ТагАЗ Аквила. Отзыв, Личный опыт[прошу в баяны не записывать]

А при чем тут логан? Я же не говорю, что страшный авто обязательно будет надежным, а красивый обязательно ломаться. Я говорю о том, что если производитель сделает надежный авто без упора на внешний вид, то он погорит на этом. Внешний вид сейчас продает авто. А если его сделать еще и надежным, то ценник будет уже неконкурентноспособен. Качество не видно на первый взгляд. Вот отсюда и вывод: как сделать не просто красивый авто, но и хитом продаж? Нужно сделать красивый авто за привлекательную цену!
P.S. в выводе не случайно не встречается слово "КАЧЕСТВО". Его там просто нет.
P.P.S. хотите привлекательный авто, при этом еще и надежный? Тогда не нужно смотреть на ценник.

Надежность - Качество - Низкая цена (выбирайте два из трех).

аааааа хуя там в таганроге продаваны))))))


"ТагАЗ Aquila, 2014 г.
Пробег 0 - 4 999 км, 1.6 МТ, бензин, передний привод, купе, левый руль, цвет белый
Место осмотра г. Таганрог ул. Морозова д. 37 Автосалон

Машина новая. Цвет желтый, можно белый. В наличии 3 автомобиля. Кондиционер, колеса R18, кожаный салон. Внешний вид на 4-5 млн. рублей (все обзавидуются).

Рассмотрим варианты обмена.

Возможна продажа в лизинг для юридических лиц и предпринимателей."

тут пруфик если чё)))
http://www.avito.ru/taganrog/avtomobili_s_..._2014_380712319

Это сообщение отредактировал Автосток - 7.09.2014 - 14:08

из российского автопрома эта машина действительно интересная. а то что сырая, то не доработали. покупая ее надо наверное понимать что ее нудно полностью проинспектировать и перебрать. если бы серия осталась то наверное устранили бы все болячки и доработали. маркетинг у них слаб оказался. а так она ведь красивая. да и завод молодой. если бы цену ниже сделали, то у молодняка на ура бы уходила. ну а срать на российский автопром у нас умеют как нигде лучше всех.

ой, бля...

страх и ужас...

аааааа ЯПлакал , сука от таких Самвелов))))



Цена
430 000 руб.
Продавец
Самвел

ТагАЗ Aquila, 2013 г.
Пробег 0 - 4 999 км, 1.6 МТ, бензин, передний привод, хетчбэк, левый руль, цвет белый
ТагАЗ Aquila 1.6 МТ- 110л/с Выпуск 2013 по ПТС февраль 2014 При желании чипуеться до 200л/с Авто полностью из пластика, на раме, масса 1 400кг. Диски R18

Нахрен в ней лепить было задние двери - непонятно, сделали бы как 2108, 2 двери 4 сиденья - она бы только выиграла. А если 2 двери - 2 сиденья, так тем более. И весу меньше, и себестоимость ниже, брала бы только молодежь, но и сейчас на неё только оная клюет.

Создалось впечатление, что прочитал очерки копрофага. До орфографии даже доёбываться не хочется.

Я на вортексе корде езжу, 55 тыс. км - ни одной поломки. Не нагнетайте.

К сожалению машина мне по требованиям не подходит...и не потому, что я старый :)
Низкий клиренс не для наших дорого, багажника просто нет, а мне он нужен...
"Не хуже Приоры" меня не впечатляет, скорее наоборот...
Отзыв первого покупателя Aquila ТагАЗ


Мускад Мусаев, первый владелец седана красного цвета, оставил свой первый отзыв о купленном автомобиле.

- Собственно главным в отзыве по-моему следует сказать, что это модели тестовой сборки. Отсюда и все видимые косяки. На них даже пока нет центрального замка. Как подвезут, доставят. Поэтому и не писал пока ничего. Раньше чем через месяц описывать машину, по-моему смысла нет. Единственное о чем можно рассказать, так это о "ездовых качествах".

100 км/ч за 14 секунд это МИФ. Ездит машинка не хуже той же "Приоры", а кое в чем и получше. Как где-то проскакивало "её даже карбюраторная 9-ка на светофоре дергать будет" - бред, разгон машины от ваших рук будет зависеть. За счет колес получается "проглатывать" многие ямы, которые ранее приходилось объезжать. В то же время задние газовые амортизаторы очень жесткие, так что все кочки вы почувствуете своей пятой точкой.

Места в машине хватает. Большего опять таки не скажешь. Мешок картошки запихать в багажник можно, но не до всякой дачи она доедет. Сзади места много, но за счет скоса крыши, народ выше 1.90см будет полу лежать, благо для ног места МНОГО.

Живу в частном секторе, с грунтовкой посему вопрос клиренса стоял очень жестко. За два дня что наездил, нашел только одну яму к которой подъезжать стремновато. Единственное что пока смущает, это радиусы поворота. Непривычно. До этого ездил на семерочке, посему придется привыкать к длинной машине.

Читать все http://steer.ru/node/25239

хых работаю в автосалоне, были у нас они, лютей машины я не видел, привезли новую с завода, задняя дверь не открывается пришлось сделать, мизинец проходит спокойно между стеклом и резинкой, багажник открывается так, как катапульта выстреливает, внутри багажника торчат провода и посередине железка голая , похожая на швеллер, в дверях тоже можно увидеть зазоры, обшивка пластик на который нажимаешь пальцами и можно снять))), в общем жесть, а не машина, а приобрел молодой парень с девушкой из Белгородской области, думаю он уже как во флинстоунах между колёс ногами перебирает)))

спасибо, брать передумал

Сам то ты понимаеш ,что это не ламбо, но ребенок сидящий в глубине каждого из нас ,каждую посадку рычит имитируя звук движка ламбо)
Ребенок сидящий внутри меня тоже взял бы ее))) ибо она как женщина выглядит..мммм на соточку)) а там ...будь, что будет)

Это сообщение отредактировал MaprapuH4uk - 7.09.2014 - 15:26

Всомнил сейчас про багажник - в солнечную погоду при температуре +22 и выше пластиковая крышка габажника под влздействием солнечных лучей расширялась и багажник переставал открываться, лечилось остыванием пластика заездом на пол часа-час машины в прохладный гараж или крытый паркинг, трос и провода для прикуривания из за этого ездили со мной на коврике задних пассажиров) там же первую неделю ездил запасной аккумулятор, до момента пока не разобрался почему он постоянно садился

Я тестил данный автомобиль, из далека так вообще реально спорт тачка, а вот когда поближе и покатался м-м-м. Это конечно не автомобиль, а конструктор, где не все подходит на свои места. Надо быть очень смелым человеком , что бы купить, но если довести все до ума, а цену оставить прежней ( что нереально) то весьма не дурно могло бы получиться.

я 78 года рождения, гайки с детства люблю, за руль в 4 года посадили, как щас помню. в 14 собрал разобраный авто и поехал, по книжке. как-то раньше автолюбители свои машины любили, а щас автолюбители любят жаловаться в блогах

Чулан, он и в Африке чулан...

Но выглядит всё же заебато.
И да, две двери сзади там лишние.

кнопка аварийки - шыдевр дезайну..

Это сообщение отредактировал Шарк - 7.09.2014 - 15:53

Короче машина понравилась... Но... Ебать колотить, это ж не GT90, не сраокьаун :) Куда ж такие потолки то сзади? :) Там же даже девушка сидит головой упирается (судя по видео) :)

Доработают со временем. Тогда и будем разговаривать. Вопрос что с ценой будет.

Бро А я себе такую же но 2.0 без турбины 130 лошадок. За 3 года только расходники, да цена 440. Машина реально не гниет и не ржавеет, крыло поцарапали мне чуть-чуть до металла, два года не делаю, состояние как будто вчера случилось.

говницо,для бедноты,но любителей понтов. лучше москвича взять 408.с ним ебаться естественно, а с псевдо-ломбарджине как-то не так. У нас цыгане любят-корыто,но зато Мерс.

Я чуть не порвал рот от смеха когда смотрел обзор Аквиллы от "Большой тест-драйв" (Стиллавин).

Ну а зазоры, да еще и не симметричные это НОРМА!

Нормально... У меня в пятёрке всегда так чо )