От заимствования из США до «спецсерий»: советские автономера от 30-х до 50-х

Первые опытные серии «белых» номеров раздали летом 1980 года на транспорт, обслуживавший Московскую олимпиаду. С января следующего года их начали выдавать на государственный транспорт, причём за год были заменены номера на машинах всех столичных предприятий, учреждений и автобаз. В области тот же процесс затянулся года до 1984-го.

На московских частных машинах белые номера появились в мае того же 1981 года, на подмосковных – в августе. Полную перерегистрацию частного транспорта провести не удалось, хотя попытки предпринимались. Чёрных номеров на частных машинах всё равно осталось очень много — и в столице, и в регионах.

Серии букв белым номерам чаще всего доставались в наследство от чёрных. Но бывали и отличия. Так, в Подмосковье на автомобилях отказались от буквы Ю. На государственные легковые и грузовые машины давали серии «МЕА»-«МЕЯ», потом, с 1987 года – «МЗА»-«МЗТ». Частным областным автомобилям сначала выдали от «А-МЖ» до «Я-МЖ», затем от «А-МЕ» до «Я-МЕ», и уже в начале 90-х – «А-МЗ»-«Н-МЗ» и «А-МЛ»-«Г-МЛ».

У ленинградских частников основными стали серии от «А-ЛД» до «Я-ЛД». В Москве у такси остались три старые серии, а автобусам вместо «ММА» дали «МНА». Именно в белых номерах появились специальные серии для милиции и пожарных машин: в Москве — «МКМ» (в чёрных номерах была «частная»), в области – «МОМ» и «МЕЧ».

Это сообщение отредактировал SESHOK - 31.03.2019 - 14:58

У мотоциклов номер опять стал уменьшенной копией заднего «грузового», а прицепам сделали совершенно новый двухстрочный с четырьмя цифрами сверху, двумя буквами снизу и скошенными нижними краями.

18

Перестроечные

В эпоху перестройки началось труднообъяснимое. Например, в 1988 году «специальным» легковым автомобилям – медицинским, учебным, спортивным, инкассаторским – обычные номера поменяли на «перевёрнутые» с буквами впереди цифр: московские серии «ММС» и «ММР», подмосковная «МЗС» и так далее. В столице появилась серия для кооператоров «МКЗ» в легковом и грузовом вариантах. Гражданские серии стали выдавать не по алфавиту, а вперемешку. «Выездные» серии – всем подряд.

Начались грубые нарушения ГОСТа. Сначала появились целые серии с «нестандартным» шрифтом, потом на некоторых сериях вообще ввели «немецкий» шрифт. В некоторых регионах погибающего СССР (Минск, Крым) грузовые номера с парой из однострочного и двухстрочного замелькали на частных легковушках. Московским грузовикам досталась эстонская серия «ЕАТ», а подмосковным – «ЕАХ».

После развала СССР каждая из бывших союзных республик ввела свой стандарт номеров. В Российской Федерации номера нового ГОСТа, с некоторыми изменениями действующего до сих пор, появились в октябре 1993-го. Они получили не доставшийся белым советским номерам светоотражающий фон и обозначение региона цифровым кодом по французскому образцу. История повторилась: в 1934-м за основу взяли один иностранный стандарт, а ровно 60 лет спустя – другой.

Завершающая


Как то так на сегодня...

Не давно купил себе , дед сказал,что из спецсерии

Для полноты картины не хватает номеров въездных для иностранцев и дип миссий

Были когда-то даже такие интересные номера..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё было просто. Например 11-11 ОБС это государственные, С 11 11 OБ. личные автомобили.

Слышал историю, не знаю, правда ли. Когда появились "белые" номера вагоны с этими самыми номерами перепутали, и к нам в Кустанайскую область тогдашней Казахской ССР отправились номера, предназначавшиеся для Нижнего Новгорода. С буквами НЖ, НН НЖМ и прочими. У моего деда, например, был москвич с номером д6617нж. Куда отправили наши КС я не знаю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нижний Новгород в каком году появился? При СССР он Горький был.

И серия была ГО. Мы свой первый автомобиль Москвич купили в 1981 году и номер был а2610ГО.

В Иркутске серия ИРЕ была за МВД.

татары (16 регион) только недавно на номера триколор поставили. раньше номера были без флага.

Ну, я не помню точно. Мелкий же был. Значит не нижний Новгород а что то другое. Но у нас номера НЖ НН были. Явно не наши.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С триколором раньше первые номера были государственные или коммерческие.

Да,помню,работал в метрострое в "Управление 157" Были авто с номерами ЮБК, ЮБТ. Работал в Харькове(1981-1996 годы)

Ну да...
А то, что Щёлоков именно для милиции оставил серию МКМ(Московская краснознаменная милиция), это, конечно, конспирология...

А чёрные были КЩ (у,о), тоже к Кустанаю как-то не очень подходили.

В 70, 80 в Республике были номера МСА, МСБ, МСВ...Наверно от Марийская...
Как то водитель от нашего предприятия поехал в Москву, на кабельный завод отвозить эти барабаны-катушки. На ЗИЛе - 133.Москву он знал плохо и конечно заблудился. Три месяца практики на Зиле познаниям географии московской особо не помогли. А был 1984 год, понятно, навигаторов то еще не было.

Катался, катался и в конец заплутав обратился к гаишнику. Тот посмотрел на номера: москвич, а заблудился... Он индекс МСА принял понятно за Московский... Водила наш, растерялся, но на всякий случай сказал - да база то у нас на юго-западе, в этой стороне считай не бывал как то...

Гаишник пожал, сказал: давай за мной, не торопясь, и проводил до этого завода... Вот такая история про номера, их знание и не знание...

В Подмосковье были буквы ЮБ.
У деда на копейке были ЮБМ. Как это увязать с Московской областью- ума не дам