Установка и эксплуатация нештатного ксенона влечет лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются) / изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков.
20 февраля 2010 года Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России опубликовал разъяснение об использовании "ксеноновых" фар.
6 пикчей
Это сообщение отредактировал Jus - 22 фев 2010 в 07:39
В настоящее время на ТС устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
Цитата
С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005); HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005); DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен. Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н". Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.
Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.
Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).
Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.
До выхода этого разъяснительного письма можно было только построить логическую цепочку и понять, что на данный момент есть все законные на то основания за установку нештатного ксенона отбирать права, цепочка ниже:
Собственно Статья КоАП РФ 12.20 гласит Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки предупреждение или штраф 100 руб. казалось бы ерунда какая, но! комментарий к этой статье нас отсылает к Постановлению Правительства РФ от 21 февраля 2002 г. N 127О Внесении изменения и дополнений в Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств и его главы 3. Внешние световые приборы пункту 3.4.На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора, все это законотворчество основывается на ГОСТе Р 51709-2001 теперь уже с поправками ИУС "Национальные стандарты", N 11, от 2007 г. где собственно указано, что фары с источниками света категории D должны оснащаться автоматическим корректором фар.
Итак как итог мы с вышеперечисленными нарушениями выходим на Статью КоАП РФ 12.5 ч. 3Управление ТС, световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения которое влечет за собой (что бы вы думали? ну естественно) лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются) / изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков.
Заводской ксенон, который штатный - идёт как комплектация авто (хотя возможно есть такие автомобили, где возможно "доустановить ксенон", но например в том же DISCO3-4, ксеноновый свет завязан на передней подвеске автомобиля и ни один дилер не берёт на себя ответсвенность за установку ксенона).
Т.е., что необходимо получить в итоге: 1. Блок фару с маркировкой D, соответсвенно с установленными газоразрядными источниками света. 2. Омыватель фар. 3. Автоматический корректор фар. (недавно даже внесли поправку, "...автокорректор фар должен быть работоспособным").
Действительно еще один повод срубить денег для ментов. Если пьяных отпускают за бабки то за это и подавно. Сделают какую нибудь спец операцию для телевидения поймают пару неудачников и тихо забудут
Может, просто запретить ставить ксенон в ТАЗы. У нас в семье 2 Тойоты - Ярис и Королла, ездить на ближнем свете на штатных лампах, при плохой погоде это самоубийство. Запретят ксенон, влеплю мощнейшие галогены и задеру фары вверх.
Это сообщение отредактировал IIIance - 22 фев 2010 в 00:57
У меня ваз-10,в фарах линзы.после установки ксенона поехал к регулировщику фар и за 250 рэ мне их настроили. по трассе ни кто еще ни разу не моргнул,и я доволен. что касается не линзованных фар отечественных авто,то на некоторых ксенон-это пипец,сам от них бешусь
Добавлено1 в 01:15 Так,чет я упустил,депутаты приняли закон о запрете не штатного ксенона? В выходной день?
Добавлено1 в 01:15 Так,чет я упустил,депутаты приняли закон о запрете нештатного ксенона? В выходной день?
Как всегда не так как надо. Дело же не в штатных/нештатных, дело в фарах. Под ксенон нужно не рассеивающая оптика, а фокусирующая. Только об этом хуй кто знает канечно.
А насчет кормушка. А вы не думали о том что дебила который вставил ксенон в галогеновую фару заебет постоянно бабки отсегивать?
Долой ксенон!!! Фпизду быков!!! НО! Проблема остается, тупые блондинки с коректором фар всеравно задирают их наверх, а в не самой дорогой иномарке свет очень даже приличный, и шпарит не хуже ксенона, так что все это спорно... но всеравно крест
не понимаю, зачем в условиях города нужен ксенон? По мне, так очень недорогой "понт". Кстати, где-то недавно читал статью в которой описывались привычки автолюбителей из Москвы. Согласно этой статье, если бы они просто экономили те деньги которые они тратят на обвесы и, как я уже сказал выше, "понты", они бы могли сразу брать машину в более дорогой комплектации, что в условиях недавно начавшегося тренда "минимализма" смотрится куда более престижно. Поищу статью - выложу)
А как мент будет определять,ксенон или не ксенон? кто ему разрешит ковыряться у меня под капотом? например,для определения тонировки у них есть прибор,после проверки которым,мне выпишут штраф. а ксенон он что на глаз будет определять? талон техосмотра есть,пусть идут на.х
Нахуй ксенон надо запрещать. По городу ездить стало невозможно. Количество нормально сделанного ксенона - 1 машина на 10 светящих в небо машин. Причем почему в 90% случаев ксенон стоит в тазах 10, 14, приорах, тонированных в хлам и с долбящей музыкой и с прямотыками в жопе? А потому что в основном ксенон - это просто пиздюшачий понт и похуизм на остальных. Когда виду таких долбоебов сразу дальний включаю в епло. Очень сложно это все отрегламентировать и контролировать степень качественности установки.
в туманках ксенон-пизда всем,даже если в иномарках. ксенон не будет сильно слепить,если фары правильно выставленны. галогенки тоже можно задрать и будут херачить как дальняк
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Нештатноксенонщики останутся. Но только те, у кого большой лохматый кошелек...
yaplakal.com