Mercedes vs. BMW - реклама от "заклятых друзей"

Неправильный ты владелец бмв , смотрите на него 60 и 130 ездит ) Не нужна тебе такая машина брат

а по поводу обслуживания ) так у меня на А6 тоже не очень дешево , что бы ремни поменять нужно всю морду скинуть а денег на сто просят даже думать грустно

Это сообщение отредактировал Lexa032 - 23.05.2019 - 23:32

Я бы на немцев на новых не смотрел бы, старые да - это были настоящие авто.
Было 2-а W124-х: 83 г.в. 2.3, по моему 102-й мотор, и 93 г.в. 2.2 - 111-й рядная четверка ну очень надежная, если бы не электронная система управления HFM по моему, которая доставляла кучу проблем.
Далее W202, 94 г.в. с рядной шестеркой - 103-й мотор с кожаным белым салоном с электрорегулировками и люком, с независимом климатом и т.д., в общем с комплектацией, которой позавидуют некоторые современные авто.
W210 2.8, дорестайл 1998 г.в., W210 E320, рестайл.
Это были последние надежные мерсы, а вот далее полный трэш:
1. W220 S350, 2004 года, 4MATIC - за 4-е месяца сожрал 170 тыс. рублей. по мелочи.
Продал и перекрестился, заводишь и не знаешь, что сломается следующим, покупал у товарища, реально не бита не крашена, целый талмуд доков по обслуге за последние 4-е года. S-класс только для одного владельца, кто его первым купил, для остальных гемор еще тот.
2. ML350 W163, 2003 г.в., офигенный аппарат, даже если подвеска в крутой 0, то этого не слышно, пока на подъемник не поднимешь. Проездил на нём чуть более 5 лет и считал неким эталоном. Вылезает везде, заехать может в хорошую грязь и выползти. В начале мае гонял на нем по полям напоминающим большое болото, ни разу не застрял, но это, благодаря хорошей резине.

По сути сейчас рулят корейцы, они пытаются вылезти в премиум сегмент, поэтому работают на качество, чтобы заработать себе имя, как это было с немцами ранее.

Купил себе 30 декабря 2017 года кроссовер новый от корейцев, дизель (первый мой дизель), прёт как танк, расходы - только ТО (кстати недешевое), но других трат нет. Расход по городу 10.5, на старом еMELe 27+ бензина + постоянные замены по подвеске и т.д.
Стоимость еMELи, правда, была 570 тыс. руб., а нового корейца 2 406 000 руб.
В любом случае немцы сейчас проигрывают, по продолжительности жизни агрегатов, выставляя неимоверные ценники за свои авто. ИМХО, как говорится.

Это сообщение отредактировал sergsmac - 23.05.2019 - 23:36

вот тут не согласен , Мерседес машина для кайфа ,Бмв для драйва , Ауди что бы понять нужно брать только кватро , и она получается универсальная машина .
Типа можешь ездить медленно а можешь навалить , ну еще и на дачу с ездить .
Каждая машина по своему хороша

P.S. когда у тебя ауди кватро ты способен наказать 99 % потока а в случае чего резко с ебатся дамой через поле

Это сообщение отредактировал Lexa032 - 23.05.2019 - 23:46

мало того - они в конце поблагодарили его за "вдохновляющее соперничество" за эти годы.
это не троллинг, а, скорее, дружеская подъёбка

БМВ это любовь на всю жизнь.
Может понять только тот, кто владел.

Да насрать на твою 20 ти летнюю кватро, сейчас все бмв xdrive все тоже самое. Покойный Доренко про аудистов хорошо сказал, что уних внутри брызговик, чтобы слюни стирать.

А под капотом багажник

Ауди - это Фольксваген обёрнутый в блестящую упаковку.
Но аудисты тихо ненавидят бмвшников, отсюда такая "любовь" у бмвклуба и аудиклуба. Хотя многие и там и там сидят.

Красиво, тонко, без оскорблений. У них давняя традиция обмениваться колкостями.

Неделю назад проехал по маршруту Армавир-Москва 1300 км на одном баке (58 литров).
320d x-drive (дизельная полноприводная тройка).

У меня Ксиаоми

Ну всё, все начали своими немецкими писюнами меряться

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Марин для пенсионеров, а Беха едет. На трубе есть ролик сравнение полного привода BMW и AUDi там сразу видно какой лучше. Где Беха спокойно срывается в закат Ауди даже тронуться не может. Из немцев BMW мне нравится больше всех.

Поверь, сейчас их качество совсем другое, так что особо не жалей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И ты доволен как слон?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне понравилось в конце обращение к нему - Спасибо, Дитер Цетше, за много лет вдохновляющего соревнования!

Ведь не делай одни отличные автомобили, то и другие расслабятся! Вечное соперничество и совершенствование!

Ну всем же понятно, что он Ладу Икс Рэй поехал покупать

Ну это многие говорят, даже те специалисты которые проводят для телеканалов тест драйв новых моделей сравнивая БМВ зачастую говорят
- машина практически заставляет тебя хулиганить на дороге, и дело тут даже не в приёмисте движка, а скорее в подвеске, по тому как она повороты проходит.

Моя очень хотеть такую,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

После чего руководители завода по производству Гранты садятся в БМВ и Мерседес и едут отдыхать.

Ждём ответ очки от Мерсов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Херня ваши гранты и солярисы! Побегу, а то на трамвай опаздываю

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Есть два типа машин, BMW и стиральные

Это про рейджровер, так то.

Надо было еМеЛю брать дизельного. У меня 2,7 дизелек. Машина без проблемная.
Весной 2018 перебрал подвеску, ибо пробег уже 300 000. Вышло с работами 70 000.
По диагнозу автосервиса, еще сотку тысяч машина пробегает. ТО выходит 15-20 000/каждые 10 000 км.
Да, у меня немецкой сборки, рестайлинг. Выпуск декабрь 2004.

Это сообщение отредактировал Misha0276 - 24.05.2019 - 10:28