«Москвич-403»: рожденный ползать летать может!, Воскрешение Феникса из пепла

Главное, помните — все осуществимо и реально. Нужно запастись терпением и волей, довести проект до конца, а это не всегда легко, так как нередко приходится отказывать себе в насущных радостях жизни, отдавая свободные финансы на поиск и покупку нужной детали в соседней стране, а иногда и на соседнем континенте. Да, конечно, в результате воплощение вашей мечты обойдется вам как пятилетний Mercedes, но поверьте — ни один из современных автомобилей не заставит ваше сердце биться в такт с мотором, и ни один из современных авто не подарит столько радостных минут, как то, о чем вы грезили с детства.

Никогда не бойтесь трудностей: они помогают стать сильнее, увереннее в себе, закаляют ваше стремление стать ближе на одну ступеньку к тому, что вы хотите получить в результате! Восстанавливайте «старичков», и они всегда будут дарить вам радостные минуты в любое время суток, неважно, едете ли вы на нем, или просто пришли в гараж подкрутить что-нибудь!

53

54

В последнее время стал замечать на улицах все больше и больше восстановленных автолегенд в шикарном первозданном состоянии, как с конвейера. Это и 21-е «Волги», и «Победы», и многолитровые американские баржи, и спорткупе, а также многочисленный японский и немецкий автопром 70-х и 80-х годов. Крайне рад, что я не один в своих начинаниях. Автокультура страны, несомненно, растет. Все больше и больше молодежи и людей моего возраста вовлекаются в удивительный мир классического автопрома.

Отдельные слова благодарности хотелось бы высказать членам «Москвич»-клубов России, Украины и Казахстана, без вашей помощи в поисках необходимых оригинальных запчастей и оперативной пересылки их в нашу страну мой проект, возможно, и сейчас был бы не закончен. С радостью ждем вас и ваших железных коней на просторах нашей страны — на ретромероприятиях в качестве участников.

источник

СКПЕРМЕГАРЕСПЕКТ вледельцу! очень знатно получилось, машинка не менее легендарная, чем ГАЗ-21 или "Чайка"

Это сообщение отредактировал sudoandy - 9.04.2013 - 16:14

Круто!
Шикарная идея, и классная реализация!
Автор молодец! Так классно все сделал!!!
Но, не понял кто именно стал донором мотора.
Автор написал - джип, и потом от БМВ.
Как понимаю - Х5, но какой именно мотор - 3.0, или 4.2?
Коробка автомат, замаскированная под механику?
Бак родной от москвича?
Какой расход?
Кондей ставил?

Это сообщение отредактировал ortigr - 9.04.2013 - 16:14

Рукоплешу автору! Большая работа выполнена, а главное для души. Знаю что такое восстанавливать старое авто, хотя конечно не настолько старое))) Восстанавливал джетту 2 после пожара)

Красавец! Настоящая мужская мечта! А воплощение ее просто радует!

Красиво, видно что с душой проделана работа!

у меня у соседа по гаражу такой же только темный - в идеале, давали 12к зелени отказался, правда много чего уже не родного стоит - задний мост с 408, двигатель тоже, рулевая переделана от 412 моквича...

del

Это сообщение отредактировал m554 - 9.04.2013 - 16:32

Всегда мечтал сделать поднобное, но боюсь что столько усидчивости и времени не найду а заброшу на полпут. Автор лови зеленку!

Чет двойственное чувство , взять старый москвич и отреставрировать восстановив оригинал , понятно . Но тут какие то моторы ФОРД - подвески БМВ двухлитровый двигатель показался мал .... 200 км \ч +салон под кожу(причем машина москвич была предназначена для рабочего класса ) , на позерство все это смахивает. Даже больше скажу на метросексуализм. Все можете минусить .
PS А по сабжу у дядьки моего такая была только синяя прикольный был "дрындулет" он за почти 20 лет эксплуатации стер его ну до дыр просто.

Круто круто круто )

помогал в несерьёзном восстановлении ваз 2102 1973 г.в. наигрался вдоволь =)

Магазином запчастей чаще всего являлись автосвалки! =))


В своих же планах хочу тот авто на котором с пацанами в возрасте 14 лет ездили вокруг дома (чаще делали правда чем ездили) =) И имя этому чуду Москвич 412 =)

Парень с правами довозил нас до м. текстильщики, там вдоль линии метро ученики от автошкол вот там раздолье было =) Оч символично было гонять на москвиче у завода москвича =)))

Не имея ямы, эстакады завалив это чудо на бок на запаску меняли сцепление =)) Кардан =)

Шток сцепления крутили как родной только бы машинка ехала =)))
Многочасовые поиски владельца разбитого москвича во дворе чтоб выклянчить за пиГо какую нить детальку =)

Карбюратор наверное даже щас с закрытыми глазами разберу - соберу =)

Эххх детство =))))

Это сообщение отредактировал Spark87 - 9.04.2013 - 16:50

Я так понимаю, что товарищ хотел осуществить тюнинг автомобиля, а не историческое восстановление. Если это тюнинг, то хозяину авто пучок зеленки, а если это восстановление, то лучше бы на металлолом.
У меня товарищ, покупая какой-то раритет, тратит время на привидение этого раритета именно в первозданный вид. То есть он каждую детальку, если на ней допустим эмаль сошла или хром облупился, так вот он с этой деталью может носиться пол года, пока не сделает ее полностью оригинальной, как при изготовлении. Он как следователь, восстанавливает каждую мелочь и именно на этих мелочах и показывая любовь к своему детищу.
А здесь просто сборная солянка из набора юного кастомайзера с сумашедшим движком и ходовой от БМВ.
ИМХО.

собсна, соглашусь с вышеизложенным..и нахера делать макросьёмку заржавевших мальца деталей?!салон блин даже грязноват... машина до ума не доведена чисто эстетически...можно было б поботанить ещё, и так вылизать, что девушки б не только внимание обращали б)))

Это, судя по молдингам на кузове и решетке радиатора, был Москвич-407. Был у меня такой в 90-е и еще пара на запчасти.

Да там внешней разницы между 407 и 403, если я правильно помню, циферки на переднем крыле и задние фонари. И, кстати, по обоим признакам это и в самом деле 407. А для уверенности надо переднюю подвеску смотреть родную...

Всегда завидую ( по доброму) таким людям у которых есть интузиазим :) и руки нормальные.

За характер и волю к победе ведёрко зелени ... Но по кузову , арматурке и по покраске много вопросов ... Вам всё таки надо было пригласить кузовщика-маляра спеца ... Кузовом вообще не занимались ... (кроме как ободрали, и "освежили") ...
ddm2003

Если Вы усилили несущие части кузова , он рамным от этого быть не стал ...
ТС , Вы вообще знаете что такое рамный кузов ... ???

да! получилось очень и очень круто! меня тоже вдохновляет стоковая внешность и мощное нутро) единственное диски на мой взгляд некрасивые и не подходят )

Что бы ни говорили, молодец мужик. Пусть старые добрые модели продолжают жить, пусть молодёжь видит, какие они были.

За мечту 5. За технику исполнения твердая 2.
Если машина изначально пескоструилась, грунтовалась, шпаклевалась и красилось, каким лихуем по кромкам деталей может быть столько пузырей???
Если заявлялось приведение экстерьера к заводскому виду почему не восстановлено хромирование деталей и цветной пластик эмблемм? Насколько я знаю, сейчас с этим проблем вообще не существует.
Зачем в салоне нет крышки бардачка, зато из-под панели торчит колхозная "голова" с экраном?
Почему в районе задних колесных арок хреновая стыковка элементов декора салона??
Зачем в салоне колхозный пол из линолеума с "модной" окантовкой???
Зачем ему подвеску задрали так как будто это какой-то недопаркетник?
Зачем расширили колесную базу, не расширив при этом кузовные элементы для маскировки? Получилась "лягушка".
Зачем, делая фотосессию на показ, не помыли стекла в конце-то концов???