Поднятый кузов езде не помеха: самосвалы против мостов и дорожных знаков

Понабирают профессиАналов на грузовики. Считаю проблема в этом. Обучение сейчас чаще формальное. Машина обслуживается такими же техниками, как и водители. Системы безопасности блокируются в угоду стоимости и скорости производства работ. Техосмотр и выпуск на линию транспорта тоже чаще формальные.

У нас на границе города песчаный карьер. Техника многотонная гоняет под сотню, у многих резина лысая. Пару раз видел самосвал едет также с поднятым кузовом, это они чтобы не чистить его, до дороги от карьера едут и трясут им.
Возможно, в случае с мостом, водитель и забыл опустить кузов, а сигнализация о движении с поднятым кузовом неисправна была.

Не совсем по теме. Во время отдыха на Кипре обратил внимание на то, что все автомобили, включая легковушки, оснащены сигналом бип-бип при включении задней передачи. Нам бы такое не помешает, я себе планирую такой сигнал установить. Реально повышает безопасность пешиков, когда ты паркуешься.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну сделайте вы для водителя сигнал при движении машины с поднятым кузовом. И пусть он орет, как сигнализация, если машина тронулась в таком положении. И чтоб отключить нельзя было.

Во Владивостоке при "стройке века" объектов к саммиту АТЭС 2012 года, было 3-4 случая сноса, вот такими лихими самосвальщиками, переходов. Один помнится, сам себя наказал - переход на кабину упал, водитель наглухо....другой на легковушку уронил.
В общем весело...
Обвиняли китайское происхождение самосвалов, но думается дело не только в этом...

Это сообщение отредактировал Kite69 - 16.08.2018 - 07:15

Дебилы!!!

31.07.2018 г. Пушкино Московская область, самосвал снес пешеходный мост через Ярославское шоссе.

Световая и звуковая сигнализация о движении с поднятым кузовом есть даже в Камазе,я вам как водитель самосвала говорю.Езжу на 65115 2015 года и на нем самопроизвольно подняться кузов не может никаким образом.Для того чтобы поднять кузов,нужно включить раздатку и затем нажать клавишу подъёма кузова.Поднимается кузов ТОЛЬКО на нейтрали,при выжиме сцепления подъем прекращается...
Песочники самые задроченые из всех самосвальщиков.Ставки копеечные,рублей от 750 за рейс,чтобы что-то заработать им нужно херачить сутками.Поэтому моя версия это просто распиздяйство и усталость водителя.Там как раз рядом строящийся участок отсыпаются,вот и вылетел с выгрузки не опустив кузов.

Хз как можно забыть, в зеркала по любому смотришь да и двигло с натягом пашет из за отбора мощности на насос к тому же гул стоит.

у нас так Белазы поднятыми кузовами периодически сносили кабельную эстакаду с кабелями 6 кВ. хорошо хоть паропроводы не зацепляли.

Просто невнимательность.

ты где на контейнерах упоры видел? внимательнее посмотри. это совок...

Да какие зуммеры, лампочки! Там меняется центр тяжести машины при движении, этого не заметить просто невозможно, единственное что можно предположить, что там за рулем не водители а обезьяны сидят! Такая мотня сверху мотается, как это можно не почувствовать?!

Все эти кнопки от лукавого. Настоящая защита от дурака - это тугой рычаг, который надо кувалдой пиздить чтобы с места сдвинуть.

У нас возле кардиоцентра пос. Родники, самосвал снес надземный переход:

Кузов поднимает, грубо говоря, масляный насос который качает масло в гидроцилиндры. Привод у него от двигателя самого грузовика. Включается кнопкой или рычагом - не важно. Вот и суть в том что выгрузив и опустив кузов они провтыкивают отключить привод этого насоса. Включают передачу и едут, а кузов опять поднимается. Ну и другой вопрос почему в зеркала не смотрят х.з.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Боковое зеркало крайне неудобно для накрашивания губ. Что в него смотреть?

Ну да, на легковушке её огромный багажник видно отлично, а вот в зеркалах грузовика его многометровый кузов вообще не отражается. Магия!

Работал на Тонаре.Прежде чем поднять кузов,надо включить клавишу отбора мощности,при этом выжав сцепление.Потом включается насос,и только после этого надо нажать клавишу подъема кузова.Зуммеров никаких нет.Еще важное дополнение ,при поднятии кузова необходимо стравить воздух с подушек прицепа.А потом после разгрузки вернуть все в исходное состояние

Это говорит о том, что эти бараны даже в зеркало не смотрят

там еще и газобетон производили. так что песок нужен был

А восстановления не будет, и не забыл он опустить кузов. Тут выгода в другом

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Водила сам похоже подстроил это. Как он мог не заметить?

Не дай бох встретить такого на трассе...

Ну да ладно, хуй им в уши, расскажите что им бывает за повреждение моста, тут по ходу будет пострашнее!

Сам работал на самосвале . За смену накорячишься , там не только кузов опустить забудешь , а и как тебя зовут. Вопрос в другом - неужели сложно производителю спецтехники замостырить блокировку не позволяющей двигаться с поднятым (приподнятым) кузовом ? Что , очень дорого ? Дешевле новый мост запилить ?

ЛАдно тех. не поладка и то... Как можно забыть или не заметить закрыть кузов?
Выше правильно кто-то писал,что поведение машины меняется,конечно с таким "флагом" ехать.

Мне еще интересен момент, водилы которые двигаются рядом, разве не сигналили? Все таки стремно ехать с такой махиной. Да и водителю грузовика в зеркало разве не видно.. Больше вопросов чем ответов.

Мне кажется либо человеческая глупость, либо с какой-то другой целью. Но открывают осознано. Возможно открывают на время (чтобы не мыть - как писал чел. выше), а потом забывают.

у*бки. По другому не назовешь. Если сами нахрен сдохните то пол беды, а людей за собой не винных потащите - это уже вообще пздц.

НАсчет езды по автотрассе.Я ехал по М4 в Росстов, опережал фуры, со скоростью 120 км/ч, хотя разрешено 90 (так показывал яндекс навигатор). И в очередной раз меня догнала фура сзади, прижала так, что мне пришлось сразу уйти с ее пути. Если я ехал 120, то фура та еще с большей скоростью фигачила.

И такое бывает: