"АвтоВАЗ" обратил в убыток 89% выделенной государством помощи

Хватит кормить Тольятти

Это сообщение отредактировал Жидомасон - 24.10.2017 - 15:13

Ну пока из осязаемых результатов - хотя бы новый модельный ряд, уже качественный рывок вперед.
Впервые с советских времен на автовазе стали производить что-то нормальное.

я тоже таким вопросом не раз задавался
ведь если подумать о предпринимателе то получается если у него прибыли падают он сварачивается так как нечем оплачивать аренду материалы и т д
ну а здесь то почему не так ???? не покупают у тебя значит ты банкрот сливайся иди дворы мести, почему за счет кого то нужно все это поддерживать???
ну я к размышлению так себе представлю: стоит магазин на отшибе и торгует чем то там, потом появляется магазин который ближе к покупателям все начинают туда ходить и вдруг директор нового магазина заявляет, так как старый магазин не имеет прибыли давайте я буду с вас брать за это оплату и отдавать тому магазину ну нормально это нет???

Сколько же дебилов, которые это покупают!

Ну к слову сказать, что Автоваз дает работу многим предприятиям, выпускающим комплектующие для автомобилей: начиная от банальных резинок и заканчивая целыми агрегатами, такими как стартер или генератор.

К этим убыткам надо прибавить астрономические суммы от растоможки иномарок, которые повышают под предлогом защиты отечественного автопроизводства. Твари уебаные-других слов нету.

Это сообщение отредактировал horses - 24.10.2017 - 15:25

Воруют`с, сэр

предприятие, не приносящее прибыль, не имеет право на жизнь. А так то 67 млрд поделить на 145 млн населения, то получается каждый бы получил по 462 тысячи - это столько спиздили дефективные менеджеры у каждого из кармана.

Это сообщение отредактировал stef2005 - 24.10.2017 - 15:27

Закрыть убыточный ВАЗ, и наконец отменить заградительные пошлины !!!

Это сообщение отредактировал СмешнойКот - 24.10.2017 - 15:27

Сэр, а что то другое это что и почему нельзя?

подозреваю прибыль они в рублях считают, а убыток в баксах. отсюда и такая разница. бакс пошел вверх растут убытки. пойдет бакс вниз -оп, вот и прибыль нарисовалась на горизонте.

потому что они охуели и вот несут убытки...

в 2014 году я купил Калину-2 за 356 тысяч рублей, так вот сейчас она стоит в этой же комплектации -- 460 тысяч. За три года взлёт цены на сотку!
вот поэтому и заявляю -- они охуели и будут продолжать охуевать!

Это сообщение отредактировал КотВсехЯбун - 24.10.2017 - 15:38

продажи растут а бабла всё равно нет
надо трясти голову и навестить бухгалтерию

Странно.автоваз хуй знает чей,но помогает государство.на чьи шиши интересно?

пока показательно не расстреляют не отправят на лесоповал ничего неиз...
Ой извините, про китай сон приснился...

Это абсолютно каждому жителю была бы новая машина?это не вороство а откровенное наебалово народа.

Государство поддержало французов и японцев.
А на отечественную промышленность как всегда денег нет, есть но под 20 и более процентов.

Да я вас умоляю.

Прям вот ни одного еврея нет.

Это сообщение отредактировал Aleks174VVVV - 24.10.2017 - 15:55

Ну шо, блядь, снова ждем очередной ухуюзиционный сбор или повышение пошлин?

Ну ты математик от бога, я погляжу.
Если 67млрд поделить на 145млн, то получится 462 (рубля). Просто рубля, а не тысяч рублей.
Смени калькулятор ))

Это же самый дорогой сериал в стране !


По факту - нахер им деньги давать ?! Реализовали бы обновление парка авто ... в полиции тададам ! Причем с упором на регионы, с обязательной базой обслуживания, утилизацией и т.д.. И деньги вложили и перспективы и помощь государственной службе. Но нет, воровать то привычнее.

Подозреваю, что что даже в такой успешнй отрасли, как нефтегазоэкспорт , дела обстоят примерно так же. Продают за полцены, лишь бы цифры красивые были, а убытки покрывают за счет внутренних резервов. Ни кто не задумывался, с чего это так на нас сауды постоянно залупаются, да пидарсная Европа с подозрением к нашему "бизнесу" относится?
Вот нахуя Ниссан- Рено нужет АвтоВаз, если у них есть свои автомобили, которые им нужно продавать, а с халявными вливаниями, они запросто в своих автомобилях могут позволить немного занизить цену для увеличения продаж и про Гранты с Вестами думают в последнюю очередь. А те кто продолжает "вестись" и вливать бесконтрольное бабло явно в доле, или кто-то до сих пор считает, что миллиарды членов правительства- это просто большая зарплата и очень экономный образ жизни?

Это сообщение отредактировал paumka - 24.10.2017 - 16:05

Блять дак разница в том, что у америкосов убытки несет Маск и банки финансирующие его, а у нас - гос. бюджет .

просто "Царь" - АнтиМидас в России
все идет с головы

нужна тачанка для масс 10 средних зарплат 170-200 тысяч
но не смогут уже, комплектовка импортная..
заводы в России , бывшие поставщики АвтоВАЗа, почти сдохли, а где нет своей комплектовки, там и все .....фиаско
сборы, поборы и тарифы - растут , по 20-30% в год

так что, фактически, сейчас в России 1924 год

И че? В России сборочные производства автомобилей от европейцев до китайцев. Если они выпускают нормальные комплектующие с нормальным качеством, то без дела сидеть не будут.