Ладно, проконсультировались с экспертами пленочными - и вот, что оказалось: яркие цвета - там оранжевый или зеленый - они выгорают на солнце
Т.е. через один летний сезон, если вы где-то диранёте бампер (про это чуть ниже) - и наклеите на отремонтированный ободранный бампер снова оранжевую пленку - она будет кардинально отличаться от всего выгоревшего за сезон кузова
И надо либо смириться с отличием переклеенных элементов, либо переклеить кузов полностью свежей пленкой (потому как цветовая гамма пленок очень ущербная и не попасть в выцветший оранжевый никак)
Владелец в этот момент соскочил с иглы винила :)
Но мы не закончили лить керосин на винил
Теперь про "диранёте бампер"...
В случае с пленкой - здесь не надо много водительского мастерства, достаточно просто несколько раз помыть автомобиль
Дело было так - мы для теста оклеили весной шкоду черную черной глянцевой пленкой 7000-серии kpmf
По инструкции - нельзя неделю мыть авто керхером
По инструкции - в последующий (после недели) период эксплуатации пленки надо при каждой мойке просить мойщика на мойке - не мыть под высоким давлением пленку и не ближе чем с одного метра обливать водой
Через 3 месяца приезжает девушка, действовавшая строго по инструкции
На фирменной (не тонкой) kpmf-пленке (это известный и недешевый винил-брэнд) в районе заднего крыла вертикальный разрыв пленки !
Из показаний пострадавшей - попросила мойщика на мойке мыть керхером с низким давлением и с расстояния не менее метра
Мойщик так и мыл как мог (сверял, наверное, давление по барометру и расстояние по лазерной рулетке) и разрезал струей воды керхера пленку вертикально !
Попросила владелица автоботаник-стайлинг-авто снять всю пленку - снимали со специальным раствором и выполировывали абразивно
Эмпирические мои личные выводы по виниловой пленке:
- по цене оклейка полного кузова качественной пленкой равносильна или дороже покраски полного кузова качественными лкм
- в пленке не найдешь нужный оттенок
- много есть дорогих перманентных пленок - которые очень тяжело снимаются и не без повреждения лакокрасочного покрытия, обращайте внимание, если закажете оклейку - на её степень приклеивания (есть такой показатель у пленок)
- перманентные пленки - не значит, что их труднее ободрать об забор, просто они в лак вклеиваются глубже и снимать их крайне сложно
- если выгорит пленка на солнце и поцарапаешь пару элементов - переклеивать нужно весь кузов (в случае с немецкими красками spies hecker, sikkens, standox - легко колеруется любой оттенок для подкраски)
- остерегайтесь хром-пленок, там цены за погонный метр и за оклейку - космос (до 500000руб. доходят такие обклейки) а результат также боится любой царапки и недолговечен
- обычной струёй керхера на мойке - любая пленка, даже самая высококачественная - режется как ножом на ура, только успевай мойщикам подсказывать с какого расстояния и каким давлением мыть автомобиль :)
- исключение - прозрачная бронепленка, с ней такого не происходит, она удар держит, не выгорает и ходит по 3-4 года без вопросов, но в ней не только винил
Не любят винильные мастерские называть свои услуги старым добрым словом "оклейка", им нравится "стайлинг"...
Ну, вобщем, на данном витке эволюции винила:
стайлинг не канайенг !
Говорю как оклеивавший и эксплуатировавший оклеенное :)
Ага, и ещё в последний довесок - вот такими пупырышками выглядит виниловая оранжевая пленка вблизи :)
Это сообщение отредактировал autobotanik - 16.08.2015 - 23:17