Лада Гранта Лифтбек vs подержанная иномарка?

Если ты молод и резв, да к тому-же не боишься трудностей, то подерженая иномарка-твой вариант. А по сути... Батя мне давно говорил, что вещи нужно покупать новыми. Если не хватает, то купи более дешевую, но новую. А покупать десятилетний Х5 и колхозить задешево и ругаться на него в сердцах. Дешево и лакшери, не бывает)))

Это сообщение отредактировал RomanX1981 - 28.03.2017 - 22:52

О офигевать от ремонта
У меня товарищ загорелся - бэха 7 2005 года всего за 350к, я ему показал ролики на ютубе, ну про ремонт...
Короче, вы видели как мужчина плачет?

Это сообщение отредактировал bimb0 - 28.03.2017 - 22:55

Ну тут дело вкуса, я вот взял Фольксваген т4 , да, 2000 года, да, старый.... Но!!!! Я на нём зарабатываю, на свою, непутёвую жизнь и когда еду в отпуск(в основном в Карелию), нам с женой палатка не нужна!!!! Нашёл в хорошем состоянии с 2.5 дизелем, уже три года, как рад и на Гранту не променяю. Но, это, как говорится дело вкуса. Своё мнение, не навязываю, просто высказался. Пы.Сы. цена была 410 тыщ рублёв.

Это сообщение отредактировал Deimon73 - 28.03.2017 - 22:50

Я тут по необходимости посетил одного официального дилера.... Так вот нормальная Лада выходит больше 600 !!!! тысяч. Причём за эти деньги наш ТАЗ-овский завод за 40 лет!!! так и не поставил нормальный автомат, там робот! И двигатель... сраных 106 лошадей... загруженный и с кондиционером летом просто не едет!
Ещё у кого-то остались вопросы выбора?...

смотря какой регион. и автомат говорят тормозной жуть.
у друга такая. третий год пошёл. пока ездит нормально. сборка всех лифтбэков Ижевск. у нас их не собирают. Тольятти.
но дело вкуса, кошелька и амбиций.

Тут надо смотреть по деньгам. Содержать иномарку б/у будет однозначно дороже, однако в ней будет комфортней и тише. Гранта машина новая и ломаться не будет, ТО недорогое, гарантия и отсутствие темного прошлого. Автомат на гранте работает неплохо, но надо учитывать, что это древний коробас фирмы Jatco и с ним машина теряет свое главное достоинство - экономичность, т.к. жрать начинает примерно 12 литров, при том, что на механике можно укладываться в 8. Еще есть робот, с ним машина жрет как на механике, но в нем нет плавности автомата и скорости механики, еще он подвывает. Гранту нехило мотает на высоких скоростях, шумоизоляция нифпизду. Есть идеальная гранта - Датсун он-до, стоит тысяч на 30 дороже, но уже хорошо зашумлен, стоят другие стойки, салон выглядит приличней. Как-то так.

Ну если сел и поседЕл- лучше не покупать. Боюсь даже представить,что с тобой будет, если поедИшь....


Когда я после отечественного автопрома купил б/у иномарку, у меня дочь спросила: Папа,у нас машина перестала ломаться?Ты перестал в гараже пропадать.
Сосед мой новую гранту купил. Два года назад. Под капотом уже ржавчина.

Это сообщение отредактировал блумберг - 28.03.2017 - 22:55

а че какой то еще бывает? ))) марк он и в африке марк кузова только разные))

Если грубо, то лифтбэк это седан, у которого вместе с крышкой багажника поднимается (открывается) заднее стекло.
Хэтчбэк, укороченый универсал.
Достоинства лифтбэков это как правило большой багажник, по сравнению с аналогичным седаном. Для сравнения Шкода Октавия есть и седан и, лифтбэк.
У хэтчбэков багажник будет меньше чем в седане и универсале. Но это некий компромисс для нежелающих ездить на седанах и сараях.
Да, еще. Если рассматриваешь как второй автомобиль ы семью, я бы взял Гранту. Если как единственный, то лучше б/у иномарку.
Достоинством нового авто будет наличие гарантии (в случае с Ладой, правда большой вопрос), б/у иномарка, если безсвоевременно скрытых косяков, будешь только ТО, но как правило уже безне гарантии.

Это сообщение отредактировал omen83 - 28.03.2017 - 22:56

Никого из владельцев отечественных авто не хочу обидеть, но у нас в стране, только военную технику могут нормально делать. За цену этой машины можно взять 3х годовалого корейца или японца по старше чуть , но с более лучшим оснащением и большей ликвидностью на вторичном рынке. Корейцы по з/ч недорогие , да и выбор есть всегда что ставить.

У меня 13 летний ВАЗ 21074. 50 тыщ.
Навскидку:
- Двигатель 1.6, бензиновый.
- Навигация - смарфон на подставка за 100 руб.
- USB/mp3
- Ключевой доступ с ключом
- Огромный багажник

Не отказался бы от:
- ABS/ESP
- двухзонный климат контроль.

Отказался бы платить за:
- Камера заднего вида
- Парктроники перед/зад
- ЖК дисплей на приборке
- Электроручник автоматический
- Многочисленные ящики и отделения для мелочей в салоне
- Датчики давления шин

Самый главный плюс - содержание на 99% складывается из стоимости купленного бензина.
Самый главный минус - на дороге отношение как к лоху, хотя спортивная форма позволяет менять отношение на месте.

Это сообщение отредактировал Гайнит - 28.03.2017 - 23:08

У меня рабочей Гранта Лифтбек уже полтора года(Калина Кросс еще есть). И на развозе, и товар возит, в основном по городу. Пробег около 90тыс. За все время максимум дней 5 стояла, остальные дни в течение полутора лет в работе. По гарантии только сверчки в багажнике убрали и 2 лампочки под замену. В остальном вообще без поломок, только регламентное ТО.
Внутри просторнее чем в Приоре. Двигатель бодрый, сама иногда за руль сажусь. Места немало, потому в развозе и катается. Автомат безпроблемный и не тупой. Расход топлива ни о чем.
Как рабочая машинка идеал и по цене и качеству и возможностям. Менять не собираюсь, хотя и выплатила за них уже, отработали машинки свои деньги честно. Разве что на Весту Универсал одну из них поменяю.

п.с. Если ездить не часто, охота комфорта и класс поболее, то иномарку можно выбрать. Если авто на каждый день, да еще и по работе гонять ее, то однозначно Гранту(новую)

Это сообщение отредактировал bagira82 - 28.03.2017 - 23:01

180? !!!! ПиZдец, блять.... Лишить прав пожизненно долбоёба!

Себе такую брал в люксе, машина как машина, только взади реально мало места.

Насколько Датсун он-до дучше? тем более он просто седан?

ИМХО бэушную ино надо брать в случае, если ты ее хорошо знаешь - кто ездил, как ездил, какие у нее "косяки", сколько реально в нее надо вкладывать ежегодно, какие слабые места и детские болезни либо если ты сам автомех иначе тогда лучше новую Гранту, т.к. 3 года гарантии это 3 года гарантии и в принципе гарантия себя оправдывает, хоть иногда и через жопу, а через 3 года скидываешь (или по трейд-ин)и берешь новую. Иначе можно на хорошие деньги влететь, т.к. нынешние бэу 5-8 летки ино не чета тем, что делали 10-15 лет назад.

Это диагноз.

да да, совсем не будет!))

длинная жопа

Тогда уже "вызов лифта" если на первом этаже.

Не надо ляля
Вестой я уже владел, хоть и на палке (продал из-за стройки, сейчас опять на своей старой Калине), едет она с кондеем прекрасно! Гораздо лучше чем Меган 2 1.6 - даже дергались с другом (оба на кандюках) - веста вздернула его в хвост и гриву

Это сообщение отредактировал bimb0 - 28.03.2017 - 23:00

Автор, ты реально свой выбор уже сделал, а сомнениями только усугубляешь ситуацию и портишь себе нервы...
Если честно, то я бы взял подержанную иномарку, НО! У меня есть опыт ее починки после предыдущего хозяина. Глупо рассчитывать, что на рынке попадется хоть одна подержанная машина без недостатков, в большинстве случаев у нас на рынке встречаются машины в состоянии "Решил продать в преддверии большого пиздеца (большого ремонта)". Особенно это правило касается немецких машин, они - радость для человека с прямыми руками, и горе - для того, у кого их нет.
Если берешь машину для семьи-работы, и чтоб меньше заморачиваться на запчастях и обслуживании - бери Гранту. Если хочешь экшена - бери подержанную иномарку, только тщательно выбирай.

Родной, дабы на слышать кондея при езде , надо моторчик от 2-2,5 литров, а не такой как на Гранте, 1,6.
Сам Грантовод, правда седан о 106 лошадках, доволен машинкой.
Если брать новую, то все косяки завода исправит дилер,тем более гарантия три года, редко где херовые остались, я допустим, на своего не грешу и могу посоветовать обратиться туда на обслуживание

мое мнение: этот пост - РЕКЛАМА!!!

Не, честн слово даю, что ни хера не реклама.