Еще вариант - с носовой штангой ( с датчиками для определения параметров полета в невозмущенном потоке в период испытаний. Ее демонтируют перед отлётом в Бурже.)
Это штанга с трубкой Пито, она же приемник воздушного давления, а фактически-- датчик скорости. На опытных самолетах обычно ставят длинную штангу, чтобы замерять давление еще в невзбаламученном потоке воздуха, и получать более точное значение скорости. Когда уже становятся известны реальные характеристики самолета и как искажаются потоки воздуха вблизи него, штангу убирают как лишнюю.
Это сообщение отредактировал stealthman - 18.02.2017 - 12:39
yaplakal.com