"Буханка" на базе Патриота.

Как-то они там на фото все по встречке едут лихо.

Это сообщение отредактировал Юрий25rus - 11.01.2017 - 10:21

Бесполезно друг мой, у руководства и работников УАЗа нет интернета и по выставкам они не ездят и НИКТО и НИКОГДА не ездил на иномарках...

Да уже уберите эту убогую дверь сзади,бть...)) или поставьте от паджерика уже

Где колесо близко к бамперу - наиболее удачная буханка. И буханочный образ сохранен, и свес маленький, и вид дико запоминающийся. Остальное, в том числе и заводское, стандартное фуфло.

Если этот вариант запустить - успех гарантирован, о обязательно цинковать!!

У нас так - любой человек, свободно работающий с 3D редакторами может из заводских деталей сделать авто лучше, чем сам автозавод...
Тут по сути надо только штампы передка новые сделать, ну и дверь боковую - раму и карданы удлинить не проблема. Но заводу это нах не надо - это ведь затраты на новые штампы, разработка новых деталей - проще у китайцев купить новую торпеду и балалайку - дешевле и нагляднее )))
Вот ГАЗ на базе Next мог-бы сделать соболь 4WD, но более гражданский, чем нынешний соболь 4WD - он слишком неестественно задран. Была-бы интересная машина, имхо
Вот такой, с таким-же клиренсом, но 4WD, можно даже с муфтой электрической - чтобы помочь из сугроба вылезти:


Это сообщение отредактировал deecor - 11.01.2017 - 10:35

Ну, мы ж понимаем, что это ФАНТАСТИКА!

РАФ!

застрянет в первой же колее.

Им бы сначала соболь некст запустить... но походу они не хотят старый соболь снимать.

ЗАчем этот тут? Новость с драйва не нова, а стара как баян)))) Зачем сюда тянуть баяны? =))
Ну и новости то никакой нет. Просто фантазия фотошопера...
Реальный образец был 3165 симба. Но его почему-то решили не выпускать

Я вместо своего японского микрача купил бы не думая. Не смотря на качество и гниль и потрахушки с машиной. У нас дороги не чистят. 23см клиренса во дворах не хватает уже, трындец.

При всех прочих равных, автомат уедет дальше. Просто дальше.
А вот при высвобождении уже застрявший машины, возможны варианты. Но тут уже больше зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

Заверните!

Туда - же , куда и в Lite - ACE ( TOYOTA)

c этого ракурса шикарно , та ни на что не похоже , классно - и все :) , морду лучше б не показывали ....

Мля,внешне нечего аппарат,но вот цена?

Нравятся мне рассуждения диванных экспертов. Всё то вы знаете. И технологические карты и методы и даже станочный парк на заводе. Даже знаете как квалифицированных рабочих на завод набрать и откуда (ну как обычно - з/п им по 100 тыр и дело в шляпе, да? )
Даже знаете как всё это добро потом продать - ну по 500 рублей в комплектации DeLux и за 450 все остальные. С руками же отрывать будут!

У меня к вам вопрос, кто вас субсидировать будет уже нашли?

Я вам как снабженец говорю - в современных реалиях всё решает бабло. Кто дешевле производит тот и рулит на рынке. Дешевле можно сделать ТОЛЬКО за счет низких з/п, дешевого (читай дерьмового) сырья, низких производственных и непроизводственных расходов - ну банально не надо отапливать цех ( теплые края - а ля Китай, Тайвань и т.п.), чтобы люди работали за чашку риса и не требовали отпуска и соблюдения ТК.

Хороший товар не находит спроса! Это не заговор производителей, это заговор потребителей! Приходя в магазин все ищут, в первую очередь, подешевле, а не получше.

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 11.01.2017 - 12:02

Клёвая буханка. Такую б купил по городу гонять

ты наверно ненавидишь пингвинов...

Что то мне это напоминает или все новое это хорошо забытое старое японское и праворульное

Да, с соболем некст тишина - в том году запустили некст цельнометалл, и вроде как микроавтобус тоже появился - медленно расширяют модельный ряд. Но так новый соболь интересен, как аналог Мультивенов, Торнео, и прочих французов

Дизайн смутно напоминает Viano.

бесполезно,, там же место проклятое, как и в тольятти

это для безногих водителей вариант...

на первом фото на фольц трансопртёр\каравеллу из 90-х похож



Это сообщение отредактировал Karmax - 11.01.2017 - 12:32