Товарищ, не будь ленив и глуп, бросай субботний шопинг и дуй в аэроклуб!

Как сказать. Говорят страшно второй раз. Наверно у кого как. Мне первый раз страшно было, когда в самолёт шёл. А потом отпустило. Летим, инструктор дверь открыл - пошёл, пошёл, пошёл. Вышел не задумываясь.
Голова-ноги, купол раскрылся и... тишина!!! И такой кайф! Даже жаль было приземляться) А с учётом того, что я дрищ 65 кг весов, я достаточно долго до земли тянул на Д-6. Касания практически не почувствовал, так кувырнулся и купол погасил.
А потом уже всё знаешь, и ощущения знакомые (ну разве что купол нормально не выйдет, запаска запутается и вообще не страшно только идиотам). Если бы не обязательно, то больше одного раза и не надо. Разве что если не заболел этим.
Я предпочитаю летать в воздушном судне, а не выпрыгивать из него))))

Страшно было когда один пилот аэроклуба в отключке после празднования дня авиации, второй в сознании, но еле языком ворочает, а самолёт пилотирует обратно в аэроклуб с выездных недельных мероприятий парашютист без пилотских корочек, ориентируясь по реке и подсказкам полуживого пилота...
Лето 1998 года...

Только тандем. Вот это вот уебище с десантными тряпками....
Вы труп перворазника видели? Я, к сожалению- видел...
Его убил бухой(вместе пили) выпускающий(ложное зацепление карабина, полный отказ основного естественно), ппк-у(давление плясало- сработал несколько позже), З-5(ухватил руками), и отвратная подготовка(падал естественно на спине до прибора). 18 лет назад- Дракино.
Про поломанные ноги и приход на ЛЭП, приход в лес(лето, жара, термики- Волосово) я даже говорить не буду...
Первый- тандем, второй самостоятельно с 2-мя инструкторами, заход и команды по рации, учебный здоровый матрац, который и без подушки не сильно приложит, зато, блин управляется хотя-бы.

А дальше АФФ, и после определяемся что ближе- фри флай, RW, купольная и т.д.
Фича то не в том чтобы из самолета вывалитсо...

Это сообщение отредактировал pablomur - 19.04.2019 - 19:41

По реке ориентироваться смотря где. Как та история молодых пилотов на АН-2 в заполярье, которые заблудились.
Ну Антошка, не бомбардировщик, однако топливо на исходе. Давай искать площадку и ориентироваться по ПВП. Вот река, вон берёзки торчат. Рядом с рекой прям ровное место. Заходят, заходят, в плексиглас таращатся, и шмяк! Шасси сложили, но в целом живы. Выходят - карликовые берёзки и ручей

Если с первого раза не получилось, то парашютный спорт не для вас. Это не для меня. Обосраться я и дома могу.

Я в 87 прыгал, второй самый страшный!

Ох, ребята!

Как сейчас помню те ощущения,

когда после приземления, да лицом по свежей пашне на Д-5,

пока купол не погасишь :)))

Алферьево наверное?)
15 разиков) Д-1-5-У ; Д-6 ; ПТЛ-72. 800-1200 м.
Ух, и весело было!!

Есть пилот, который этих самых парашютистов время от времени сбрасывает ...
Однако , отрывная стропа и отсчёт секунд - это очень большая разница , прошу не путать.

Волосово (около г. Чехов Мск обл), 3 МГАК, 12 прыжков.

В 1991-92 200 рублей стоили, для иностранцев - 20 баксов.
Пара мест, где можно попрыгать, есть в почти шаговой доступности - в Коломне и Крутицах. В Крутицах ещё и аэротруба есть...

Но чего-то уже стрёмно...

9 раз Д 1. 5 У, ЛЕТ много назад, а сейчас дорого нах! И ехать далеко. У нас в городе клуб сто лет назад закрыли!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Одно время страсть как хотелось попрыгать, но боялся что обосрусь в полёте, сами понимаете перед товарищами неудобно )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 2003 в г. Богородск Нижегородской области. С Д-5. Инструктор Анжела . Второй раз так и не собрались. Да, и нас учили считать 521, 522, 523.

Эх, две стихии до сих пор снятся: прыжки и штормовое море.
Кто прыгал и кто ходил в моря - меня поймут.

Поговорим мы сегодня с вами о скайдайве.
Итак, Скайдайв. Скайдайв он сука позитивный.
Скайдайвом занимаются скайдайверы, иногда по одному, иногда группами. Скайдайверы не могут без скайдайва долго, потому что он, скайдайв, позитивный сука!


Идем далее, Дуб. Дуб он сука надежный.
Перворазники с дубом способны превращаться сука в танк, и и могут как сносить все на своим пути, так и стоять на месте как вкопанные, особенно в обрезе двери сука!

Перворазник. Перворазник сука стремный.
Перворазник размножает свой стрем почкованием. Он садиться напротив двери, и начинает наводить стрем на остальных преворазников, когда дверь открывает выпускающий сука!
Стремнее преворазника бывает только, сука, разник, читай повторник. Он размножает стрём не только напротив двери, но и на земле, и, сука, распространяется сей стрём не только на перворазников, но и на спортсменов сука!

АН-2-лёт. АН-2-лёт он сука родной
С АН-2-лёта прыгают всякого рода стремные перворазники которых сука не пускают в другие самолеты. Потому, что перворазники размножают свой стрем на тандем-мастеров, АФФ-инструкторов и сука на нас, спортсменов!
...

Считаю, что всем самоубийцам надо сначала потренироваться с парашютом. Во первых, поможет понять жизнь, а во вторых, даже если не получится мягко приземлиться - ну что ж, не беда, ведь тоже почти по плану событие :)

Какое нафиг кольцо на дубах с фалом? Тогда уж начала купол, потом чека запасного

Мне бы если дали 10-15 тыс. - не прыгну. :( Ну, может, за 10-15 тыс.бакинских ещё и решусь и то не знаю...

и летал на як-52, и прыгал с тряпочкой. но потом открыл для себя мир практической стрельбы и закрыл дорогу в небо, ибо не так интересно

Бляяя, я помню, лет 10 назад подарили мы товарищу на днюху прыжок. В Рузе. Так он прилетел на свою машину, разьеб крышу и лобовуху и ногу сломал. Заебись подарок, че уж там.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда РОСТО переименовали?

чет ни понял уже 6 страниц , а ни кто политоту ещё "не приплел" у кое кого выходной штоле

Это сообщение отредактировал DEFF55555 - 20.04.2019 - 18:59

Несколько фото. Октябрьский. Башкирия.
Племянник-инструктор готовит моего сына

Просто фото

Сентябрь 1980-го года.Повестка из военкомата на сборы призывников на прыжки с парашютом,10 суток.Показал мастеру смены (работал на заводе).Делать нех,пийсдуй.)
Семь дней на изучение парашюта (Д-5 сер.2),наземная подготовка,укладка.Три прыжка.Укладывали сами для себя.Перед вторым прыжком инструктор сказал поменяться парашютами.Вот тут и зассал.)))))))Выходил с самолёта как во сне.)Ничо,прокатило.)))))Прыгали с Ан-2,500 м.
После общее построение,присвоение 3-го разряда ))))) и вместо прыжковых денег выдали лотерейные билеты.)
В Училище и далее по службе прыгал на Д-1-5 и Д-1-5У.В молодости азарт,потом тяжёлое бремя обязательности.))В здравом уме из исправного самолёта(вертолёта)? Не,нунафиг.)36 прыгов.