Первый тест обновленного UAZ Patriot

Написать по русски сложно что ли? Тоже бесит. Или это намек на экспорт в заморские дали? Но нам местным это не особо колышет, название на своем алфавите приятней читать.
Тот же упрек АвтоВАЗу.

Всего два вопроса, ВСЕГО!
- Что там с оцинковкой, уже 21й век уже можно начинать, уже китайцы освоили.
- Крепление кузова к раме так и осталось на "мебельные болтики"?
Ничего кроме этих двух не имею против, даже нравится. НО! Хотелось бы чтобы не сгнил за 15 лет и не убило, в сорвавшемся с рамы салоне.

Я б купил, если бы был уверен в качестве, но увы, судя по отзывам быть уазоводом - боль, половину деталей после покупки сразу надо менять, кузов цветет на выходе с конвеера, везде щели и зазоры, а сам авто на дороге плавает.

L200 цена от 950 т.р.
УАЗ Пикап цена от 490 т.р.

УАЗ пикап уже от 600, так что разница 1.5 раза.

Издержки оперативности, главное чтобы не боян, оформлять некогда, а то не достанется "петрушки-укропа."

А зачем?. Выебнуться?
Во всём мире пишут названия латиницей, и никто от этого не умер.

HID

Японцы как бы тоже не иероглифами на своих машинах пишут. Маркировка такого товара должна читаться всегда и везде, а не только в стране происхождения.

Про боль, ржавчину и прочее.
За последний год УАЗ здорово подтянул качество. Кузов с катафорезом, новые сидения и проч.
С весны езжу на новом Патре лимитед, ни разу не пожалел о покупке.
На дороге, кстати, ни хрена не рыскает, на 120 кмч идёт как по рельсам.

Nice79

Я на тестдрайве катался в 2012 году, допускаю что мне просто сильно ушатанный образец достался, они там в автосалоне вообще особо не парились и желанием продавать машины не страдали.

Затем, что ты на нем можешь и в заграницы махнуть, в отпуск например ))) И шоп тамошние полицаи знали, что за зверь мимо них прошуршал, названия пишут латиницей. По этой же причине буквы у нас на номерах используют только те, аналоги которых есть в латинице.

Это сообщение отредактировал Arlekin84 - 30.09.2014 - 14:22

Язык, не на экспорт же ориентировано.

Ога. А ведение по маршруту не напоминает игру в Героев меча и магии случайно по скорости отрисовки?

С машиной осталось сделать 3 вещи:

1) научить ее хоть немного ездить по асфальту;
2) изыскать средства на хотя бы пятиступенчатый автомат;
3) начать писать название по-русски, ебанарот! Вон, на Альфах датчики масла/бензина/охлаждайки на итальянском, и никто не умер. Мулька такая.

Это сообщение отредактировал Vurun - 30.09.2014 - 14:27

Да вы заебали уже с одним и тем же тупым вопросом! Потому что SsangYong Actyon а не 쌍용 액티언!

Фото бы для сравнения. Колеса, как на велосипедных ободах, на внедорожнике тоже ни к чему.

Дизель стал под 200 лошадей? Нет? Тогда не нужно.

Хоть одну японку видел с названием, написанным иероглифами? Мировые стандарты, мать их....

Мне как-то похер, прочитают ли за границей окружающие, которых я никогда в жизни больше не встречу, название моего автомобиля.

Опять прикрылись ценой, типо "Мы дешевле, значит нам можно делать хуже"

Borrisska

В чем проблема - купи буквы и переклей как считаешь нужным.

2x7

Сделают так же, как конкуренты с той же ценой - ты все равно не купишь, потому что будешь думать, что говно. По хорошему надо делать дешевые и простые машины, но НАДЕЖНЫЕ, а уже накопив кредит доверия к качеству - усложнять конструкцию.

А немцы и японцы уже убрали.

Добавлено в 14:50

Молодой человек, вы зачем в школе экономику прогуливали?

Это сообщение отредактировал Guppy - 30.09.2014 - 14:49

Кстати согласен с наездами на мультимедиа.

Если я себе таки куплю патрик, НАХЕРА МНЕ ТАМ МУЛЬТИМЕДИА? Я её и сам всегда воткну, какую захочу, а не китайскую какашку, которая щас стоит, хрен с ним с автоматом, просто сделайте, что б он не гнил и не ломался хотя б жалкие 200тысяч, да по трассе не колбасило. Насрать на удобства, допилим. Сделайте качественно основу, все что надо для внедорожника.

Хочу, как дастер. Приехал, заплатил сел, поехал. И ТО раз в 15к.

Ну, а производителям тормозных колодок/ремней/шлангов/ковриков будет похер на существование твоего автомобиля, название которого они не могут прочитать и занести в документацию )
Я ничего против патриотизма не имею, но любое доброе дело можно довести до маразма и повести дальше. Давайте тогда уж и резьбу всю на вершки да пяди переведём )

Эх, ему бы автомат. Хотя бы простенький. Вон, на прадиках стоят и ничего - зверь машина. Или робот какой-нить сварганили, на тазиках вон замутили и неплохой робот получился. Хочется, что-нибудь полноприводное и большое, но по деньгам либо сильно б/у дискавери или прадо, с нехилым пробегом. А тут новенький. Хм...

Все ваши минусы сами устраняются кроме шума раздатки. У меня вибрации не было. Все проверял, смазывал и норм.
Коробка плохо втыкала-поставил сцепуху от бмв на 10 тыс и не разу не поменял.
Шкворня заменил. протянул и руль всегда ровно шел. Даже на 140 км не рыскал по трассе. В повороты страшно было заходить, но заменил на каябу амморты и пружины импортные и перестал кренить.
За все время развалился ролик, бачки все поменял, насос отопителя второй. подвесной поменял. Сальники на раздатке. Колодки и фильтра в обычном режиме менял. Пробег составил 215 тыс. При том что использовал в на рыбалку и по лесам гонял а не в городе. Сколько раз вытаскивал газельки и грузовички зимой из оврагов и куветов. Было дело что пришлось Зилок 130 тянуть 20 км до дома. Зато сломался-в поле сделал на коленках. Запчасти в любой деревне найдешь.Элька сломается или крузак то что делать будете? в поле оставите и 3-4 дня и запчасть будете искать и ждать в городе. или эвакуатор вызовете в грязь чтобы забрать его?

Это сообщение отредактировал Jackall - 30.09.2014 - 14:59