Навеяло этой http://www.yaplakal.com/forum3/topic1060812.html темой. Сам сейчас владею двумя Субарями. Один повседневный старичок, Легаси BG. Второй в постройке внедорожного монстра. В основе тот же Легаси BG. До этого была Импреза WRX "Лупастик" и Леон. Езжу на "Старичке" много и везде. Иногда там, где нормальные люди пешком не ходят
У меня есть Субару. Трибека В9. Для снега - лучше не придумали пока. Есть с чем сравнить, это не единственный мой автомобиль, но если на трассе снег и гололедица всегда беру только Субарик.
ценник на ТО??? не проще для такого отдыха нивку или подобие оного купить???
Ценник на ТО такой. Масло меняю каждые 7000 км, с моими пробегами это 4 раза в год. Стоимость вместе с маслом 2000 рублей. Замена колодок 15000 км, стоимость 2500 рублей. Свечи рассчитаны на 100 000 км, менял год назад. Комплект 2400, менял сам. Замена ATF в АКПП 20000 км, стоимость 3500 вместе с жидкостью. Ремень ГРМ - 100 000 км, стоимость замены с роликами и ремнём 7000 рублей. Ремонты, не ТО, за три года. Замена лобового стекла, 5000 рублей. Замена ступичного подшипника, 2500 (подшипник плюс работа) Замена лампочек освещения салона на СД, 1000 рублей.
Добавлено в 21:18
Цитата (Булочка @ 12.03.2015 - 20:56)
У меня есть Субару. Трибека В9. Для снега - лучше не придумали пока. Есть с чем сравнить, это не единственный мой автомобиль, но если на трассе снег и гололедица всегда беру только Субарик.
По льду и снегу с Субарями мало кто может тягаться
Вот мой американец ... 2004 год, 2,5 литра, механика, АТМО ... кожа (большой + когда есть дети), два люка и вся эл. начинка ... жаль нет понижайки и блокировок
Вот мой американец ... 2004 год, 2,5 литра, механика, АТМО ... кожа (большой + когда есть дети), два люка и вся эл. начинка ... жаль нет понижайки и блокировок
Блокировка есть. Ставишь на селекторе 1 и включается принудительная межосевая блокировка. А ещё есть задний мост LSD, с самоблоком.
Вот мой американец ... 2004 год, 2,5 литра, механика, АТМО ... кожа (большой + когда есть дети), два люка и вся эл. начинка ... жаль нет понижайки и блокировок
Блокировка есть. Ставишь на селекторе 1 и включается принудительная межосевая блокировка. А ещё есть задний мост LSD, с самоблоком.
Мля... Фото в рабочем ноуте ска...Закину позже абзательно! Владел Аутбеком в кузове BL-BP, сейчас радовает турбоЛегась в этом же кузове. И да - Субару это диагноз!
Форик 12 года,2,5 механика с понижайкой,на льду и на снегу за городом с резиной хаккапелита не проблем,да и в городе во время снегопадов не жду,пока расчистят,жаль ценник сейчас не гуманный,поезжу пока на этой,но вообще субаруводы какие то все необычные,ну как оппозитный движок,не замечали?
Форик SH 2,5 атмо автомат 08 года больше 150К пробег, 1 коробка уже спустилась в поддон, причем, сцуко, во время отпуска, что характерно. 100 К ремонт + эвакуатор. Так еще ни одна железяка меня не поводила.
Но все равно Форь менять пока не собираюсь Это сообщение отредактировал NedFlanders - 12 мар 2015 в 22:23
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Фото в рабочем ноуте ска...Закину позже абзательно!
yaplakal.com