Афталюбители, Кто как сеня завелся - голосуем!

Йа крутил да пабеднага, пака АКБ ни пасадил (падстава)
ЗЫ. Фладелец шедефра рассейскага афтапрома

легко и нипринужденна
укутал вчера в гараже .хотя друззя на улицах многие даж инамаркэ ни завели
да здраствует афта пром

У меня на улиыце на открытой стоянке стаитъ и паследний пункт (киа сирата), а кады на червонце рассекал то такая епля с плясками была що пиздец......

не стал насиловать машыну (нагрузка на все агрегаты при таком морозе большая). Поехал на обчествинам траспорти.
Почему такова варианта нет?

Deadmoroz
тажа хрень... и тоже чудо

дажы не пытался....

Не завелся, но когда сел в машину и снял с передачи сразу это понял. На нейтралку пришлось ставить с усилием, буквально выдирать рычаг. Хуле, сам виноват. Лень, блиа! Надо было 15W-40 поменять, а так маслу пиздец и даже новой Варты не хватило, чтоб его раскрутить.

Пысы. Блиа, а в автобусах такие пездец очереди из-за йобаной системы контроля проезда! Меня чуть не отпиздили поссожиры, я очень долго тупил куда чего пихать!

Завелась машинка с третьего оборота, прогрел её, заглушил и унёс аккумулятор домой. Еду в ВУЗ на электричке

Паехал на апщественном транспарте....как вышал на остановку...бля так ахуел...народу немеряно...трамваи стоят за 50 м от остановки...(что то с ними случиласо и они нихуя не едуть ни туда ни обратно)...маршрутки полныя...сцука...поймал тачку и водиле говорю "до метро"...два квартала блять....а он мне 150 руб...я аж ахуел....ну нах его послал стою дальше.......через 3 мин я понял...нужно было ехать по любому за 150....
простояв еще 10 мин йаицца стали как горошинки...мне стало пох за скока и куда ехать, я всетаки поймал тачку....мужик классный, за 50 довез.....в метро еле йаиЦа еле отогрел.....
да и нету у меня машины к сожелению=)

Советы тем, кто выбрал первые два пункта! (если есть дополнения, замечания - не стесняемся!:) )

Те способы что мне известны, выбирайте кому чего:

1. немного бензина в масло на ночь (легче крутит утром)
2. прокалить свечи перед пуском (банально зажигалкой, вкрутить горячими)
3. АКБ на ночь домой
4. включить габариты незадолго перед стартом ("запускается", "прогревается" таким образом в работу холодная АКБ)
5. Снять воздухан (в зависимости от состояния может просто воздуха "не давать")
6. Впрыскивать в камеры карба соответствующие присадки для "холодного старта"
7. Для дизеля либо впрыск в коллектор впускной подобной присадки, либо факел сделанный из газеты (горячий воздух в камеры)
8. На ночь слить ОЖ, утром залить горячую воду, завести прогреть, залить Тосол (очень рекомендую этот способ для авто с легким спуском ОЖ, например Газель) з.ы. на воде ездить нельзя, обязательно прихватит морозом даже на горячем движке, растопить можно будет только принудительно грея радиатор. На некоторых иномарках слив тосола не рекомендуется, он теряет свои свойства, относится например к ауди и жидкости G4)
9. если есть возможность утром электроплитку под картер (можно строительный фен, 500гр.С. на выходе и пожаробезопасен в отличии от паяльной лампы)
10. Для исключения утечек тока пользуйтесь диэлектрическими жидкостями например ВэДэшкой, нанесите ее на всю электрику (провода, катушка.
11. На ночь отключайте массу авто ( в отечественных особенно, там постоянно что нибудь отбирает на себя когда все выключено:о((
12. ОБЯЗАТЕЛЬНО выжимайте сцепление и не бросайте его пока авто не станет ровно работать, затем "прогрейте" КПП, постепенно отпустив и выжав несколько раз сцепление
13. Облить входной коллектор кипятком (действовать нужно осторожно, нельзя попасть на электрику)

ВНИМАНИЕ. Хотя все телодвижения утром на морозе так впадлу выполнять напомню что при пуске на морозе есть только ОДНА -ДВЕ попытки запустить движок. Дальше "убьете" АКб и (или) стартер. Если сразу не удасться запуститься, то вам обеспечены уже более длительные телодвижения на морозе, а посему рекомендую не лениться и вечером знать что будете делать завтра, включая и авральные методы (провода для старта от соседа, пуско-зарядное устроуство в конце концов буксировочный трос или паяльная лампа)
ГЫ.

Мой совет: пользуйтесь абчественным траспортом, но если уж без машины никак, то Deadmoroz дает хорошие советы.
Паподробней про авральные методы: " прикуривание": тока если сосед уже завелся и мотор немного поработал, сл-но АКБ немнога согрелась и подзарядилась. Бывают такие специальные прищепки (при их отсутствии провода) кидаем с АКБ соседа на свой (соблюдая полярность). Авто соседа заглушить, зажигание выключить! Выжать сцепление (это кстати надо делать всегда, как только T опускается к нулю), ну и заводим, в первое время отключить все электроприборы, чтобы дать АКБ подзарядитца. Вот такой совет, можит каму поможит.

Это сообщение отредактировал T2000 - 18.01.2006 - 15:59

если есть возможность пропарковать машину на пригорке, то с вечера насдо об этом побеспокоится, чтобы сутреца на крайняк накатом завести мотогчик. тока не новы марки машин, где електроники нашпиговано по самые яйца.
икраусам - ваще мазёво, они, падлы, топливопровод зимой пускают через систему охлаждения двигателя.. и дизель согревается, и перегрева не бывает...

А ёпт...если нет гаража,ставте машину на люки де типа канализацийё или типлотрасса(х.з.)ну в общем откуда пар идет....с утра без проблем запус....
ЗЫ:завелся с пол-оборота,потому што мороз сёдня у нас -13 цельсиев...ждем похолодания...

кроме того, есть такая поеботина, которая согревает машину и все жизненно важные механизмы и приспособления где-то за полчаса до того, как водила начинает утреннюю ееблю по запуску своего визикла... стоит, кажется, что-то около 100 евро(или около того)

Облить водой - не советую, лучше уж на тросе покататся. Как и греть свечи жижагалкой - пока одну прогреешь, остальные остынут. Лучше всего - холодный старт + теплая АКБ из дома + исправный двигатель.

Добавлено в 16:13
У меня, кста, какая-то гравицапа сломалась в машинко (скорее всего контроллер) и холодная машинка с лбым дросселем глохнет, поэтому даже не пытался заводится - снег стряхнул и поскакал к метро...

HeiligerGeist По поводу ставить на пригорке - машинко нивазможна будет с места сдвинуть никак, потому что мосло в мостах привращаеццо в холодец как минимум, в таком состоянии даже на тросе машину не сдернуть, сам такое видел, калеса просто не крутяццо. С толкача тоже самое, в коробке масло не лучше, порой чтобы включть 2 передачу на морозе для завода с талкача, требуеццо нидеццкае усилие. ИМХО!

Shahter с водой и свечами согласен! Аццкие муки!

Это сообщение отредактировал Deadmoroz - 18.01.2006 - 16:18

HeiligerGeist
Эта поеботина вебасто и ни в каждый папелац иё вторкнешь

Deadmoroz
Ага. А еще выкручивать что-нить и вкручивать в машины при -30, особенно когда это неудобно расположено та еще веселуха... Сосед мой так себе 2 пальца на ноге отморозил, пока вокруг машины плясал

Приехалъ, поставиль машину, аткрой салон нах шоб охладилась с утра меньше шкрябать са стекол!

а я сегодня пью!!! потаму по любому без колес.. а вообще ну иво нах насиловать машинку на таком морозе!!! благо до метро близко а там тепло!

Кстате наканецто сигодня пью на работе, говорят холода до канца следующей недели продеожаццо, значит буду бухать!
ЗЫ. Машина дасвиданья!

Cheka апередил!

Это сообщение отредактировал Deadmoroz - 18.01.2006 - 17:16

Паследний пункт, ввиду атсутствия машинко!

Deadmoroz
Cheka
Та же куйня! Квасю сегодня со всеми! Кажеццо, меня начинайут уважать!

не хватает пункта: полчаса на галстуке и победа наша!

Добавлено в 17:48
половина моих знакомых только так спаслись от пешей жизни

Завьолса свтарова пол-абаврота, хотя дизел 20 - летнега возраста.