Восстановление старого велика

Минусить не стал, но ты явно не в курсе дела. Чем более заточен вел под скорость, тем ниже руль и тем ближе каретка к вертикали от седла. И наоборот.

Не все люди серьезно ездят. Для них есть прогулочные велосипеды, со специальной геометрией, причем весьма убогой с точки зрения продвинутого ездока. Мало того, что седло ниже руля, так с седла еще и ногой до земли достаёшь, а каретка сильно смещена вперед. Стоять на педалях на этих велах неудобно, они для этого не предназначены. Распространены эти ужасы в развитых странах.

Комфорт для очень многих людей - возможность не напрягаться на сверхкоротком маршруте, типа 400 метров до магазина и обратно. Они неторопливо ездят по гладкому асфальту с прямой спиной, оторвать жопу от седла для них - тяжкий труд. Им похер неправильность работы мышц и суставов при такой посадке, они ездят очень мало. Скорость им тоже похер, они редко развивают свыше 20 км/ч. А прекрасные дороги не дают им шансов выбить позвоночный диск с прямой посадкой. Остановился, ножку на асфальт поставил, и не вставая с седла поправил подвороты, затянулся вейпом, выпил смузи, дал в жопу... Своя атмосфера, в общем.

Пиздец, в натуре , как корова с седлом на спине !!!!!

Редкостный уродец вышел. Как седло на корове.

У нас на таких разносортных ублюдках, собраных из всего подряд, дворники азиаты на работу по утрам ездят.

И что? Нормальные подшипники на оси - и это всё будет навечно. Разве что периодически менять-ремонтировать педали.
В жизни не поверю что это новомодная алюминиевая приблуда способна выдерживать нагрузку от взрослого мужика.

скорее новая жизнь старой рамы...

Автор , скажи где взял такое сиденье!???
хачу,хачу,хачу !!!!

я серьезно ,дай ссылку ,штоб именно такое - с пружинами , кожаное!
спасибо!

да оно всё понятно. современное хозяйство не сказать, что намного легче. просто я там про клинья и квадраты.

Способна. Вопрос - насколько долго.
В велосипедных делах более продвинутые детали делаются из более крутых материалов. Поэтому они, как минимум, легче. А зачастую еще и заметно надежнее. Каретка под квадрат, даже картриджная, априори не особенно надежна, да и шатуны разбалтываются на квадрате. Квадрат нынче относится к разряду древности. Именно для избавления от проблем квадрата Shimano делали Octalink, но получилась хуета.

Hollowtech спроектирована мудрее, с учетом предыдущих ошибок. И если раньше она была доступна лишь у Deore и выше, то теперь в этом исполнении появились вполне демократичные Alivio: каретка и шатуны со звездами в комплекте всего за 3500р. Deore выйдет за 4500р. И чтобы поломать Hollowtech, надо очень сильно стараться. Очень!

Эта новомодная приблуда прекрасно выдерживает нагрузку от меня. Мой вес колеблется 86-92, я езжу с апреля по октябрь включительно, не менее 20 км в день, а частенько и по 60-80 бывает. Два сезона в каретку не заглядывал - повода не было. Поскольку дороги у нас дерьмовые, педали испытывают весьма суровую нагрузку, ездить-то зачастую стоя приходится.
Конструктивно ничего лучше Hollowtech II не существует.

испортил велег шиманами и рулями новомодными

Это сообщение отредактировал dima19799791 - 20.02.2019 - 13:58

Добавлю. Со старшим сыном, в прошлом году извлекли из сарая велосипед "Урал" 1977г.в. Последний раз эксплуатировался в 1988г. К сожалению поздно сообразили сфотать его когда достали его на свет божий, но думаю и так видно, в каком состоянии он был. Задумано было восстановить его максимально из "родных" деталей. Из недостающих элементов: отсутствовал левый шатун с педалью, пружина и скоба багажника. Испорченные детали: сильно испорчено седло, лопнула подрулевая стойка и конечно пришёл кирдык колёсам. Однако заднее колесо, в итоге сумели собрать на родной, "Ураловской" втулке. Переднее пришлось менять полностью. Педальный узел полностью родной, за исключением левой педали - её пришлось брать новую, аутентичную. Недостающий шатун был выловлен вместе почти комплектным велосипедом "Кама" во время низкой воды на Обском водохранилище, - "Кама" была сильно замыта песком, но кое-что из её з\ч пригодилось при восстановлении. На фото "бардачка",один из ремешков черного цвета, но за то он настоящий, советский. Багажник пока не ставили - з\ч нет. Будет 14 фото.

2я

3я Седло

4я

5я Начали зачищать раму

6я

7я Зачищенные детали

8Я Попутные малярные работы

9я Попутные малярные работы

10я Раму грунтовали, шлифовали красили на три слоя

Колесо от Камаза валяется во дворе, могу отдать, если возьмешься машинку восстановить

11я Крылья под серебро

12я ещё рама

13я испытания

14 готово

А вот ещё! вид сзади