Вся власть велосипедистам!

Ну я езжу на велосипеде на работу в тёплый сезон. От холода спасает правильная одежда, а насчёт дождя и ненастья -- промокнуть не страшно, организм изнутри греется. Я не нарушаю на велосипеде ПДД, у меня впереди фонарь, который работает даже днём, а сзади такой же ещё и мигает. У меня световозвращающие элементы вшиты в одежду, я езжу в шлеме. Я спешиваюсь, когда приходится переходить дорогу по переходу (потому что большинство дорог в Москве имеют более одной полосы в направлении, а мне иногда надо налево), я стою вместе со всеми на красный, не лезу дальше правого края проезжей части, кроме как объехать стоящее там авто (предварительно убедившись, что я не создам помех, а не так: показал вытянутую левую руку, значит предупредил, оттормаживайтесь, как хотите).

И -- да, у меня есть хорошая машина, которая не достаёт поломками, но на работу на ней ездить -- увольте. Я работаю в центре, где час парковки стоит 130 руб. Кроме того, на машине на работу мне ехать час с лишним (15 км). На велосипеде это расстояние покрывается максимум за 45 минут со всеми переходами и светофорами плюc душ и переодеться. В итоге получается час, что быстрее, чем на авто, и за парковку бешеные деньги не платить.

Я не завидую никакой машине, каждый сделал свой выбор. Кому-то нравится ездить на работу на авто, он пренебрегает метро или другим ОТ, кому-то другого варианта, кроме как на машине ездить на работу, нет. Я могу выбрать любой из этих вариантов -- есть возможность, но я не хочу платить большие деньги за парковку, плюc другие способы добраться на работу (что велосипед, что метро) у меня занимают меньше времени, чем на машине. А я не хочу тратить эти часы жизни на то, чтобы сидеть за рулём от дома до работы и обратно.

На дачу ездить на велосипеде -- не вариант, всё же не самый лучший пример. Велосипед относится больше к городскому транспорту, некоторые его виды -- к парковому и лесному. Поэтому машина у меня -- для трассы. От того и больше стоит, чем ездит (а ездит только по выходным, и то не всяким).

Это сообщение отредактировал Реногорец - 30.05.2016 - 15:01

Месяц назад велосипед купил.
Но не понял суть этого сбора велосипедистов! Права на что они отстаивают? У нас вроде бы велосипеды не запрещены.

Основная цель -- привлечь внимание властей (показать количеством), что городу нужна нормальная велосипедная инфраструктура, а именно: велодорожки, велопрокаты и (это уже от меня и ребят на шоссерах), сцуко, сливные решётки, в которых отверстия не вдоль дороги, а поперёк.

Так выйди из машины, посмотри на окружающих, себя покажи. А то ебало кирпичом-я видители за рулем.

мозгами бы еще перескочил, тогда не было бы реплик типа "...и тупо его не услышу если решу шагнуть в сторону..." - а голова приделана к плечам или шея есть все-таки? покрутить, посмотреть не помешаешь ли кому религия не позволяет? помимо велосипедистов есть быстро идущие люди, которым твои маневры тоже не уперлись...

И там сзади ещё есть.

А это фото в обратную сторону, но снятое поближе к месту старта.

Для непонимающих цели подобных акций и того зачем развивать вело инфраструктуру рекомендую посмотреть этот познавательный ролик о голландском опыте

Это сообщение отредактировал ECart - 30.05.2016 - 17:13

Просто примеры, из-за которых большинство агрессии:


чаще всего встречается: я еду по главной, автомобилист стоит на второстепенной. Я нахожусь от него на расстоянии полутора-двух корпусов автомобиля, он меня видит, но всё равно со второстепенной выезжает поперёк дороги или встраивается в пробку, перекрыв мне путь целиком и полностью и заставив отложить кирпичей, потому что скорость у меня приличная. Поэтому, при проезде перекрёстков, я думаю не только за себя, но и "за того дурака", и снижаю скорость при виде машины на второстепенной.


Я еду ближе к правому краю проезжей части. Впереди "лежачий полицейский", который не на всю ширину проезжей части, а начинается сантиметрах в 20-30 от бордюра. Я и автомобиль почти одновременно подъезжаем к этому "лежачему", я не нахожусь в мёртвой зоне у водителя, а если в неё и попадаю, то он меня видел секундой ранее. Тем не менее, водитель принимает правее, чтобы одной стороной не проезжать по "лежачему". Бордюр высокий (да и на низкий с такого угла не запрыгнуть легко), меня спасает от столкновения только то, что я такую ситуацию предвидел и держал руку на тормозе.


Перестроения в крайнюю правую полосу по принципу "шамаича", т.е. вслепую, с ускорением, не глядя -- есть ли там кто-то или нет.


Когда я за рулём машины, я все эти ситуации тоже предусматриваю, потому что знаю, как выглядит дорожное движение с обеих позиций.

Да, я матерю горе-водителей, которые создают аварийные ситуации для велосипедистов.
Но точно так же я матерю и горе-велосипедистов, которые нарушают ПДД (лезут дальше правого ряда, въезжают на ТТК, переезжают пешеходный переход вместо того, чтобы его перейти и т.д.), потому что из-за этих нехороших людей складывается впечатление обо всех.

Это сообщение отредактировал Реногорец - 30.05.2016 - 17:20

ничего я не забыл. просто это само собой разумеется.
и мало просто сказать, любые выдвинутые обвинения надо ещё доказать.

есесно если тротуар от стены дома до поребрика будет 2-3 метра и толпа людей там идёт, то хрен ты там проедешь. но у меня тут тротуары по 4, 6 и даже 8 метров шириной, при этом людей с десяток до горизонта насчитается... при таких условиях даже глупо ехать по проезжей части.

так что я не понимаю сути претензии. что тут может быть относительно? соблюдать или не соблюдать?

Приведу сравнение которое любят на ЯПе, одно дело обернуться и увидеть пешехода которому ты можешь помешать, он медленно идет и расчитать можно, другое дело когда велосипедист гонит по тротуару. И кстати да, по мимо того что я оборачиваюсь прежде чем перестроиться, я достаточно быстро хожу, так что редко встречал достаточно быстроидущих людей. А многие велосипедисты похожи на некоторых помешанных собаководов, толькоб повизжать, я всего лишь сказал что не перевариваю людей которые думают только о себе, но ведь нет, все велосипедисты святые, как я посмел.

эх не попал в кадр, знатно покатались

))Себя нашел на фото

Азиаты уссались с такого парада.

Вчера ехал в переполненном автобусе № 37 с велосипедистом, колёса грязные , люди от него шарахаются, в автобус не войти, люди в проходе стоят перекрыт велосипедом проход, выйти не удобно , вопрос а нахрена они в автобусе нужны?

Вот такие люди в первонахах сразу пишут " накол! Сжечь! Расстрелять!" почти по любому поводу...

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

а ты так же реагируешь на всех нарушителей правил пользования автобусом? или только на велосипедистов негатив высказываешь? делаешь ли ты замечания например тем, кто собак в автобусе провозит без поводка, намордника И СПРАВКИ ОТ ВЕТЕРИНАРА. ибо по правилам справка обязана быть - иначе пиздуй пешком.

лично я только пару раз был с великом в транспорте. но ставил его к стенке там где никто не ходит, да и колёса у меня не были грязные. да ещё и 2 места оплатил. почему по твоему я не могу ездить с великом в транспорте по правилам?

А прочитай восторженный заголовок псто еще раз
ЗЫ стайный инстинкт, страх одиночества, или блять вообще что заставляет всяких моторизованных или нет дебилов собираться в кучи?? Гоняю на велике один и не ссусь. Я отщепенец, или не понимаю блять каких благих целей?

а были-бы 2-х колёсные с моторами, то в топик гавно -бы камазами завозили )))