Asphalt Камеры-шпеоны могуд ставеццо на пиридвежныйе срецтва (см. майу кортинку вышэ), но тока такийе камиры-шпеоны, каторыйе используйуд ефект Доплера (свадящийсо к таму, шо изминенийе чястоты вазвращонново сегнала атнасительно послонново, пряма прапарцыанально скорасти двеженийа абйекта).
Йесле жэ камира используйет прынцып 2-х фотак чериз апридиленный интырвал времини, и на аснаванийи смищенийа сфотаново на них абйекта кампутыр ращщитывайед йево скорасть, то мы палучяйем косаугольный сцуко триугольнег, пре ращоте каторово нужна использавать тиарему ниибаццо косенусофф.
А для использаванийа етой блять тиаремы нам нужно знать:
1. Растайанийе да абйекта на 1-й фотке (старана b триугольнека).
2. Растайанийе да абйекта на 2-й фотке (старана c триугольнека).
3. Угал, на каторый смистилсо абйект за пириод времини t между 2-мя фоткаме (назавем йево А).
И тока тагда можна пременить тиарему:
a^2 = b^2 + c^2 - 2bcCosA
(Зночок "^2" абозначяйед "ф кводрате").
Ну и после таво, каг мы узнале "a^2", мы можым извлечь коринь и узнать "а", а патом и скорасть тачилы па формуле v=a/t.
И шо мы из етой фсей паибени видем? А мы видем то (па-крайней мере йа вижу), шо блять нам абизатильна нужна знать растайанийе да камиры в ночяле и ф канцэ сйомки (шо тожэ нетривиальна, таг каг движущяйяся с разной скорастьйу тачьки на фтарой фоте будут удалены ат камеры па разному, но ситуацыйу мона улутшыть, йесле будим делоть фоты на фексированых растайанийах и измирять время между ниме, шо, правдо, услажняйед прогу, каторайа ф кампе, ф каторуйу нужна будит фставедь услажненный модуль абработки изоброжэний), а таг жэ угал между палажэнийем тачьки на 1-й и 2-й фотах.
Фсе ети данныйе будуд точьныме пре строга фексированом палажэнийи камиры, то йесть йесле ана установлина стацыанарно, а патом тщятильна аткалебрована. Фсе жэ пиридвижныйе мадефекацыйи стройем идут нахуй.
Нодейусь, йа не слишкам сложна роскрыл тему?..
Камеры на дорогах Москвы
