Побег из СССР

А где здесь СССР?

Прям-таки все-все старались свалить? А пруфик дать? Не получается?
Изучаем внимательно:
О перебежчиках и невозвращенцах
Кто, собственно, предавал социалистическое отечество?
Вопрос о перебежчиках и невозвращенцах советских времен имеет как представляется важное значение — и не только для понимания подлинной природы и подлинной истории нашей страны. Но и также вопросов как более глубоких, так и более важных практически.

У диссидентов, а позже — у продвинутой интеллигенции, было принято называть СССР «большой зоной», откуда мечтал сбежать чуть ли не каждый второй, не считая каждого первого.

Логично предположить, что если так, то население в массовом порядке должно стремится любыми способами сбежать из «этой ужасной империи зла».

Давайте же посмотрим — как реагировали разные категории граждан СССР на реальную возможность «выбрать свободу»?

За основу возьмем период с середины 50-х по конец 80-х — время относительной открытости, гуманизма, и прочего. Причем что также важно: эпоху, когда экономические мотивы для желания уехать на ПМЖ практически отсутствовали.


Во всяком случае, здравый смысл говорит против идеи, что именно старшие офицеры спецслужб были самыми свободолюбивыми и самыми угнетаемыми людьми в Советском Союзе

Но все же этот феномен как представляется, заслуживает весьма пристального внимания.

И не только потому, что именно выходцы из этого ведомства занимают многие важные посты в Новой России.

Как тебя чекистские шестерки заминусовали то..

От украденного, проданного, просранного будущего страны, народа, человечества.

И это хорошо, что она есть. Главное-правильно её использовать.

У бати один такой, типа БориССа 90-го года рождения, в Дании магаз перед камерами наблюдения обворовывал, что бы его в "заграничную" тюрьму посадили. Ему казалось, что в иностранной тюрьме по люблму будет лучше, чем в совке на свободе. Знаю, что повязали, а чем кончилось, хоть убейте не помню

Дело в том, что мало кто вообще способен радикально изменить свою жизнь. Кроме того, то от чего бежали при СССР сейчас не актуально. Свободы слова навалом, живи где хочешь, путешествуй без разрешения парткома. Нужно чего, заработай и купи. Жалуешься, что нет денег, учись, меняй работу. Не нравится власть - борись.

А вот если у тех, кто убивается по СССР, отобрать вещи, которые они бы не увидели при коммунистах - возможность высказаться по любому вопросу невзирая на контролирующие организации, выбора, передвижений, Интернет с выходом на зарубежные серверы, наличие в продаже западных (восточных) товаров и т.д., то они бы сами в иллюминатор полезли первые. А кто хочет попробовать, для начала из иномарок в Жигули пересядьте и представьте, что запчастей в продаже нет.

Добавлено в 14:31

Дин Рид?

Дело в том, что мало кто вообще способен радикально изменить свою жизнь. Кроме того, то от чего бежали при СССР сейчас не актуально. Свободы слова навалом, живи где хочешь, путешествуй без разрешения парткома. Нужно чего, заработай и купи. Жалуешься, что нет денег, учись, меняй работу. Не нравится власть - борись.

А вот если у тех, кто убивается по СССР, отобрать вещи, которые они бы не увидели при коммунистах - возможность высказаться по любому вопросу невзирая на контролирующие организации, выбора, передвижений, Интернет с выходом на зарубежные серверы, наличие в продаже западных (восточных) товаров и т.д., то они бы сами в иллюминатор полезли первые. А кто хочет попробовать, для начала из иномарок в Жигули пересядьте и представьте, что запчастей в продаже нет.

Дин Рид?

Ровно два говорите ?


" В 1948 году из Грозненского летного училища в Турцию угнан учебно-тренировочный самолет Як-11

9 октября 1948 года лётчики Пётр Пирогов и Анатолий Барсов перелетели на самолете Ту-2 ВВС СССР с авиабазы Коломыя в Австрию (произвели посадку в районе города Линц)[2]. Американские оккупационные власти в Германии предоставили им политическое убежище. Спустя год Анатолий Барсов вернулся в СССР (там в течении полугода его ждал расстрел).

10 ноября 1948 года авиационный механик Владимир Барашков в звании лейтенанта совершил побег с одного из дальневосточных аэродромов на японский остров Рисири на самолете Ли-2 ВВС СССР[2].[3]

В 1956 году лётчик истребителя МиГ перелетел, как сообщалось в западной прессе, на Запад[4].

В 1961 году советский лётчик, разочаровавшийся в советском строе, на истребителе-перехватчике Су-9 перелетел в иранский город Абадан. Вплоть до настоящего времени имеется очень мало информации об этом инциденте. Самолёт в течение 24 часов был разобран, а с лётчиком были проведены беседы офицерами Отдела иностранных технологий (Foreign Technology Division (FTD)) Министерства обороны США (DoD). Самолёт переправлен в США. Вскоре в США отправился и лётчик.

15 мая 1967 года лётчик Василий Епатко перелетел на самолёте МиГ-17 с советской авиабазы расположенной в ГДР на территорию Западной Германии. При приземлении катапультировался в округе Dillingen примерно в 30 км к северо-западу от города Аугсбург (Augsburg).[1] Епатко было предоставлено политическое убежище в США.

27 мая 1973 год авиатехник лейтенант Евгений Вронский произвел взлет на боевом самолете Су-7БМ № 52 с авиабазы Гроссенхайн. Имея минимальные навыки пилотирования, полученные на тренажере, Вронский весь полет совершал на форсажном режиме работы двигателя и шасси после взлета не убирал. После пересечения границы ФРГ, в 11:47 Вронский катапультировался. Самолет упал на лесной массив у города Брауншвайг. Обломки самолета возвращены советской стороне, а лейтенанту Вронскому предоставлено политическое убежище[2].
1973 год лётчик-ин­структор Армавирского училища Сафронов перелетел в Иран.
6 сентября 1976 года старший лейтенант Виктор Беленко бежал на самолёте МиГ-25 на японский остров Хоккайдо. После исследования самолёта специалистами Отдела Иностранных технологий Воздушных сил США, МиГ-25 был передан Японии, которая вернула самолёт в разобранном состоянии Советскому Союзу.

20 мая 1989 года капитан Александр Зуев бежал на своём МиГ-29 в Трабзон, Турция. В своей автобиографии «Fulcrum: A Top Gun Pilot’s Escape from the Soviet Empire» (ISBN 0-446-51648-1) Зуев писал, что СССР быстро договорились с турецким правительством и самолёт был возвращён СССР. Согласно словам самого Зуева, первыми словами, которые он произнёс, вылезая из кабины самолёта, после успешного побега были «я-американeц!». Это он сказал охраннику аэропорта приблизившимуся к самолету для того чтобы одним из первых было оповещено Посольство США в Турции. Погиб в авиакатастрофе 10 июня 2001 года, разбившись на советском учебно-тренировочном самолёте Як-52 в 160 км севернее Сиэтла."

http://ru.wikipedia.org/wiki/РЎРї%...№РЅС‹


И по остальным категориям можно поискать.