Новая находка ВАЗ-2109 1990г.в. 8000км

Свечные провода современные - силиконовые, возможно Хорс.

Увеличьте фото , и вы поймёте что это... Да, на современных ВАЗах там стоит адсорбер (с инжекторными двигателями), но тут совсем не он, а другой блок (возможно сигнализации) на кронштейне прикручен к стакану .

Там вообще другой блок установлен -точно не адсорбер. Посмотрите фото в увеличенном виде.

Сирена сигналки это, хоспадя...

Предположил бы, что активная сирена от автосигнализации, но уж больно она монструозная. Хотя что-то типа личинки под ключик присутствует. Возможно, один из древних вариантов автосигналки, собранной по принципу "все в одном корпусе". Кронштейн крепления оригинальный. Слышать о таких слышал, читал в журнале "За рублём... сорри, За рулём")), но вживую ни ставить, ни даже видеть не удалось.

Может я в другом СССР жил?
У нас колбаса была и джинсы "Монтана"по 100 рублей висели.

нет.

автор утверждает, что не сигналка это, а что - не говорит, хочет рейтинг отдельным постом об этом поднять на драйве.

Это на столько крутой гараж, что в нём не только влага , но и пыль отсутствует... Под капотом новые детали появились и всё тряпочкой протёрто с любовью. Не поленился все колёса спустить, хотя они совсем не обязательно должны стоять на ободах ,даже за пару лет, мотор в масле по блоку и это с пробегом 8000км, дверная рамка и пепельница тоже намекают на солидную эксплуатацию. Давай посмотрим... Если машина ездила хоть немного ( 8000км) за 28 лет регулярно ,то она проезжала по 400м в месяц примерно, но на вид она совсем не простояла в гараже несколько лет, а точно изымалась оттуда не однократно и приводилась в порядок. Новый акб, провода, намекают на попытки использования. Мне кажется хозяин так захотел или это постановочное видео ,чтобы представить её как капсулу времени для широкого интереса ностальгистов. По факту - радует только паутина под днищем,но это дело вполне реально и за один год простоя. Тут много вопросов,но машина хорошая в любом случае, а вот подача материала -скользкая. Резина какого года на машине? Где фото?Салон полон "Современных" вещей, явно не 90х годов.

так же и кнопка открытия бугажника
под капотом на блок зажигания или управления карбом похож,
скорее всего и каталик стоит

Собрали из того что осталось. И выдают за оригинал. Хохлы они такие.

Эх у меня такая же только с бежевым салоном, машина огонь!!!! только сил и времени уже на неё нет, стоит во дворе, скучает((

Была у меня ваз 2109 с коротким крылом. И насколько я помню, последняя цифра это как раз двигатель. 91- 1100,9 - 1300,93 - 1500. К крылу вроде отношения не имеет. Длинное крыло с 93 года вроде пошло.

Ага, помню ломалось в ней все. Причем внезапно. У меня в багажнике по 3 штуки запасных коммутатора всегда лежало. Тоже бежевый салон был.

Авто стояло с открытыми дверьми в субботу с 14 до 20 часов, за 5 часов паутину пук сплёл мошку поймал.

Украденная восьмерка, с табличкой от девятки))

В 90-тые у меня во дворе один дед себе 21099 купил, так он реально переобувался когда в неё садился, так тачку берёг, и ездил ессно на ней исключительно по большим праздникам, в лучшем случае 1000км в год, похоже на людей которые покупают вещи им не нужные. Купил на последние деньги, не средство передвижения, а фетиш, статус.

О! Я эту машину знаю как свои 5 пальцев. У отца была как раз короткокрылая с низкой панелью. Только не девятка, а восьмерка. Ещё одни из самых первых партий. Я эту машину собственноручно разбирал до винтика и собирал обратно не один раз! Так вот тут выше уже написали про хреновину под капотом возле вакуума - не было её там с завода. И ещё один момент - подсос (если это конечно подсос) стоит не там где он должен быть. Это какой-то колхоз. Скорее всего выломан кусок пластика под приборной панелью - он там крепился.

Кажись там только две педали... Или я не проснулся...

По ходу, это не подсос, а штифт, для блокировки КПП. Просто вставлен в свой штатный держатель.

С хуя не пускают?

Короткий капот и высокая приборная панель - конструктор.

Какая высокая панель? Вы разницу между высокой и низкой себе представляете?

На капсулу времени не тянет. Много переделок, выше перечислено. Я свою первую машину короткокрылую восьмерку с пробегом 14000 89 г.в. в 2002 году у одного дядьки в гараже извлекал из под слоя пыли и хлама. Цвет, кстати, был такой же. Реэкспорт для скандинавов. Продал потом через 4 года дороже чем купил. Классная машина. Кузовное железо раза в полтора толще чем после развала Союза делали.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

на фото 9ка, табличка с VIN от 8ки. Вот и все