Lada или иномарка? Сравниваем цены и комплектации., Авто без политики

Ну, ты по отдельным индивидуумам общего мнения-то не строй. Я всю жизнь на праворуких авто езжу, вполне устраивают. И в какой-то мере я тоже "тазовод" - на аватаре моё хобби ).

Это типа, в мой огород камень?
Ок. Смотри, моя Цифра одноклассник BMW 5 серии и Мерина Е-klass со всеми положенными плюшками и атрибутами. Плюс, дрыгатель у джапов не задушен гейро-3,4,5, но при этом даже чище, т.е. уд.мощность выше (атмосферник в 2,5 литра VQ25DE выдает табун в 190 японских пони). Это твое "нормальное авто" при тех же ТТХ стоит в 2 раза больше. Мне похуй с какой стороны рулить. Если не разницы - зачем платить больше?

Это я те про Цефиро рассказал. МАРКовник Х, дает отсосать конкурентам-одногодкам, и даже лет на пять вперед, по всем параметрам,.. эээ. не, не дает, он брезгует

У BMW, на моторах N серии нет ни шпонок, ни горячей посадки.

главное чего нет у приоры - это элементарной надёжности!
дядька несколько лет назад повёлся на дешевизну (и по старой памяти думал, что новая же машина, хоть и лада).
выехав из салона (а там толкали речи про "предпродажную подготовку", все дела) поехал на пункт ТехОсмотра, где его отправили обратно в салон регулировать тормозное усилие (плохо тормоза срабатывали).
через полгода эксплуатации сзади в авто что-то начало дико дребезжать при езде. дядька ездил в сервис (не нашли, не знаем), я сам на заднем сиденье "жучка" караулил пока дядька за рулём сидел, так и не поняли откуда звук (разное кажется с разных мест).
а по теме "что есть в приоре чего нет в иномарке за эти же деньги" (туманки, и другое электрооборудование), так это всё навесное и любой "пустой" авто можно со временем оснастить чем хочешь.
так что когда надёжность будет, хотя бы как у 5-6 летних корейских авто компакт класса, тогда и разговор будет.

работал в автосалоне ЛАДА (ОД) и вот что могу сказать о приорах:
Частый брак коробки (2 передача), также брак поршневой (замененых по гарантии набралось около 100! комплектов за 3 месяца), провисает потолок, протикает вода в салон и отваливаетс (блеать, как такое может быть!?) датчик света и дождя!!! На новой машине, которая даже из салона не успела выехать!!! Стояла в салоне. Машина в полной комплектации: болтаются сидушке.... Не понимаю, как она может нравится!?

Мы с другом почти одновременно купили себе машины, он приору, я иномарку(в списке не представлена). Спустя пол года в поддатом состоинии он начал доказывать, что я лошара и за стоимость моей машины можно купить две приоры. Что его чипованная приора меня сделает, что мая машины загнется от нашего бензина, что запчасти на нее стоят как чугунный мост и тд. я отнесся к его словам филосовски и забил. Но дружбан все таки решил мне доказать, что он круче и я согласился. Проспавшись мы решили "погонять". Но я уговорил проверить не разгон, а торможение со 100км до полной остановки. Приора + 6 метров, то есть там где моя полуторотонная астра встала, приора еще ехала со скоростью примерно 25км/ч. Вот и думай кто лошара.

А это, скорее всего, была уже ИЖевская сборка. Там, в те годы, не самые лучшие времена были. Что и сказывалось на качестве четвёрок, производство которых перенесли туда из Тольятти.

Не пиз.ди!Или ты хочешь чтобы народ что работает на вазе остался без работы?Я никогда не упрекнул работников ваза в том что они делают плохие авто!Или ты готов отдавать часть з.платы чтобы люди тупо не умерли с голоду?Ты ведь так рассуждаешь?там работают ЛЮДИ и поверь у них не кривые руки просто время было упущено в том числе всякими Березовскими и прочей х....той!Которые завод поставили на колени!Почитай историю!И лобби не они делали а гос.во от безисходности после БН Ельцина!ЗИЛ не смогли поднять да и АЗЛК В Руинах.Думай о своем народе в первую очередь а не о сраных пшеках в Германий которые сейчас барыжат тачками!Нет сейчас нормальных авто в Германий за вменяемые деньги!Кончилось то время!Если ты про Япону-мать то то же не все однозначно!

Это сообщение отредактировал placebo79 - 20.02.2015 - 17:29

Блин, с чего ты взял, что мне нужно что то доказывать? ))) Честно? Мне насрать, я живу в городе прулек - Иркутске, против них ничего не имею, но и никогда не куплю, а ты лишний раз подтвердил мой тезис, что водители прулей постоянно кому то что то желают доказать.

На французах в частности рено садиться на клей+болт.

Надо ему с Бурятий авто подогнать))))Кто в тем е тот понял))))ПТС сука мать её))))

Что это за бутер? Или гавно на ЯПе уже норма?
Ни одной нормальной машины в посте не увидел.
Даже за бесплатно в ладу не сяду. Сломаюсь :(

Ну давай расскажи нам на чём гоняешь!Обсудим.

Всю свою сознательную жизнь на японцах.

15-ти летних?Если да,то зачем ты здесь?

Приору? За over полмульта?

Хули долго думать? Самый огромный и значимый косяк всех ВАЗов-гниют быстро и от этого на вторичке так же быстро теряют цену. А иномарки бывает даже и дорожают (рост бакса).

Добавлено в 21:17

Как же заебали вы нахваливать свой кривой руль

Это кто сомневается что на к4м нет шпонки и шестерня садится на фиксатор

На личном опыте, запчасти на Хендай и Киа не дороже или не очень дороже чем на жигули, но ресурс в разы выше!

Добавлено в 23:44

Рапид не знаю, у Поло движки реальное гавно! Так как Шкода принадлежит Фольксу, то и движки 1,6 одни и те же. Не стал бы связываться. А вот Солярис в данной категории рулит!
По категории "С" класс все кричат что Шкода октавия самая большая - ХУЙ - они с Элантре не сидели! Я сидел несколько раз до и после покупки, спереди месте в Элантре на много больше! На втором ряду ногам тесновато, но вполне, и багажник большой. В Октавии водителю тесно сразу!


Добавлено в 23:53
И дополню! Ну его НА ХУЙ этот Авто Ваз с его ебанистическими ценами на метеаллолом! Движки реальное гавно! Дизайна вообще нет! Хуже чем у японцев 90-х! Машины маленькие и не соответствуют заявленному классу! Ломаются в 10 раз чаще!
Короче - хер переубедите! Пока езжу на корейцах, будут деньги - пересяду на японцев, хороших. Но на автоваз не сяду - лучше Б/У япы или амеры старые!

Надо быдь внимательней, автор в тексте неоднократно говорит о подлушках которых больше

Ну нельзя сюда не запостить это.

Деу Джентра все что надо есть уже в базовой комплектации и цена сейчас 518 000, а летом вообще было 399 000

Добавлено в 10:06
сейчас еще гбо воткнул, км обходиться 1,30 руб

что есть у большинства иномарок, чего нет у ЛАДА? я не могу залезть в нее.

спасибо,поржал

Добавлено в 23:37

про гнилое днище это как раз таки про тазики.

Добавлено в 23:44
читаю комменты...

мы что,в разных Вселенных живём? ребята,вы хоть раз жопу от тазика оторвите,прокатитесь в импортных одноклассниках. а лучше,на чём-нибудь классом повыше,но за те же деньги.

я понимаю,когда те,кто за рулём Лад гоняет 20-30. их можно понять,они даже прокатиться не хотят.

но то,что я читаю,просто повергает в шок.

спецом для псевдопатриотов- у нашего автопрома есть сильные стороны,но не на заводе в Тольятти. как пример-непревзойдённая(бещ преувеличения) проходимость грузовиков,специальной,военной,и техники двойного назначения.

Добавлено в 23:46

я тоже не понимаю.

комментом выше сокрушался про параллельную Вселенную,но,тем не менее,есть парочка знакомых "риальных" посанчиков на Приорах. однако,большинство бывших тазоводов пересело на иномарки. раз и навсегда

Добавлено в 23:47

лол. официальные краштесты(и посравнивай) в помощь

во-первых,по всем без исключения параметрам 15-летние япы(как и почти все другие иномарки) натянут не то,что Пидору,но и будущие шедевры автоваза.

во-вторых,год годом,а если машина беспробежна по РФ,есть шанс иметь почти новый автомобиль в идеальном состоянии.

в-третьих,никакой ВАЗ 15 лет эксплуатации не проживёт. капиталить можешь сколько влезет. он просто весь сгниёт.

при том,я не фанат иномарок. мне печально за наш автопром. мне больно за загубленные АЗЛК,КЗКТ,и больше всего,за ЗиЛ. но вот автоваз может,хоть прямо сейчас переходить на выпуск металлической посуды и садово-огородного инвентаря. ни слезы не пророню.

в этих пидоров вливают любые миллиарды при любой убыточности. а они ровным счетом не делают ни хера. любой прогресс раз в 5 лет. и тот минимальный. и до сих пор все нововведения и улучшения перечёркиваются качеством.