, блеать, шумахеры наз заниженых тазах делают.

Короче, не гребите всех под одну гребенку, включайте голову....

то что вреда от них нету точно, мотоциклисты сравнивают налетел на отбойник или прокатился кубарем по пустой дороге, но он не учитывает что этот самый отбойник может его спасти от встречного джигита. Просто не надо летать (на что интересно рассчитывали те водители на фото, что слетит в кювет или прокатится по встречке и все будет классно???)

а не как то всё равно, кашырки, варшавки ......

отбойники должны быть, если логически по рассуждать, то я вижу больше плюсов чем минусов. а вот чтоб не гоняли надо както ужесточать меры. например после пары предупреждений, лишать прав навсегда. как же сразу стане хорошо :)

Дело не в отбойниках или их отсутствии/неправильном монтаже.
Да хоть завали страну новейшими отбойниками, залей супертехнологичным дорожным полотном - как убивались, так и будут убиваться, бо проблема не в оснащении транспортной сети, а в культуре вождения, которая сейчас ниже плинтуса


Первая страница учебника по вождению из СССР 1989 г.

Это сообщение отредактировал Chou - 21.01.2014 - 14:55

От 30 до 50 % ведроводов - вполне адекватны.
А вот адекват-хрустик - это нонсенс.

К сожалению, чаще двухколёсные браться попадаются не такие разумные, но согласись, если выкинет вместо отбойника под встречную машину, это будет не сильно приятнее, чем бетонный или металлический отбойник...

бакерам и хрустам - отбойный молоток в башку! "крутые" клоуны блевать...

Только железобетонное ограждение, другие варианты просто не должны рассматриваться.

но ты ведь сам сделал свой выбор в пользу менее безопасной, по сравнению с ездой внутри авто, езде на байке. Кого винить?

а как быть в Москве на каширском шоссе или на шоссе Энтузиастов?

отбуйники нужны, причем про всему протяжению, особенно на трассах, это я вам как водитель говорю.

а если и есть вред от них, так это скорее из-за не правильной эксплуатации и всякого рода пьяни.

Тросовый отбойник дешевле?? При их установке спиздят денег столько,что он будет стоить может даже дороже обычного!! Я за отбойники. Не хочу,чтобы какая то пьяная или обнаркоманенная хуета вылетела со встречки на меня. Или гонщик со стажем вождения полгода,возомнивший себя Шумахером..